1 、保时捷“CAYMAN”中文名为“卡曼 ” ，是保时捷旗下的一款跑车。“Cayman ”这个单词指一种小鳄鱼 ，中文名叫“凯门鳄”，保时捷的寓意指这款车虽小 ，但性情很猛 ，就类似小鳄鱼一样 。保时捷Cayman定位于双座硬顶跑车，级别介于Boxster与911Carrera之间，主要的受众用户为追求个性并且具备一定经济实力的年轻人 。
2 、尽管价格亲民 ，Cayman二手车在外观与内饰设计上依旧保持了保时捷的高品质。从外观设计来看 ，Cayman以其时尚动感的形象吸引眼球，整体线条流畅且富有运动气息 。大灯与散热片的设计传承了保时捷的经典元素 ，而双排气筒则被巧妙地融入后保险杠中 ，不仅增强了美观性，更提升了车辆的动感 。
3、保时捷卡曼新车价格门槛保时捷718 Cayman系列作为品牌入门级跑车 ，官方指导价普遍在58万元以上（以2023款车型为例 ，基础版售价58万起）。这一价格包含保时捷品牌溢价 、进口税费及基础配置成本，且新车市场无优惠空间。若需选装个性化配置（如轮毂 、内饰材质、运动套件等） ，最终落地价通常超过65万元 。
4、【太平洋汽车网】保时捷718和cayman的差别主要是版本不同 。cayman是硬顶coupe版 ，718是软顶敞篷版。Cayman（卡曼）是保时捷基于718基础之上开发的入门级双门硬顶车型，以力量 ，灵活 ，迅速的反应著称 。
1 、根据查询百度地图显示K978次列车12号车厢是双层硬卧，由乌鲁木齐南站开往喀什站的K9786/9787次列车，大部分（11节车厢）采用双层列车 。这趟列车共有节车厢 ，1号车厢为行李车厢 ，2到5号车厢为双层硬座车厢，6号车厢为餐车 ，7号车厢为双层软卧车厢 ，8到13号车厢为双层硬卧车厢，14号车厢为单层硬卧车厢 ，15号车厢为空调发电车。所以k978餐车在6号车厢 。
2 、K978次列车是一趟由西宁站开往齐齐哈尔站的快速旅客列车 ，全程耗时约48小时21分钟 。该列车自2020年10月11日起开行，由中国铁路哈尔滨局集团有限公司负责运营 ，具体由齐齐哈尔客运段担当客运任务。K978次列车的途经站点较为丰富 ，总共包括30个站点 。
3、保时捷Boxster978 。保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车，Boxster是由Box+ster组合而来。Box来自Boxer ，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写 。1993年 ，保时捷boxster首次在北美车展上展出，1996年底，保时捷正式量产Boxster并投放市场 。从该时起 ，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。
保时捷718硬顶是指保时捷旗下的一款2门2座软顶敞篷车 ，以2021款Spyder0T保时捷718为例，其车身尺寸分别是：长4379mm 、宽1801mm 、高1273mm ，轴距是2475mm ，行李箱容积为272L。2021款Spyder0T保时捷718搭载了0T涡轮增压发动机，最大马力是300ps ，最大扭矩是380nm ，最大功率是220kw，与其匹配的是7挡湿式双离合变速箱 。
保时捷Boxster 。保时捷Boxster是由德国保时捷公司所生产的双座敞篷跑车 ，Boxster是由Box＋ster组合而来。Box来自Boxer ，代表保时捷水平对置发动机；ster是Roadster的简写 。1993年，保时捷boxster首次在北美车展上展出 ，1996年底 ，保时捷正式量产Boxster并投放市场 。从该时起，保时捷Boxster成为保时捷销量最大的车型。
保时捷718系列是保时捷旗下的经典跑车车型，主要包括718 Boxster（敞篷版）和718 Cayman（硬顶版） 。根据官方设计 ，这两款车型均为两门两座布局 ，即标准配置下没有后排座椅，因此没有4座版本 。
保时捷718敞篷车（如Boxster和Spyder版本）的驾驶体验以驾驶乐趣为核心 ，但存在实用性妥协 ，适合追求操控感的用户，需根据需求权衡利弊。驾驶乐趣突出 ，操控精准718敞篷版因中置后驱布局和轻量化车身（Spyder版本进一步减重） ，被多位车主形容为“像卡丁车一样指哪打哪 ” 。
直到1993年，保时捷推出了Boxster Concept概念车再一次让人们回忆起718以及550 Spyder这样的中置后驱敞篷跑车 。1996年 ，Boxster正式推出 ，Boxster命名灵感来源于水平对置发动机“Boxer ”和敞篷双座汽车“Roadster”。当时的Boxster代号为986，其外观设计方面与同期的911（996）颇为相似 。
