1、设计缺乏创新：伊兰特的设计元素在众多车型中并不算出众，甚至在某些细节上显得有些保守 ，缺乏足够的辨识度 。
2 、现代伊兰特仍有不少消费者购买 ，并非都不买了 。不过，可能存在部分消费者不选择它的情况。一方面 ，市场竞争激烈 。如今汽车市场新车型层出不穷 ，各种品牌和款式都在争夺份额 。像一些国产自主品牌在性价比 、配置等方面表现出色，给现代伊兰特带来了压力。
3、现代伊兰特销量有所下滑 ，不被部分消费者选择可能有以下一些原因 。首先 ，市场竞争激烈 。如今汽车市场车型众多，同级别有大量竞品 ，像丰田卡罗拉 、日产轩逸等 ，它们在品牌知名度 、口碑等方面表现出色，分走了不少份额。其次，产品自身特点的影响 。
1、操控：虽然它的车身比较长一点 ，但我觉得车身一点都不笨拙 ，灵活度倒是挺高的，而且稳重的底盘也使得它的车身稳定性特别强 ，所以伊兰特带给我的操控体验还是很OK的 。
2 、动力：起步也不算多慢 ，就是在高速上面有点高低速转换时的延迟，不太严重。操控：方向盘精准度很高 ，也没有虚位 ，加有倒车影像，不管什么路况倒车算是不愁了。油耗：伊兰特的油耗很经济了 ，百公里也就是七个多 ，如果多匀速驾驶的话会更有新低 。
3 、不能 。缺点：悬架减震不舒适、内饰一般 、车内隔音效果不好 、后排头部空间小、音响效果不好、后排中间地板凸起大 、胎噪大 、保值率低、底盘太低 、内饰异味大。优点：除了前面的全是优点！的出结论：侍蚂优点很少 。所以不能买 。
4 、装配质量：现代汽车近年来工厂自动化率高（如韩国蔚山工厂），钣金接缝、内饰做工在同级别中属中上水平 ，但部分车主反馈低速时内饰偶发异响（如塑料件热胀冷缩）。
5 、伊兰特：设计更激进 ，内饰采用更多软质材料，但部分车主反馈钣金接缝精度不及丰田 。隔音中等水平，胎噪明显 。特点：配置更丰富（如高配车型提供L2级驾驶辅助） ，但电子设备小故障概率略高。 售后与维修成本卡罗拉：保养周期1万公里/次 ，基础保养费用约400-600元 。
1 、内饰科技感不足：虽然伊兰特新增了25英寸双联屏和智能网联系统0，但内饰整体仍延续传统燃油车风格 ，实体按键较多 。对于偏好极简科技风或全触控操作的年轻消费者 ，其内饰设计可能缺乏吸引力。配置分布不均衡：部分高阶配置（如ADAS智能驾驶辅助功能）可能仅在顶配或次顶配车型提供，中低配车型配置相对基础 。
2、月25日 ，成都国际车展正式开幕 。北京现代上市了全新伊兰特以及全新运动版车型N Line ，全新伊兰特推出新车共有4个配置，官方指导价为98-138万元。同时全新伊兰特N Line也在本次车展正式亮相。
3 、在价格方面：新伊兰特5L GLS领先版98万元；5L GLX精英版128万元；5L LUX尊贵版138万元；5L TOP旗舰版138万元 。
1 、内行人不买伊兰特可能有以下几个原因：技术老旧：伊兰特虽然是一款经典的车型 ，但其技术平台相对较老 ，可能缺乏一些现代汽车技术 。对于追求新技术和性能的内行人来说，这可能是一个不买的理由。性价比不高：在内行人眼中 ，伊兰特的价格可能与其提供的性能和配置不成正比 。他们可能会认为 ，在相似价格区间内，有其他更具性价比的选择 。
2、内行人不买伊兰特的原因如下：外观设计不符合主流审美的标准。部分专业人士认为伊兰特的车漆过于轻薄，且在某些细节设计上存在缺陷 ，如中控台周围的装置处理不够细致 ，整体质感不佳 。驾驶体验欠佳 。
