十万左右买合资MPV,马自达8不得不考虑,关键是又大又便宜!
1、然后把马8开起来的整体感受就是一款很中规中矩的家用车，动力表现没有马自达的那种运动表现 ，毕竟买MPV就是追求的一个乘坐感受 ，驾驶感受 、操控性上面没什么可说的，隔音上面也是很马自达！平时开的话基本上要到10个油左右 ，维修保养上面是挺便宜的 ，和普通马自达差不多的。
2 、至少对于那些想买二手MPV作为家用车的消费者而言，马自达8或许比GL奥德赛更值得考虑 。外观方面 ，马自达8真的没有多好看 ，和现在阿特兹、昂克赛拉的外观真的不是一个档次 。而且当年大多数马自达8的颜色都显得很深沉，也不知道大家为什么都愿意买那几个颜色。
3 、第价格实惠，比如跟我们当年淘的这台14年5L至尊版的马自达8相比 ，14年的奥德赛和GL8（经典款的除外 ，太经典了）同等配置和车况前提下，马自达8要便宜不少 ，至少两三万左右是有的 。第空间不小 ，空间方面，这款车其实很有竞争力 。
马自达5和马自达8和区别?
1 、两者最大的区别就是定位不同。都是MPV 马自达8是定位于商务的 商务型MPV 而马自达5则是定位于家用 的紧凑型MPV 。这个定位的不同就会影响车子的走向 。就比如车身尺寸：由于马自达5定位于家用 ，尺寸就相对显得小 ，不用追求气派 实用就行。而马自达8因为要商用 比前者大了一圈。
2、马自达5与马自达8作为马自达MPV系列的两款车型，它们的定位和特性各有差异 。马自达5的配置较为基础 ，三种车型选择有限 ，而马自达8则拥有更多配置选择 。虽然国产后的配置细节不明，但日本版本的马自达8配置丰富。在选择马自达8时 ，国产工艺水平是我们需要考虑的关键 。
3 、马自达有mpv 。马自达有两款mpv车型 ，一款是马自达8，另一款是马自达5。马自达8有进口的，国产的 ，马自达5也有进口的 。国产版马自达8搭载两款发动机 ，一款是5升自然吸气发动机，一款是3升自然吸气发动机 。5升自然吸气发动机的代号是L5。
4 、马自达是MPV领域的早期开拓者 ，1990年推出第一代Mazda MPV后 ，陆续上市了马自达马自达8等经典车型 。其中，马自达8以“无敌第二排 ”和近5米车身成为品牌旗舰 ，马自达5则以灵活空间和0L动力见长 。现有车型虽未全面覆盖市场 ，但马自达在MPV领域的技术积累和用户口碑为其新产品奠定基础。
5、马自达8的内饰设计看起来是比较偏向成熟化的，买MPV的基本上就是家庭用车 ，一家子出行用 ，不用多么的花里胡哨，马自达8内饰的设计还是挺符合这一需求的 。
6、马自达8商用车是一款七座MPV ，车身尺寸宽大 ，长宽高分别为4868mm 、1850mm和1685mm，轴距达到了2950mm 。其车身尺寸远超Prima和马自达5，堪称马自达车型中的巨无霸。在动力方面 ，马自达8搭载了一汽马自达6相同的MZ-L3直列4缸3升DOHC发动机 ，这款发动机表现优异，最大功率可达120KW ，最大扭矩达到209nm。
马自达8为什么用4速变速箱
与国产马自8的3L发动机搭档的是一台4速自动变速箱 ，与发动机不同的是，日版马自达8已经在09年进行过一次升级 ，把4速自动变速箱升级为5速 ，而在改型之前，国产马自达8的生产准备就已经开始了 ，但整个准备过程却长达3年 。
马自达8的变速箱有4速和5速两种 。4速自动变速器（4AT）：这种变速器与3升自然吸气发动机配合使用 ，能够提供平稳的驾驶体验和良好的舒适性。5速自动变速器（5AT）：与5升自然吸气发动机协同工作，相比4AT ，5AT拥有更多的挡位选择 ，有助于提升车辆的燃油经济性和驾驶性能 。
马自达8变速箱是几速的（马自达是什么变速箱）马自达8一共使用了两款变速箱，一款是4at变速箱，另一款是5at变速箱 ，与3升自然吸气发动机匹配的是4at变速箱 ，与5升自然吸气发动机匹配的是5at变速箱 。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
这种配置不仅提升了车辆的操控性能 ，还确保了行驶过程中的舒适与平稳 。综上所述 ，马自达8的变速箱及悬挂系统均经过精心设计，旨在为用户提供卓越的驾驶体验 。无论是动力传递的顺畅性 ，还是操控的精准度 ，亦或是乘坐的舒适性，马自达8都展现出了其作为一款中型SUV的非凡实力。
马自达8用什么变速箱根据不同情况而定：3l自然吸气发动机匹配的是4at变速箱；5l自然吸气发动机匹配的是5at变速箱 。以2015款马自达8为例 ，其属于mpv ，车身尺寸是：长4860mm 、宽1852mm、高1685mm，轴距为2950mm ，油箱容积为69l ，整备质量为1766kg 。
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