来自于意大利的高贵优雅!法拉利新款812GTS新车实拍!
由于812 GTS仅为812 Superfast的敞篷版本 ，而812 Superfast早在2017年就已在国内亮相 ，所以对于熟悉法拉利的车友们来说，新车的整体外观并不陌生 ，依然保持了非常诱人的“前置12缸 ”修长造型 ，但细节上相比812 Superfast稍有改动 。
外观方面，作为法拉利812 Superfast的敞篷版车型 ，法拉利812 GTS基本保持了前者的设计风格 ，车身线条极为流畅 。但由于是敞篷车型，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整。据了解 ，法拉利812 GTS可以实现在45km/h的时速下 ，14秒内完成顶篷的开/闭 。
动力方面，法拉利812 GTS搭载5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了588kW（800PS） ，峰值扭矩为718N·m ，传动系统匹配7速双离合变速箱 。官方百米加速时间小于3秒，极速可达340km/h。
外观方面 ，作为法拉利812 Superfast的敞篷版车型 ，法拉利812 GTS基本保持了前者的设计风格，车身线条极为流畅 。但由于是敞篷车型 ，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整 。内饰方面 ，新车也依旧保持了Superfast的设计风格，强烈的战斗感和赛车级的操控界面已经不需要过多赘述。
法拉利ROMA实拍,标准的两门四座跑车,换一种情调依旧很美
ROMA还拥有一个亮点 ，那就是法拉利首次在4座车型上配备了侧滑角控制系统以及动态强化系统 ，有了这两项系统的帮助车型将更易于驾驶，避免发生事故 。
法拉利Roma ，它的设计灵感来源于上世纪六十年代最传奇的大型自行车比赛中庆祝的运动优雅的概念 ，前面的汽车设计采用了简单但不失优雅的形式和快刀斩乱麻的设计 。法拉利Roma的许多这些特点和体现了一种极其现代的设计语言；它的纯粹 、精细的造型和完美的比例巧妙地构思了汽车的力量和十足的运动感。
Roma是法拉利旗下全新入门级四座跑车，采用前中置V8发动机+后轮驱动的布局，整车造型采用2+硬顶设计 ，目前新车已经公布了售价。厂商指导价为238万元 ，成为法拉利旗下最便宜的车型，该车将会在九月底开幕的北京车展上正式与观众见面 ，据悉 ，新车将会在明年年初正式交付 。
另外，作为一辆GT跑车 ，法拉利Roma可以选择2座或2+2座 ，而且舒适性方面也得到保证，像全粒Frau皮革 、Alcantara座椅等高端材质都出现在新车上 ，座椅也带有记忆和电动调节功能 。值得一提的是 ，法拉利Roma拥有了不俗的行李厢空间，装下两个大行李箱还能有富余空间 ，有一定的实用性。
用地名来命名车名 ，很多车都是这样，法拉利也是如此 。比如California、Potorfino 。不过Roma即罗马，用意大利首都命名 ，颇有些耐人寻味。条条大路通罗马 ，嗯，这很意大利 。Roma的前脸采用了被称之为“鲨鱼鼻 ”的独特设计 ，侧面看 ，车头呈现出一种俯冲感 。
这不，继迈凯伦之后 ，法拉利这个老牌一线跑车品牌新推的Roma也将降价下探到了200万左右。作为法拉利用来取代加州T的全新的入门级四座跑车 ，其传承了法拉利612和FF等车型两门四座GT跑车的精髓，在追求极致动力的同时兼顾一定的实用性 。在外观上借鉴了法拉利的专属定制跑车Monza SP1/SP2的设计元素 。
【到店实拍】开上它你就是街上最靓的仔——法拉利812
1 、几年前随着法拉利F12berlinetta的面临停产 ，很多人对于它的继任者都抱有了很大的期待 ，而法拉利812的面世则非常漂亮地回应了车迷们的期待，“最强自吸跃马”实至名归。如今法拉利812又迎来了它的硬顶敞篷车型 ，这对于喜欢硬顶敞篷超跑的朋友来说无疑是个福音 ，下面我们就来好好欣赏一下这款可能成为绝唱的V12自吸法拉利吧 。
2 、说起40万级双门跑车，福特Mustang的大名绝对如雷贯耳，频繁在各种影视、游戏作品里出境的它 ，早就积累了超高的知名度 ，在年轻消费群体中拥有着极高的人气 。
3 、譬如在车头安装扰流部件，即使车身尺寸和重量变化没有超出限制 ，但扰流部件的设计一旦违反[保安基准] ，便不会获得放行（试想头唇若装有尖刀，尺寸再怎样符合要求也断不可能任它随街乱舞吧）。反观香港 ，汽车性能及安全规格往往跟随车辆原产地的法例。
法拉利史上最快的V12敞篷车!全新法拉利812GTS实拍!
动力方面 ，法拉利812 GTS搭载5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了588kW（800PS） ，峰值扭矩为718N·m ，传动系统匹配7速双离合变速箱 。官方百米加速时间小于3秒，极速可达340km/h 。
外观方面 ，作为法拉利812 Superfast的敞篷版车型 ，法拉利812 GTS基本保持了前者的设计风格，车身线条极为流畅。但由于是敞篷车型，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整 。据了解 ，法拉利812 GTS可以实现在45km/h的时速下 ，14秒内完成顶篷的开/闭 。
由于812 GTS仅为812 Superfast的敞篷版本，而812 Superfast早在2017年就已在国内亮相 ，所以对于熟悉法拉利的车友们来说 ，新车的整体外观并不陌生，依然保持了非常诱人的“前置12缸 ”修长造型 ，但细节上相比812 Superfast稍有改动。
外观方面 ，作为目前法拉利旗舰V12跑车——812 Superfast的敞篷版车型，法拉利812 GTS在外观造型上并没有给到我们太多的惊喜 ，除了改用硬顶敞篷设计外 ，两车有着相差不大的设计 。
动力方面，812 GTS将继续搭载5L V12自然吸气发动机 ，其最大功率达到了800马力/8500rpm ，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱 。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。
在法拉利品牌中 ，距离上一款采用前置V12发动机布局的敞篷车型 ，已经整整50年了 。50年后，法拉利终于迎来2020款812 GTS ，一辆V12的硬顶敞篷 。光看到这辆车的背景 ，就知道812 GTS对于整个法拉利品牌来说意义重大，毕竟1969年的365 GTS4确实是一个美妙的传说。
法拉利什么内饰好看
1 、法拉利内饰好看之处在于运动科技感与豪华质感相融合 ，2025款热门车型像Amalfi的内饰设计实用且具视觉冲击力 ，碳纤维材质、撞色缝线及个性化配色方案值得重点留意 。
2 、内饰方面：采用法拉利最新的数字化座舱设计，配备全液晶仪表盘并搭配触摸式的三辐式多功能方向盘 。副驾驶前方加入一个全液晶显示屏 ，可显示一些简单车辆信息。中控中央部分内嵌一个触摸式的空调控制面板 ，中央过道区域的功能按键采用触摸与物理按键的组合，整体车内品质感得到升华。
3 、内饰覆盖与触感材质1）座椅、方向盘、门板外层等接触部位用意大利Nappa真皮 ，特殊工艺处理后耐磨透气 ，部分版本可选Alcantara翻毛皮提升抓地力与运动感 。2）中控台 、仪表盘 、换挡拨片等区域采用编织纹碳纤维饰板，表面做哑光或亮面处理强化科技感与赛道风格 。
4、该车的内饰也采用了全新的设计理念，中控台采用对称式的造型 ，同时采用了大量的真皮以及碳纤维材质 ，由仪表盘 、中控屏以及副驾驶前方的触摸屏让内饰具备更强的科技感，在奢华以及科技感的营造上 ，达到了视觉与触觉的双重感官 ，较高的中央地台将主副驾区分开。
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希望本篇文章《法拉利612内饰/法拉利612停产了吗》能对你有所帮助！
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