深度试驾小鹏G6:电耗低充电快,音响好,XNGP仍可提升
G6的内饰设计和小鹏以往的车型都不相同,但从个人的角度来说这套新的设计语言是最能打动我的。整体的布局干净简洁,没有画蛇添足的细节 ,也没有特别显得廉价的材质,中央扶手台上双无线充电板的配置也算是“拨乱反正”了 。
025款小鹏G6采用了新一代磷酸铁锂电池,低温续航有所提升 ,在-5℃环境下实测续航达成率达到68%。超充兼容性也有所升级,使用第三方120kW桩从30%充至80%仅需28分钟。智能驾驶方面:标配Orin-X芯片和双激光雷达,高速NGP0的变道效率提升了40% ,城市XNGP 0在复杂路口的处理更加果断 。
026款小鹏G6并未追求参数的极致堆叠,而是以用户的实际感受为圆心,在800V平台、智能系统 、舒适体验上做出了精准打磨。它拥有流动的美学线条 ,也提供实在的空间享受;它兼备好开的驾驭质感,也搭载了触手可及的智能体验。
小鹏G6搭载了800V高压碳化硅SiC平台,并标配3C电芯 ,充电倍率相比上一代技术提升了50% 。在S3/S4超充桩上,可实现充电10分钟续航增加300km。行业对比:虽然布局800V快充的不止小鹏一家,如理想、起亚等,但小鹏G6在充电技术上仍具有一定竞争力。
用户权益首批用户可享5000元选装基金、熔云橙外观色免费 、交付礼包、复购/置换权益及智享升级福利(针对老车主) 。
而且在此次试驾途中 ,我们也体验了G6的800V高压快充,这也是目前最便宜的800V高压车型。在我们认知中,这种高电压需要在专属充电桩充电才能发挥其快充的特点 ,但其实在普通的充电桩中,使用800V平台的小鹏G6的充电功率,远大于400V的特斯拉Model Y。

小鹏p7深度试驾怎么申请
申请小鹏P7深度试驾 ,可按照以下步骤通过小鹏汽车APP操作:打开小鹏汽车APP确保设备已安装小鹏汽车APP(版本10),并登录个人账号 。若未安装,需先从应用商店下载并完成注册。进入预约试驾入口在APP首页或功能菜单中找到“小鹏”图标(通常为品牌标识) ,点击进入后选择“预约试驾 ”选项。
第一步:进入微信小鹏汽车服务页面打开微信,搜索并进入“小鹏汽车”官方公众号或小程序,点击底部菜单栏的“服务”选项。第二步:选择预约试驾功能在服务页面中 ,找到“预约试驾 ”入口并点击,系统将跳转至试驾申请表单页面 。
申请小鹏P7深度试驾,可通过微信平台操作,具体步骤如下:准备工具:确保手机为智能机型(如华为nova7) ,系统版本兼容(如HarmonyOS0.0.136),并安装微信(版本0及以上)。进入小鹏汽车官方渠道:打开手机微信,在搜索栏输入“小鹏汽车” ,进入其官方公众号或小程序页面。
俗话说,没有试驾就没有发言权,为了求证小鹏P7战斗力真的像车友们说的那样强大吗 ,我来到位于南京江宁区景枫商场的小鹏汽车直营店,申请到一台P7 。我想试试它在高速和乡村道路等各种路况的综合表现,我把自己的试驾目的地设置在距离我的出发地有六七十公里的一个小世外桃源 ,各种路况都能体会得到。
“丑话说在最前头,眼前的这台小鹏P7算是正式量产的第一批车型,后续厂家还会针对性的调整和改进。但是 ,既然敢以媒体试驾车的“身份”交到我手上,就不要怪我对它的苛刻 。另外,由于企业规划的缘故,所有着重宣传的自动驾驶功能均未开放 ,所以只关注这个维度的读者看到这里就直接点右上角的“叉 ”吧。
深度试驾小鹏P7的体验可总结为外观科技感强、内饰智能舒适 、动力性能出色、智能化水平领先,具体如下:外观设计:小鹏P7定位新能源中高级轿车,基于SEPA架构打造 ,整车尺寸为4880X1896X1450,轴距2998mm,采用流线型设计 ,风阻系数仅0.23cd,兼顾经济性与NVH表现。
深度试驾小鹏G9,你所关心的问题都在这
1、如果你第一次接触小鹏G9,你可能会觉得它开起来有点轻 ,方向盘电子味很浓,丝毫不像是一款中大型SUV该有的那种厚重表现 。和很多车型一样,小鹏G9也有多种驾驶模式可选 ,除了常规的标准 、舒适、运动以外,还有弹射和极客模式,在每个模式下,小鹏G9的“性格”完全是不一样的。
2、小鹏G9在NGP模式下 ,主动超越慢车 、主动进入匝道的动作都很“醒目”,缸哥此前已深度体验过小鹏其他车型上的NGP,因此对小鹏G9还是很有信心的。
3、通过试驾后 ,小鹏G9动力操控很明显让人感受到这款车的调教是比较偏向于舒适家用为主,另外驾控乐趣大多体现在它的电动车特性,起步时动力响应快 ,起步后加速刹车都比较平顺 。
4、也是因为车身高度的原因,让G9看起来缺少这个级别SUV的气势,尤其是跟X5这类油车放在一起看的时候更能感觉到G9的气场弱一些 ,这个问题也不仅限于小鹏一家,传统车企的纯电车型比如IX、Lyriq 、EQE SUV也都考虑到风阻把车身高度做低一些,视觉上的冲击力不可避免的减弱了一些。
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