十大汽车集团销量排行
1、根据2026年2月发布的最新信息 ,全球前十大汽车集团排名如下:丰田集团(日本)丰田长期占据全球汽车销量榜首,以混合动力技术(如普锐斯系列)和供应链稳定性著称。2025年其全球销量超1000万辆,旗下雷克萨斯品牌在高端市场表现强劲 ,同时通过氢燃料电池技术(Mirai车型)布局未来能源领域 。
2 、025年1 - 9月中国汽车十大排名企业依次为比亚迪、上汽集团、吉利集团 、奇瑞集团、长安汽车、东风汽车、长城汽车 、一汽大众、上汽大众、广汽丰田。比亚迪排名第一,新能源全产业链布局完善,全球销量稳居前三,9月销量36万辆 ,1 - 9月累计3201万辆,同比增长164%。
3 、中国十大汽车集团2025年6月及上半年销量排名显示,比亚迪汽车集团在两项统计中均位居第一 ,上汽集团和一汽集团分列第第三 。 具体排名及销量数据如下:2025年6月销量排名比亚迪汽车集团:销量382,585辆,同比增长12% ,位居第一。上汽集团:销量365,331辆,同比增长26% ,排名第二。
4、025年上半年中国十大汽车集团销量排行依次为:比亚迪汽车集团、上汽集团 、中国一汽、吉利控股集团、长安汽车集团 、奇瑞控股集团、东风集团、北汽集团 、广汽集团、长城汽车集团。具体来看,比亚迪汽车集团上半年销量达216万辆,同比增长33% ,新能源占比77%,海外销量47万辆,表现十分亮眼,持续领跑中国市场 。
造车新势力4月排行榜:理想反超问界,小米汽车搅局
1、024年4月造车新势力销量排行榜呈现理想反超问界、小米入局搅动格局的特点 ,头部竞争激烈,第二梯队分化明显,部分品牌面临增长压力。头部阵营:理想反超问界 ,鸿蒙智行整体领先理想汽车以25787辆销量重夺月度冠军,同比增长0.4%,环比下降11%。
2 、上周(4月14日至4月20日)中国造车新势力销量排名如下:第一名:理想汽车 ,销量8820辆理想汽车再次登顶新势力销量榜首,但与第二名零跑汽车的差距缩小至220辆,竞争态势加剧 。第二名:零跑汽车 ,销量8600辆零跑汽车表现突出,B10车型已开始交付,B01车型获工信部认证 ,预计后续销量将进一步提升。
3、024年第一季度造车新势力销冠为AITO问界,累计交付58万辆,反超理想、埃安等品牌。问界销量表现3月全系交付新车17万辆,其中新款M7车型卖出46万辆 ,自去年9月改款上市以来累计大定数量超过14万辆 。问界M9交付6243辆,拿下中国新势力50万元以上车型销量第一。
10万以下 、10-20万、20-30万、30万以上纯电车24年3月终端量排行
步入10-20万车型的榜单,比亚迪元PLUS以21 ,442辆的终端销量稳居榜首,紧随其后的比亚迪秦PLUS EV同样表现亮眼。此外,AION S 、AION Y、比亚迪海豚、比亚迪宋PLUS EV 、别克微蓝6 纯电动、大众ID.红旗E-QM欧拉好猫等车型也成功跻身前十 。
025年20-30万纯电车推荐可优先考虑科技配置领先的小米SU综合实力均衡的比亚迪元PLUS、智能驾驶突出的零跑C11以及操控见长的问界M5 EV ,这些车型在销量、技术成熟度及市场口碑上均表现突出,能满足不同用户对空间 、智能、续航的核心需求。
选购建议预算10万内:优先选吉利星愿(空间优势)或埃安UT(快充与载货能力)。预算10-20万:注重续航与质保选荣威D6,偏好品牌与配置选大众ID.3 。预算20-30万:直接考虑蔚来新ES8 ,兼顾空间与纯电技术优势。数据来源:以上车型信息基于2025年市场公开数据,涵盖续航、配置 、性价比等核心需求。
为你推荐以下几款20-30万的纯电车:特斯拉Model 3:售价255万起,CLTC最高续航830公里。它是品牌标杆车型 ,搭载先进自动驾驶技术与高效充电网络 。2025款进行了电池与软件升级,支持双电机驱动,采用无框车门设计,适合追求科技感与长续航的用户。

今年快过半,车企们年销量目标完成多少了?
广汽埃安:目标销量80万辆 ,截至6月16日累计销售172万辆,达成率23%。深蓝汽车:目标销量45万辆,截至6月16日累计销售55万辆 ,达成率17% 。小鹏汽车:目标销量28万辆,截至6月16日累计销售78万辆,达成率17%。哪吒汽车:目标销量30万辆 ,截至5月31日累计销售36万辆,达成率15%。
长安汽车:设定全年销量目标为280万辆,上半年已完成134万辆 ,完成率接近50% 。其销量主力为自主品牌,市场表现稳定,产品线丰富 ,市场策略精准。吉利汽车:最初设定目标为190万辆,上半年累计销量95万辆,完成率50%;后调整目标至200万辆,完成率达47%。
024年前11个月 ,蔚来汽车累计交付190832辆,完成了其23万辆年度销量目标的83% 。目前,蔚来汽车的单月交付量已连续7个月超2万辆 ,乐道L60正在加速“上量”。官方表示:“11月乐道L60交付5082辆,而12月将首次实现单月交付量破万辆。
结论与展望2024年上半年大部分车企全年销量目标完成率“不足四成 ”的原因主要包括市场环境变化、企业自身问题以及市场竞争加剧等多个方面 。面对这些挑战与困难,车企需采取更加灵活与务实的策略来应对市场变化与提升自身竞争力。
靠谱程度分析比亚迪:2024年销量目标为450万 - 500万台 ,2023年实际销量300万台,规划了50% - 66%的增长。2023年同比2022年的实际增长率为61%,2024年目标与过往增长情况相符 ,具有可执行性,目标设定较为靠谱。奇瑞:2024年目标400万台,2023年实际完成销量188万台 。
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