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2026年春运启动以来 ，大数据发现旅客在火车站的停留时间出现了明显变化 。
大数据观察：车站旅客停留时长变化的背后
广州南站作为全国最繁忙的铁路枢纽之一 ，在这个春运平均每天承受着超过53万人次旅客的考验，比三年前春运时的同期增长了14% 。虽然人数增加了 ，但车站却没有变得更拥挤 ，信令大数据对这次春运以来的分析发现，旅客在广州南站的平均停留时间比三年前春运同期大幅缩短了17%。
是什么让旅客的停留时间变短了？
在广州南站安全生产指挥中心大厅 ，208块屏幕实时闪动 ，站内所有运输数据和实时人员流动数据全都汇集于此 。
广州南站综控值班员钟淼：春运启动前，我们技术人员历时一个半月反复推演 、优化调试 ，将平均接发列车时间从58秒压缩到56秒 。
虽然只缩短了2秒钟 ，但已经是铁路运力的新突破，这让广州南站每天可以多接发48趟列车 ，多运送3万多名旅客 ，再加上更有序的进出站调度 、更优化的站内换乘系统，让旅客在站里停留的时间明显缩短 ，出入站的效率大幅提升。
而旅客停留时间缩短的现象不只在广州南站 ，大数据发现 ，在比较繁忙的几个车站，旅客平均停留时间也都比三年前的春运同期缩短了10%以上 。
自2016年北京西站试点“刷脸进站 ”以来 ，十年时间里 ，各站点持续提升着旅客的进出站体验，核验、安检 、换乘等环节不断提速 。如今 ，北京站智能安检单件行李过检时间从6秒降至2秒；成都南站铁路换乘地铁免安检 ，为进出站的乘客平均节省5分钟左右；青岛北站启用智能安检门，通行效率提升了30%。
从“现场调节 ”到“人流预测 ”提前规划调度 ，从“人工排长队 ”到“秒级刷脸通行 ” ，10年来，一系列措施让铁路的运行效率明显提升 ，旅客的出行更便利 、更高效 。
(总台央视记者李斌翟壮孙茜盛洁郑连凯)
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评论列表（4条）
我是易木信息的签约作者“立迅”！
希望本篇文章《指定教程“WePoker可以透视吗”其实确实有挂》能对你有所帮助！
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