福特发布2019年财报,中国业务亏损持续收窄
福特中国业务亏损收窄的具体表现全年亏损额下降：2019年福特在中国市场亏损17亿美元，较2018年的15亿美元减少近一半 ，亏损幅度显著收窄 。季度亏损持续改善：2019年第四季度 ，福特在华亏损额同比减少61%，且为连续第四个季度亏损收窄 。
营收方面 ，2019年全年 ，福特汽车在中国市场亏损了17亿美元，不过，相对于2018年福特在中国亏损15亿美元 ，亏损已经明显收窄。除了中国市场之外 ，2019年，福特在南美市场亏损04亿美元 ，在欧洲亏损4700万美元 ，在亚太亏损2300万美元，在中东和非洲亏损42亿美元 。福特汽车CEO哈克特表示：“福特必须改变 。
其中第四季度营业损失同比减少61%；从销量上看 ，福特汽车在中国市场的全年销量为579万台 ，同比下滑21%，而第四季度 ，福特在华销量开始了止跌回暖 ，销量达到了3万辆，环比增长6% ，这也与其财报所反映的情况大致相同 ，而连续的亏损收窄的确是给日渐下滑的福特带来了不少的信心。
中国市场上，包括合资企业的量，福特批发量总共下降了7%。但是由于结构成本的下降和合资企业业绩的改善 ，福特在中国的息税前亏损收窄至2亿美元 ，同比增长了3亿美元 。这是福特在中国，连续第四个季度的同比增长 。
特斯拉2019年全年营收2478亿美元（约合人民币1715亿元） ，同比上涨15%。全年净亏损75亿美元（约合人民币54亿元） ，亏损幅度同比收窄 。 而通用的净销售收入2019年全年则同比下跌4%至13737亿美元（约合人民币9578亿元） 。净利润667亿美元（约合人民币465亿元），同比下滑17%。
不过 ，2019年以来福特针对中国市场的表现采取了一系列的调整 ，提出“更中国 ”口号，取得了一定的成效 ，财报显示福特在华亏损收窄至17亿美元 ，相比2018年少亏83亿 。应了那句“少亏当赚 ” 。然而主推车海战术，缺少爆款的福特 ，在华自救任重道远。
福特经销商:不断增长的订单,就是最现实的希望!
福特经销商称不断增长的订单是最现实希望 ，源于长安福特产品与服务双线发力带来的积极转变 。具体如下：产品方面新车规划清晰：2019年第三季度长安福特发布“三年加速计划”，到2021年底将陆续投放至少18款新车型，全新车型至少不低于两款 。
鼓励零售客户订购汽车：福特鼓励零售客户特别订购汽车的努力取得了显著成效。在12月 ，福特获得了约70 ，000辆新零售订单，远高于2020年12月的约12 ，000辆 。这一举措帮助福特留住了可能因当地经销商库存稀少而无法找到合适车辆的客户 ，从而促进了销量的增长 。
长安福特为实现“进入中国乘用车市场前三名 ”的目标，制定了经销商数量增长与新车投放的计划 ，具体内容如下：经销商数量增长计划增长目标：到2015年 ，长安福特经销商数量将超过680家。以2013年底约540家为基础，今明两年需增加近3成。
文/彭科峰）7月6日上午 ，车友头条从长安福特汽车有限公司官方了解到 ，今年上半年，长安福特克服疫情等不利因素 ，销量同比增长7% 。此外 ，继今年4月 、5月实现销量同环比双增长后，长安福特6月销量又实现了7%的同比增长，“三连涨 ”的势头也让人对其下半年的表现充满期待 。
但是 ，2020年 ，在3月几乎不开张的情况下，长安福特经销商的全年实现盈利的比例却达到了7成。这一方面得益于高价值产品的重新走俏 ，另一方面则要归功于长安福特持续推进的“以销定产”计划 。“从我来了以后 ，我们就真的没有再压过一台车的库存 。
环比劲增70%，其中冒险家总销量累计突破10万大关 ，全新林肯Z第二季度销量达3 ，560辆，6月环比增长84%。海外市场表现海外市场方面 ，福特在北美的产品订单量强劲 ，几乎所有2022款新车都已售罄，包括五月开始交付的纯电皮卡F-150 Lightning ，经销商展厅客流量也保持在高位 。
上海车展丨锐界L上市,探险者再添新车,还有两款硬派车型
月18日 ，上海车展正式开幕 。本次福特也是带来了多款新车型，其中包括此前亮相的锐界L迎来正式上市，售价298-30.98万元；探险者也是新增了昆仑巅峰版车型 ，将在二季度上市；至于大家此前关注许久的硬派SUV——福特Bronco以及国产福特Ranger皮卡车型迎来了亮相。
023年4月18日第二十二届上海国际车展上 ，福特携多款硬核越野车型亮相，包括福特探险者昆仑巅峰版 、中型皮卡福特Ranger、SUV Ford Bronco ，同时公布锐界L官方指导价并展示混合动力技术布局 ，全面进军国内硬派越野市场 。
大7座混动LSUV锐界L将于2023上海车展正式上市，其核心亮点如下：车型定位与核心优势传承福特SUV基因：锐界L专为中国家庭需求打造 ，定位为大7座混动LSUV ，提供混动版与燃油版共7款车型，覆盖多场景用车需求 。空间与舒适性：5米车长+近3米轴距：提供超大内部空间 ，满足多人出行需求。
福特锐界L于上海车展正式上市 ，燃油版厂商指导价298万元-298万元，E-混动版厂商指导价298万元-30.98万元 。以下是关于福特锐界L的详细介绍：车型亮点大空间与舒适座椅 车身尺寸为长5000mm 、宽1961mm 、高1773mm ，轴距达到2950mm ，提供宽敞的车内空间 。
福特汽车在品牌转型中聚焦“品牌灵魂”，以“一起探险一起野 ”为核心，通过传统越野基因的延续与电气化转型的稳步推进 ，展现了理性且独特的发展路径。
别克至境世家预计最高价
别克至境世家是别克高端新能源子品牌“至境 ”的旗舰MPV ，2025年预计售价在45万到65万元之间，有插电混动和纯电动两种动力版本 ，具体价格会因配置和座椅布局不同而有差异。
别克至境世家（暂未上市）预计最高价约3-35万元 ，具体以官方发布为准 。车型定位与竞品参考 定位：别克至境世家是品牌中大型SUV旗舰车型，主打豪华舒适与科技配置 ，目标用户为追求高端家用/商务需求的消费者 。
GL8陆尊插混版最高价为399万元 ，世纪起售价为499万元，所以别克至境世家的价格大概率不会低于399万元 ，且最高价大概率会低于499万元 ，但具体最高价数值目前无法确定。其三，获取完整价格区间的途径由于目前公开信息有限 ，无法准确得知别克至境世家的预计最高价 。
025年12月5日 ，别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰MPV——至境世家正式上市，它以499万元起的价格、超越GL8的全面产品力，清晰地宣告：别可冲击高端MPV市场的野心 ，暴露无遗 。
马自达全新SUV曝光!动力比大众途昂还强,年内在华开启投产
马自达全新CX-90计划于1月31日在海外市场发布 ，最快一季度末期上市，并将在今年年内在华投产 ，取代原CX-8车型 ，主要竞争对手包括大众途昂、福特探险者等车型。发布与投产计划新车计划于1月31日在海外市场发布，最快一季度末期上市销售 。
CX-90是马自达全新旗舰SUV ，也是马自达迄今为止量产最大尺寸SUV 。尺寸方面 ，CX-90的长宽高分别为5110/1994/1732mm，轴距为3119mm ，相比国内销售的理想L大众途昂 、福特探险者 、别克昂科旗等 ，它在长度、轴距方面均具备一定优势，该车在美国市场提供6座 、7座以8座供消费者选择。
起亚全新EV9作为基于E-GMP平台打造的第二款纯电动车型 ，计划于2023年一季度全球首发并开启销售 ，其核心亮点如下：尺寸超越大众途昂概念车数据：长宽高分别为4930×2055×1790mm，轴距达3100mm 。
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