1、比亚迪海鸥：2月销量41223辆，年度累计82435辆 ，批发销量榜排名第二，轿车销量榜排名第二 。定位城市通勤小车
，填补低价位高品质电动车市场空白。大众朗逸：2月销量23863辆，夺得燃油轿车销量冠军 ，零售销量18911辆
，轿车销量榜排名第五
。品牌历史悠久 、技术成熟、保养成本低，深受消费者信赖。

2
、月轿车销量排行榜第四名仍然是来自大众家族的常青款车型——速腾 。速腾在市场中档次定位为次高端紧凑型车 ，其所在A+级轿车市场
，是30岁以上年龄层的人生第一辆车，可以说是紧凑家用级三厢车的标杆产品
。

3、排在新势力第一的还是理想 ，2月交付量为16620辆
，同比增长95%，几乎翻倍。这个成绩且依然是理想L9和L8两台车干出来的 。理想方面表示 ，2月发布的新车型理想L7即将于3月初开启首批用户交付
。那意味着理想在3月的交付量还将进一步增长。 交付趋稳
，进入新阶段的理想开始关注市场份额 。

4 、方程豹品牌：豹5连续多周上榜国内硬派SUV销量榜TOP5，上市首个完整自然月交付5086辆 ，验证个性化市场的潜力
。市场地位：从国内到全球的全面领先国内市场：比亚迪以大体量高速增长，夺回被合资车企占据多年的销量冠军宝座
，推动中国汽车品牌市占率提升。

5
、云度：产品和营销都缺乏新意 销量几乎归零 3辆，这是云度2月份的交付成绩 。作为最早有产品问世和最早主打大众化平价车型的新创车企 ，云度现在的表现基本是跌到谷底了
。

前十名依次为古思特、Panamera 、迈巴赫S级
、宝马8系、飞驰 、雷克萨斯LS
、总裁、宝马7系 、奥迪A8L
、幻影。此榜单显示
，劳斯莱斯古思特、宾利飞驰等超豪华品牌车型因销量基数较小但定位高端，跻身前列；而宝马8系 、总裁等跨界车型的加入 ，反映了D级车市场向多元化发展的趋势 。

传统豪华品牌表现分化宝马7系（含i7）以10460辆排名第四
，其中i7作为电动化旗舰，贡献了部分增量 ，但整体销量与保时捷、尊界存在差距。奔驰S级以9710辆位列第五
，作为D级车标杆，其销量下滑或与新能源转型节奏相关
。

市场份额：小鹏以5%的市场份额排名第六。市场表现：小鹏纯电车型销量同比大幅增长370% ，在全球多个市场取得显著增长
，特别是在欧洲和东南亚市场 。小鹏G6成为北欧D级SUV TOP10榜单中唯一上榜的中国车型
。宝马：市场份额：宝马以3%的市场份额排名第七。

比亚迪汉8月销量达9035台，在中大型轿车市场中排名第二 ，仅次于宝马5系，且稳居高端新能源轿车销量排行榜榜首 。 以下为详细分析：销量表现2021年8月
，比亚迪汉销量达9035台，同比增长129% ，今年1-8月累计销量69788台
。在中大型轿车市场中
，比亚迪汉8月销量仅次于宝马5系，超越奔驰E级和奥迪A6L ，位居第二。

月中大型车排名中
，比亚迪汉以月销53万辆夺冠，小米SU7以31万辆紧随其后 ，力压BBA三大热销车型 。以下是对各品牌近期动向及销量好原因的专业解析：比亚迪品牌品牌影响力与销量增长：比亚迪在新能源汽车领域深耕多年
，品牌知名度和美誉度较高
。

应该不是宝马3系，奔驰C级和奥迪A4L吧？没错 ，大多数人提到BBA就是 奥迪A6L
，奔驰E级和宝马5系，而这几款车算是中大型轿车。奥迪A6L继续着自己的强势表现 ，排名销量榜首，当然这个榜单除了BBA以外还有一款车型销量令人意外
，那就是比亚迪汉，比亚迪汉作为一款刚刚上市不久的车型 ，8月份销量达到了四千辆 。

在纯电动车持续发展的背景下
，BBA等豪华品牌并未迅速在这个级别推出新的纯电动车型，而比亚迪汉则抓住了这一机遇 ，成为了中大型轿车市场中唯一一款月销过万的新能源车
。比亚迪汉的销量表现十分亮眼。从销量图可以看出
，汉在中大型轿车市场中仅次于“三剑客 ”月度破万的车型，远远甩开了其他对手 。

024年中国市场细分情况燃油车型：日产轩逸以32万辆的销量位居燃油车市场首位。该车型凭借经济性
、空间表现及品牌口碑 ，长期占据国内紧凑型轿车销量榜前列
，2024年继续保持优势
。

025年8月中国燃油车销量榜单中，轿车品类第一名是日产轩逸（8万辆） ，SUV品类第一名是吉利博越L（约4万辆）
，若综合所有燃油车型销量，日产轩逸以更高销量成为整体燃油车销量冠军。

卡罗拉：以可靠性、低油耗和全球销量优势紧随其后 ，市场认可度极高 。奇骏：作为SUV车型，其空间和通过性优势吸引部分消费者
，销量位列第三
。雷凌：与卡罗拉同平台，性价比突出 ，销量稳定在前五。科鲁泽：美系车型中价格优势明显
，适合预算有限的用户 。

高端SUV市场特斯拉Model Y：11月销量为23117辆，蝉联高端SUV销量冠军
。其产品更新后实用性更强 ，订单量持续高涨。以特斯拉为代表的新势力对传统豪华品牌冲击巨大
，传统高端SUV无一款月销能突破2万辆 。理想ONE：作为三十万元以上SUV，11月销量达13485辆 ，同比近乎翻倍
，这一成绩应引起传统车企重视
。

月豪华品牌中，BBA销量下滑 ，特斯拉和红旗月销超3万成为新一线品牌。具体分析如下：BBA销量下滑整体情况：11月一线豪华品牌BBA（宝马 、奔驰
、奥迪）仍旧占据豪华品牌销量前三甲
，但都出现了两位数的下滑 。宝马：以61，415辆的销量位居榜首 ，同比下滑13%
。

特斯拉11月月销10万辆，刷新BBA豪华品牌单月交付纪录。12月5日乘联会发布销量预估数据
，特斯拉11月交付量突破10万辆，环比增长约40% ，同比增长达到89%
，上海超级工厂本年度已交付超65万辆汽车 。