1、内饰：中华v7整体设计向宝马看齐，传祺gs5设计比较简洁 。空间配置：中华v7空间更大更舒适 、配置方面两车势均力敌 。动力：中华v7使用宝马王子系列发动机 ，同级别独一份。中华v7搭载一台8t王子系列发动机 ，最大功率达到了170kw，峰值扭矩300nm 。
2 、华晨汽车集团（旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马 ，我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌） 。9 奇瑞汽车有限公司（拥有长安 、哈飞 、昌河、陆风等自主汽车品牌 ，并与福特 、铃木 、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌）。
1 、华晨中华V7变速箱加油口位置是在变速器油底盖上，一般手动变速箱更换变速箱油的位置在汽车变速箱壳体上有上下两个螺栓 ，上面螺栓是加油孔 ，底部的螺栓是放油孔；自动变速箱在汽车变速箱的底壳上有一大一小两个螺栓，大的螺栓是放油口 ，小的螺栓是加油口 。
2 、华晨中华V7 8T通过动力、技术、环保与设计的全面升级 ，为国产SUV市场树立了新标杆，尤其适合注重性能与环保的消费者 。
3 、首席质量官制度：聘请在宝马工作40年的高尔曼先生担任首席质量官，以宝马标准把控质量关卡。此外 ，V7共享宝马80%以上供应商体系 ，关键零部件如发动机 、变速箱、底盘部件等均来自国际一线厂商，从源头保障品质 。
4 、不过 ，中华V7车型投诉较多 ，存在中控死机 、车灯故障、漏油等情况，且该品牌4S店较少 ，后期维修保养不太方便 ，部分车主反馈油耗比官方数据高1 - 2个油 。华晨宝马X5：质量较好，三大件特别抗造 ，0T发动机拿过沃德十佳 ，变速箱跑80万公里不用大修，底盘用的全是铝合金件儿 ，过减速带咯声能过滤掉九成。
5 、与此同时 ，中华V7还匹配了格特拉克7速湿式DCT变速箱，以及精确的转向响应 、卓越的敏捷性和出色的牵引力等操控性能。这些配置共同为车主带来了更加稳定、流畅的驾驶体验 。安全配置丰富，保障行车安全 在安全方面 ，华晨中华V7同样做得非常出色 。
6 、中华v7汽车售价是87--199万元：中华V7是华晨中华旗下的一款中型suv车型。中华和宝马都是中华合资的 ，但是这销量差的不是一般的多啊，价格也差的好多；用的是6T的发动机 ，马力是204匹 ，扭矩是180牛米，功率是150千瓦 。变速箱是六挡手动和七挡双离合的 。
1 、被称为“国产宝马”的是华晨中华V7 ，其6T发动机最大功率达204马力 ，但月销量不足500台，市场表现令人惋惜。以下是对该车型的详细介绍：动力系统：中华V7搭载了宝马提供技术支持的6T和8T两种涡轮增压发动机 。
中华V7搭载的双离合变速箱在换挡过程中 ，尤其是低速行驶时 ，可能会产生明显的顿挫感 。这是双离合变速箱的一种固有特性，与其工作原理紧密相关。在低速行驶或交通拥堵时 ，车辆需要频繁换挡 ，这可能导致变速箱过热，从而产生抖动 。这也是双离合变速箱的一种常见现象 。
中华V7所搭载的双离合变速器，在换挡过程中确实可能会产生一些明显的顿挫感 ，特别是在低速行驶时更为明显。这种现象与双离合变速器的工作原理密切相关 。当车辆在城市拥堵的路况下频繁地进行低速换挡时 ，由于其结构特性，可能会出现过热现象 ，导致变速器产生轻微的抖动 。
变速箱油不足或变质会导致润滑不足、换挡阻力增大 ，需定期检查油位并更换符合标准的变速箱油。同步器损坏时，挂挡会伴随“咔咔 ”异响 ，需拆解变速箱更换同步器环。齿轮或轴承损坏会导致传动系统卡滞 ，维修成本较高，需更换损坏齿轮或轴承 。变速器换挡机构卡死可能是内部机械结构故障 ，需彻底拆解变速箱检修 。
车主们表示 ，在超过两万公里后，车辆出现了抖动 、顿挫等严重问题 ，甚至比三缸机还要严重。此外 ，车窗上的胶条翘起，车窗关闭时出现反弹现象，大灯也会突然不亮 。中华V7的发动机采用了6T涡轮增压 ，最大功率为204马力 ，最大扭矩为280牛米，传动系统匹配有6挡手动和7挡双离合变速箱 。
不建议购买的理由品牌影响力相对较弱：与一些知名汽车品牌相比 ，华晨中华的品牌知名度和市场认可度还有待提高。在消费者购车时 ，品牌因素往往会对决策产生重要影响 。如果消费者更注重品牌带来的附加值和社会认同感，可能会对中华V7持谨慎态度 。
华晨中华V7是华晨中华与宝马合作15年的集大成之作 ，依托M8X模块化平台打造 ，融合宝马技术 、品质标准与全球供应商体系，定位中高端智能化SUV ，旨在以“中国宝马 ”形象实现品牌越级突破。
华晨中华V7诞生于全新的M8X模块化平台 ，搭载了宝马授权生产的发动机 。这款发动机最大功率达到150kW，最大扭矩为280Nm ，百公里加速仅需7秒 。这样的动力表现 ，不仅让中华V7在同类车型中脱颖而出，也满足了车主对于速度与激情的追求。