新款起亚kx5质量怎么样
1 、设计耐看 ，维护成本低外观沿用老款设计 ，前大灯与格栅相连的造型时尚且全系标配LED光源，内饰悬浮屏 、触摸按键等设计符合主流审美。韩系车零配件价格及保养费用相对较低，长期使用成本可控 。
2、起亚KX5采用的7速双离合变速箱在传动效率和换挡速度方面表现不错 ，但也有用户反馈在低速行驶时可能会有轻微顿挫感 。这可能是由于双离合变速箱的特性所导致 ，即在换挡过程中，两个离合器之间的切换可能会产生一定的冲击。此外 ，在拥堵且有坡度的路段 ，双离合变速箱可能会频繁换挡，导致驾驶体验不佳。
3、0万预算下起亚KX5性价比一般 ，不推荐优先购买 。以下从配置 、动力 、价格竞争力等维度展开分析：配置表现：基础配置较全 ，但缺乏亮点起亚KX5在同价位车型中配置覆盖较广，例如全系标配LED大灯、倒车影像 、皮质座椅等基础功能 ，部分高配车型还提供全景天窗 、智能互联系统等 。
4、首先 ，发动机质量问题成为了起亚KX5停产的一个重要导火索。这一问题不仅影响了消费者的使用体验，更对品牌的信任度造成了严重打击 。在竞争激烈的汽车市场中 ，产品质量是消费者选择的重要因素之一 ，而起亚KX5在发动机质量上的瑕疵无疑让其失去了不少潜在客户的青睐 。
二手kx5缺点
二手起亚KX5的缺点主要体现在外观 、驾驶感受和内饰质感三个方面：首先，车身设计缺乏立体感，视觉效果显小。起亚KX5的车身侧面轮廓线条过于圆润 ，且未采用腰线设计 ，导致整车在视觉上缺乏层次感和修长感 。
起亚KX5发动机存在以下几类通病问题，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷 ，存在机油液面异常升高现象 ，严重时会触发故障灯 。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回，问题可能导致发动机运行安全隐患。
发动机抖动和多缸失火 一些车主反映 ，起亚KX5在行驶过程中可能会出现发动机抖动的情况 ，坐在座椅上也能明显感觉到抖动 。同时，伴随车速抖动 ，甚至亮起故障灯 ，检测后提示某缸失火 、多缸失火等等 。这可能是由于气缸压力异常、积炭严重 、点火系统故障或燃油喷射系统问题导致的。
kx5发动机通病
1 、起亚KX5发动机的通病主要包括烧机油问题、发动机抖动和多缸失火 、双离合变速箱问题 。 烧机油问题 部分起亚KX5车型，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型 ，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况 。具体表现为机油消耗量异常 ，大概4千公里烧一升。
2 、起亚KX5发动机存在以下几类通病问题，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷，存在机油液面异常升高现象 ，严重时会触发故障灯。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回 ，问题可能导致发动机运行安全隐患 。
3、起亚KX5缓慢行驶加速时抖动，可能由发动机积碳、点火系统 、喷油嘴 、进气系统、传感器 、碳罐电磁阀 、涡轮增压器及管路或变速箱问题导致 ，具体如下：发动机积碳严重：积碳会阻碍进气并导致燃烧不完全 ，引发抖动 。建议定期清理发动机积碳，尤其是节气门和燃烧室部位的积碳 ，以恢复进气效率和燃烧稳定性。
4、汽车冷却系统或排气系统发生故障 ，导致发动机过热异响 。发动机缸体或节气门积炭严重 。异响与发动机工作循环的关系，发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系 ，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
5 、三是冷启动困难 ，也就是打火困难，不容易着车 ，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震 ，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全 。再就是排放超标 ，不仅通不过年审检测 ，还直接加重污染环境的危害 。还有一个原因就是：节气门出现了故障。
6 、起亚KX5烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题 。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯 、保养习惯等等 ，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油 ，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况 。
起亚kx5停产了吗
起亚KX5已经停产。起亚KX5在2023年随着升级“替代 ”版车型的上市 ，正式走向了停产停售之路 。这一决定背后有多重因素共同作用 。首先，发动机质量问题成为了起亚KX5停产的一个重要导火索。这一问题不仅影响了消费者的使用体验 ，更对品牌的信任度造成了严重打击。
中国市场：起亚KX5在中国市场曾由东风悦达起亚生产销售 ，但根据2021年后的产品调整信息，该车型已逐步退出生产线 。2023年起亚在华战略转向电动化（如EV6等新车型） ，传统燃油车型如KX5未出现在最新产品规划中 ，实际已处于停产状态 。
要说到目前的中国，以中国的国情来说，几乎所有的车企都会有中国的特供版本！而之前很多国家卖不掉的汽车改头换面 ，摇身一变来到中国 ，就变成了中国版特供版本汽车。更重要的是在国外没人买被迫停产的这些车，变身中国特供车之后却火了 。
之所以起亚KX5没人买 ，很大原因是发动机存在设计缺陷 ，出现机油液面升高/乳化，东风悦达起亚发起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5 6T车型 ，共计69324辆 。
起亚KX5的质量怎么样?
起亚KX5采用的7速双离合变速箱在传动效率和换挡速度方面表现不错 ，但也有用户反馈在低速行驶时可能会有轻微顿挫感。这可能是由于双离合变速箱的特性所导致，即在换挡过程中 ，两个离合器之间的切换可能会产生一定的冲击 。此外 ，在拥堵且有坡度的路段，双离合变速箱可能会频繁换挡 ，导致驾驶体验不佳 。
起亚KX5发动机存在以下几类通病问题 ，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷，存在机油液面异常升高现象，严重时会触发故障灯。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回 ，问题可能导致发动机运行安全隐患 。
首先 ，发动机质量问题成为了起亚KX5停产的一个重要导火索 。这一问题不仅影响了消费者的使用体验，更对品牌的信任度造成了严重打击。在竞争激烈的汽车市场中 ，产品质量是消费者选择的重要因素之一 ，而起亚KX5在发动机质量上的瑕疵无疑让其失去了不少潜在客户的青睐 。
首先，车身设计缺乏立体感 ，视觉效果显小 。起亚KX5的车身侧面轮廓线条过于圆润 ，且未采用腰线设计，导致整车在视觉上缺乏层次感和修长感。
019款起亚KX5质量整体表现良好 ，口碑较为积极。以下是对其质量和口碑的详细分析：质量方面：动力表现：2019款起亚KX5搭载了0L和6T两款发动机 ，动力输出稳定，能够满足日常驾驶需求 。网友普遍对其动力性能表示满意 。
起亚kx51.6t发动机怎么样
起亚KX5的6T发动机整体表现处于同级别中等水平。 动力方面 ，它能提供较为充沛的动力输出 ，在城市道路中超车、加速等操作都能比较轻松应对，日常驾驶的动力性是可以满足的 。 燃油经济性上，相比一些大排量发动机 ，它较为节省燃油 ，在日常使用中能为车主降低一定的燃油成本 。
起亚汽车KX5这台发动机归属于韩产的，这套6T发动机7速双离合器变速器一样搭载在“普通小钢炮车型 ”菲斯塔的身上 ，更快78秒过百 ，立即把思域 、大众高尔夫甩在背后。
总体来说，发动机机油增多是起亚KX5较大难题 ，变速箱有时候发生低速档行车顿挫感 ，但就是小一部分司机体现，应给问题不大 ，并且这套变速箱一样搭载在菲斯塔 、名图、途胜、领动等车系的身上 ，历经_间认证并_有发生大规模常见问题难题 。汽车底盘的校准会偏粗犷一些，构造用材做到该等级应有的水准 。
0万。全新起亚KX5配1点6T发动机 ，50万公里不大修 。Kx51点6t质量可以它的前脸依旧是起亚的家族式呼啸格栅主导 ，搭配左右各4颗的LED雾灯，显得饱满硬朗，又不失灵动 。
与0L版本相比 ，6T两驱自动豪华版不仅拥有更强劲的发动机 ，还拥有主动制动 、车道偏离预警 、车道保持辅助、主动制动 、远程启动 、前排无线充电等更多实用配置。两者相差只有7000元 。新版本是2021款KX5最大的变化 。
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