基于全新平台打造,长安马自达EZ-6究竟能否在市场站稳脚跟?
长安马自达EZ-6基于全新平台打造 ，具备一定市场竞争力 ，但能否站稳脚跟仍面临挑战，以下从优势和劣势两方面进行分析：优势价格调整顺应市场：EZ-6售价区间为198万至198万元 ，相较于之前16 - 20万元的预售价大概下调了2万 。在当前竞争激烈的汽车市场 ，价格优势能够吸引更多价格敏感型消费者，提高产品的性价比和市场竞争力 。
EZ-6市场表现未达预期销量数据低迷：EZ-6作为长安马自达新能源转型的首款车型 ，于2024年10月上市后市场表现不佳。2024年12月仅售出1017辆 ，较11月的2445辆腰斩，细分市场排名滑至第19名 ，远未跻身主流 。全年来看 ，长安马自达累计销量56万辆，同比下滑169%，EZ-6未能阻止整体下跌趋势 。
马自达在2024年才推出首款新能源车型EZ-6 ，而此时国内新能源市场已进入高度竞争阶段 ，消费者对品牌技术积累与市场口碑敏感度极高。EZ-6基于深蓝SL03打造，但定价高出2万元 ，导致销量徘徊在1000-3000辆区间 ，反映市场对“换壳合资车 ”性价比的质疑 。
长安集团合资品牌中目前销量表现最好的车型是长安马自达EZ-6 。该车型作为长安马自达首款基于纯电平台打造的轿车，凭借新能源与智能化技术优势 ，在2024年合资品牌整体市场下滑的背景下实现逆势增长 ，成为长安集团合资板块的核心销量支撑。
马自达EZ-6具备改写合资电动命运的潜力，但能否成功取决于市场对产品力、品牌策略及用户需求的综合认可 。具体分析如下：产品力优势：直击合资新能源痛点原生架构突破“油改电 ”局限EZ-6基于长安马自达“驭电智行”架构打造 ，提供纯电（600公里CLTC续航）和增程（1301公里实测续航）双模式 ，覆盖用户多样化需求 。
到店实拍2020款马自达CX-5,车宽1842mm,配HUD抬头显示+BOSE音响
1 、在SUV车型市场中，这样的车型并不是很多。2020款马自达CX-5的售价区间为198-258万元。最近笔者在淮安当地探店的时候 ，还拍到了这款车型 ，确实红色车身的车型看起来还是很时尚的 。
2 、020款马自达CX-5的外观上相当的洋气，盾型的进气格栅辨识度比较高，底部装饰了镀铬饰条 ，汽车的前大灯组比较饱满 ，汽车的进气口相当的细长，汽车的侧面车身看起来比较饱满 ，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜 ，多幅式的轮毂很大方 。
3、前后头部气囊 、适时四驱 、并线辅助、主动刹车 、自适应巡航 、倒车车侧预警系统、无钥匙启动 、无钥匙进入 、HUD抬头显示等都有配备。
4、增加项：主动刹车、L1级自动驾驶 、GPS导航系统 、导航路况信息展示、10个扬声器的BOSE音响 、自适应远近光 、大灯随动转向（AFS）、大灯清洗功能 。
到店实拍2020款马自达CX-5,外观很时尚,轴距2700mm,配适时四驱
020款马自达CX-5提供的是0L 、5L发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱 ，最大输出功率分别为155马力 、196马力 ，峰值扭矩达到了200N.m、252N.m，动力输出还是很强劲的 。前麦弗逊和后多连杆独立悬架也很扎实。确实马自达CX-5是一款比较不错的车型 ，在合资紧凑型SUV车型市场中还是有着不错的竞争力的 。
马自达CX-5确实是一款很不错的紧凑型SUV ，除了颜值比较高之外，汽车的操控性还是很不错的 ，在SUV车型市场中 ，这样的车型并不是很多 。2020款马自达CX-5的售价区间为198-258万元。最近笔者在淮安当地探店的时候，还拍到了这款车型，确实红色车身的车型看起来还是很时尚的 。
020款马自达CX-5的外观上相当的洋气 ，盾型的进气格栅辨识度比较高 ，底部装饰了镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满 ，汽车的进气口相当的细长 ，汽车的侧面车身看起来比较饱满，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜 ，多幅式的轮毂很大方 。
底盘方面 ，马自达CX-5的前悬架形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬架形式为多连杆式独立悬挂 ，驱动方式为前置前驱/前置四驱 ，其中2款车型搭载有适时四驱。另外，马自达CX-5车体的结构是承载式 ，转向类型是电动助力 。价格方面 ，目前马自达CX-5的官方指导价格为198-258万，这个价格相对比较合理 。
优势：操控很好，动力输出线性 ，外观优雅大气。（魂动红是真的漂亮！）劣势：车机系统着实捉急 ，后排中间凸起高，乘坐空间小 ，NVH有待提高。
020款马自达CX-5 指导价：198-258万元 级别：紧凑型SUV 车身结构：5门5座 轴距：2700mm 发动机：0L/5L 变速箱：6AT自动变速箱 目标客户：坚持自己的原则 ，不愿意轻易妥协，并且很有自己的主见 ，非常知道自己想要什么 。
到店实拍2020款马自达CX-4,轴距2700mm,配适时四驱+主动刹车
1 、020款马自达CX-4的动力上提供的是0L 、5L发动机 ，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为158马力和192马力 ，峰值扭矩分别为202N.m、252N.m ，动力输出还是很强劲的，值得一提的是汽车还配备了适时四驱系统 。
2 、前后头部气囊 、适时四驱、并线辅助、主动刹车 、自适应巡航 、倒车车侧预警系统、无钥匙启动 、无钥匙进入 、HUD抬头显示等都有配备。
3、外观的配置 ，CX-5还有大灯清洗装置 ，电动后备箱记忆，不如将这两样配置减掉，将轮胎或刹车系统改进一下 。外观方面 ，CX-5属于中规中矩吧 ，整体看着不如CX-4漂亮，初见还是可以的 ，但看久了就会有审美疲劳的感觉 。CX-5的车身长度是4555毫米 ，宽1842毫米，高1685毫米 ，轴距2700毫米。
4 、尺寸方面 ，4637x1855x1524毫米的长宽高，2米7的轴距 ，车身比较低矮 ，再加上运动风设计，车内实际乘坐空间表现一般 ，为了追求操控性 ，马自达cx-4在空间利用方面没有做出妥协 。虽然该车非常低矮，不过其离地间隙将近200mm，通过性还是不错 。
5 、020年8月15日 ，一汽马自达宣布新款CX-4车型正式上市。全系共推出8款不同配置的车型 ，官方指导售价区间为188-258万元 。新款CX-4基本上沿用了现款车型的造型设计，同时0/5L+6AT的动力总成也得以保留 。最大的改变在于全面提升了全系车型的安全配置。
能升顶的马自达微面房车,1.8L汽油机+自动挡,高2米可睡4人
动力系统方面 ，本车搭载了一台8L汽油发动机 ，与之匹配的是一个自动挡变速箱，最大马力102Ps ，最大扭矩150N·m ，采用前置后驱的驱动方式，由于本车体积不是很大 ，所以在也不需要很强劲的动力就可以行驶 ，同时保证了本车更加稳定、安全 。
这款最便宜的升顶房车售价18万-28万，适合四口之家 ，以下是详细介绍：底盘与价格优势：选用大通V80短轴低顶底盘 ，相同底盘的宿营车起售价约15万元，使得这款升顶房车价格亲民 。整车尺寸：长宽高为499019902240毫米，日常驾驶灵活 ，但因升顶设计无法自由进出地库 ，面对限高杆无压力。
可住3 - 4人的房车长度一般在39米 - 34米，宽度在47米 - 997米 ，高度在99米 - 56米（升顶后）之间 ，以下为具体介绍：不同品牌和类型的房车尺寸存在一定差异。
今天给大家说的这款车售价在22万，他可以容纳4个人在车内休息 ，这样的房车和咱们平时所见到的一些房车还是有比较大区别的 。之前大家所看到的一些房车车型 ，可能身躯都比较的庞大，里面的设备也都比较的齐全 。但是这款房车车型是升顶样式的房车 ，从外观来看的话和普通版本的NV200区别不是很大。
望大家见谅 。不过这款小型房车给了我们新的启发 ，对于较多两人使用的情况下，简单配置也能满足日常需求 。上下铺的设计适合4人使用 ，这款日本房车标价330万日元 ，相当于22万元人民币，虽然不能直接换算，但是不是也能为大家提供一些参考呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
由于是日本房车 ，可以看到是右舵车型，方向盘在右侧而乘客门在车身左侧 ，这是和国内车辆完全不同的 。这款房车的丰田底盘提供四驱的选项 ，可惜这款车型属于低配，并没有选装 。动力系统为5L汽油发动机匹配4AT自动变速箱 ，配有电动车窗 、电动后视镜 、自动落锁等简单配置。
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