马自达cx5什么发动机和变速箱
025款马自达CX-5是紧凑型SUV，操控与颜值出色 ，适合追求驾驶乐趣的小家庭用户 。不过它动力选择单城市油耗高 、保养成本贵 。购车优先选中高配Pro版本 ，注重实用配置与安全辅助功能，对比竞品后依自身需求决定。
马自达CX - 5优点在于省油经济 、操控出色 ，缺点是隔音欠佳、空间局促 、内饰与配置不足以及动力和细节有缺陷 。优点方面：省油经济：它搭载高压缩比发动机与6速手自一体变速箱 ，前驱型百公里油耗低至7L，在同级别自然吸气SUV中油耗最低，并且仅需加93#汽油 ，用车成本较低 。
国产版本长安马自达CX-5发动机以国内自主生产组装为主（长福马发动机公司出品） ，虽核心技术源自马自达，但国产件比例更高；新款车型新增5T涡轮增压发动机（马自达首款汽油涡轮机型） ，替代部分老款自然吸气动力。
026款马自达CX-5的动力参数为：搭载5L四缸自吸发动机 ，最大马力187匹，峰值扭矩250牛·米 ，匹配6AT变速箱 ，标配四驱系统。以下是关于2026款马自达CX-5动力参数的详细解析：发动机类型与排量：2026款马自达CX-5搭载的是一款5L四缸自吸发动机 。
马自达减配到底有多严重
1 、马自达减配情况较为严重，主要体现在动力、配置和环保部件方面 。动力系统减配以2025款CX - 5为例 ，在动力系统上进行了大幅度的减配。全系砍掉了5L发动机 ，仅保留0L发动机，并且取消了四驱版本 ，只提供前驱车型 。
2、动力系统减配：全系取消5L发动机2025款马自达CX-5全系砍掉5L发动机 ，仅保留0L前驱车型 。该发动机最大功率114kW，最大扭矩200N·m，动力储备较此前5L版本明显下降。实际驾驶中 ，高速超车或爬坡时动力响应迟缓 ，加速能力不足，尤其对追求驾驶性能的用户影响显著 。
3 、结论2025款昂克赛拉未出现全面减配 ，但存在配置策略调整：通过削减部分非核心功能（如自适应悬挂） 、弱化智能化配置以降低成本 ，同时强化本土化需求（如后排接口、空调滤芯）和安全性能 。
4 、马自达6（老马六）的减配历程始于2011年，并在2013年有明显的配置削减。具体来说：2011年减配开始：2011年的马自达6车型在进气格栅设计上有所变动 ，原本紧密的布局变得稀疏 ，可以透过间隙观察到内部结构，这是减配的一个明显标志 。
马自达全新CX-5曝光:或搭2.5L插混,给RAV4荣放上强度?
总结：马自达全新CX-5通过设计革新 、插混动力及尺寸升级 ，精准回应市场需求 ，若引进后定价合理，有望在紧凑型SUV市场对RAV4荣放等竞品形成实质性压力 。
量产在售及即将上市车型（2025年） CX系列SUV： 全新CX-5：2025年曝光的紧凑型SUV ，设计上采用熏黑蜂窝格栅、贯穿式尾灯 ，尺寸有望升级（轴距或超RAV4荣放）；动力提供5L燃油版（190+马力）及5L插混版，2025年末海外上市，2026年进入其他市场。
混动版CX-5的最新动态 规划信息：马自达官方透露新一代CX-5将搭载自主研发混动系统（0升引擎+电机+锂电池） ，预计2025年12月上市（注：当前为2025年11月 ，未正式发布）； 潜在优势：0升混动可享受更低税率，车身加长110mm（至4685mm）以容纳电池 ，空间或提升 。
WLTC综合油耗05L/100km ，城市拥堵时油耗可能翻倍，高速或匀速行驶经济性好 。混动版（SKYACTIV-Z）未上市 ，日常通勤以城市为主的话 ，要权衡油耗成本。
相比起来，全新荣放的内饰没有给人太多惊艳 ，但还是符合现代的主流。中控竖屏处的设计并没有那么精细 ，但是大面积缝线软质材料的采用，整体来说还是非常用心 。其实两款车型在内饰方面的表现不算非常出彩 。
但RAV4荣放在配置方面要比马自达CX-5高一些。动力对比：RAV4荣放搭载Dynamic Force系列的0L自然吸气发动机 ，最大功率126kW（171Ps） 、最大扭矩209N·m ，匹配可模拟10速的CVT无级变速箱，实现低至9L/100km的NEDC综合油耗 。
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