1 、018款皇冠0T车型（国内型号为皇冠CROWN）并非进口车 ，而是由一汽丰田在国内生产并销售的国产车型 。

2
、018款丰田皇冠汽车的发动机是进口的
。一汽丰田皇冠搭载2种动力系统
，其中0T直列四缸发动机最大功率173kW，峰值扭矩350N·m ，匹配8速自动变速箱。而5LV6发动机最大功率142kW，峰值扭矩236N·m
，匹配6速自动变速箱 。

3、关于这个问题，我可以提供更为详尽的信息。在2018款皇冠车型中 ，其发动机并非国产
，而是源自纯进口的丰田2GR-SKF型号
。这款发动机的生产地在日本，进入中国市场后 ，经过严谨的组装流程。

4 、018款皇冠搭载0T发动机
，为进口 。新冠的0T发动机在代号为8AR-FTS的全新汉兰达中占据领先地位
。新冠的最大输出功率为173千瓦（235马力），最大输出扭矩为350牛米。工信部公布的百公里综合油耗仅为1-4升 。新车外观只有细节变化 ，前格栅和引擎盖前部增加了镀铬饰条
。

5、但是有些关键部件还得靠进口。2018款丰田皇冠汽车的发动机介绍如下：动力方面
，新款皇冠搭载了一台代号为8AR-FTS的0L直列四缸涡轮增压发动机，发动机采用双喷射
、双循环等技术 ，经调校可输出173kW（235Ps）/5200-5800rpm
，峰值扭矩350Nm/1650-4400rpm 。传动方面继续搭载8速手自一体变速箱
。

6、新款丰田皇冠陆放搭载的5升混合动力系统中的某些关键部件可能仍需进口，以保证车辆性能和可靠性。 该发动机已经在多个国产车型上得到应用 ，丰田厂家为了提升利润空间，可能会逐步提高国产化率 。

1 、一提起丰田的皇冠
，很多老车主们就会开始想起这辆车的辉煌，虽然现在很多年轻人对皇冠的认知度不高 ，但是也无法改变它当年曾经与奔驰E级和奥迪a6同台竞争的地位
。

2
、目前丰田皇冠已发展到16代版本
，国内停产后以进口形式销售，市场表现平平 ，失去往日光彩。若丰田不积极改进
，仍依赖吃老本和卖情怀，皇冠最终可能走向灭亡 。

3、丰田皇冠陆放2026款综合表现优秀 ，在外观 、动力
、空间等方面均有亮点
，但存在车机、底盘等短板，整体性价比高 ，适合家庭用户或注重节能的消费者。外观与内饰：沿用标志性“大气六边形前格栅 ”搭配家族化皇冠LOGO
，气场十足；新增“原厂定制黑金拼色
”版本，视觉效果尊贵
。

4 、丰田全新一代皇冠以约合人民币29万元的起售价引入国内 ，能否“火”取决于产品竞争力
、市场定位、品牌影响力及消费者需求匹配度，目前存在机遇但面临挑战。

5 、降维打击的技术优势：皇冠陆放的技术水平领先
，标准苛刻，品质远超竞品 。其定位为一汽丰田旗舰SUV ，品控严格
，生产线实现一流水准
。

6
、丰田皇冠诞生于1955年，已经经历了15代车型 ，这部车能引入国内市场
，其实在很大程度上是推动了我国工业汽车发展速度的。

1、其次，就价格而言 ，据我了解
，目前市场上的18款运动白色皇冠，如果车辆出厂已经三个月 ，其售价大约在28万元人民币左右 。当然
，如果您更倾向于黑色车身，可以考虑出厂时间更短的车辆 ，但需知新车从生产到销售可能需要一定时间，因此价格可能会有所浮动
。

2 、消费者在选择时
，可优先根据居住或工作区域筛选门店，再通过电话咨询或官网预约试驾 ，对比各店的优惠活动、库存情况及售后服务政策。例如
，朝阳区部分门店可能提供更灵活的金融方案，而海淀区门店可能因场地优势提供更充足的试驾车资源 。

3
、10座版本优惠后报价约70万-10万元； 以上均为4L汽油手动挡车型 ，优惠幅度约1万元
，现车较充足
。

4、丰田皇冠大保养的费用因车型 、年份
、保养项目及地区差异有所不同，一般在100-3000元左右 ，具体需结合实际情况判断。基础大保养项目及费用参考 常规项目：更换机油机滤（约300-500元
，全合成机油）、空气滤芯（约100-200元） 、空调滤芯（约150-300元）
、燃油滤芯（约200-400元，部分车型内置） 。

1、皇冠12代采用了与奔驰 、宝马等顶级轿车相同的后轮驱动技术 ，依托丰田最新的FR平台
，该车配备了新研发的悬挂系统，前悬挂为双叉臂式 ，后悬挂为多连杆式
。这种创新的设计显著提升了车辆的动态响应能力，使得在弯道中的操控更加精准
，达到了世界级的驾驶体验，赋予驾驶者“车随心动 ”的感觉。

2
、有些人提议千万不要买丰田皇冠 ，那便是日系车的特性
，漆面过薄，非常容易就刮花 ，这也是日系车的老常见问题了
，因而丰田皇冠卖的价格便宜也侧边体现漆面用材少 。除此之外，标配车型并_有前后左右雷达探测和倒车后视 ，买车人在泊车或是转向时要更加当心。

3、皇冠
，是丰田车系中的豪华车车型，在雷克萨斯和丰田世纪出现之前 ，它代表着丰田最顶级的工业设计和制造水平
。改革开放后
，不少日系车通过进口渠道进入中国南方地区，成为了当时有钱人的首选。在这些车型中 ，有日产公爵 、蓝鸟；有本田雅阁丰田佳美，但最知名
，最受欢迎，最高端的车还是丰田皇冠 。

综上所述 ，18款皇冠凭借其价格定位
、产品设计和丰富配置等因素
，整体档次感不低，属于中高档次的车
。无论是从品牌历史、市场表现还是产品实力来看 ，18款皇冠都展现出了其作为一款中高档次车型的应有水准。

二十四五万的落地价格可以买到低配5升的丰田凯美瑞
，凯美瑞虽然是个好车，但毕竟级别摆在这里 ，很多人都感觉它的价格是偏贵的
，而且就算是5升的凯美瑞动力依然不行 。同样的预算，山东的小李却选择了一辆18款0T丰田皇冠 ，一起来看听一下小李提车价格和用车感受
。

丰田皇冠车属于中等档次的车型
，车子比较舒适，外形也大气 ，属于比较偏商务的车型。还是比较值得购买的，因为车子确实很好开
，而且省油 。