开不坏的丰田?这次又召回近14万辆,涉及赛那、皇冠陆放等车型!_百度...
丰田因VSC系统问题召回近14万辆车 ,涉及赛那、皇冠陆放等车型 丰田汽车近期因车身稳定控制系统(VSC)的程序问题,在全球范围内进行了大规模的车辆召回。此次召回不仅涉及美国市场的雷克萨斯车型,也波及到了中国市场的一汽丰田 、广汽丰田以及进口的丰田和雷克萨斯部分车型 。
广汽丰田汽车有限公司针对2021年7月24日至2022年4月8日期间生产的部分全新第四代汉兰达 ,共计82680辆,进行了召回。同时,威兰达高性能版、威飒双擎和赛那也在相应生产期间的部分车型被纳入召回范围。一汽丰田汽车有限公司则对2021年7月27日至2022年4月7日期间生产的皇冠陆放部分车型进行了召回 。
丰田赛那 丰田赛那这款车今天已经公布了预售价格 ,起始预售价格就达到了32万。丰田赛那来说,不推荐购买的第一个理由就是——价格太贵。首先是车型的指导,价格不合理 ,起售价格32万,大饼觉得实在是太贵了 。第二个不推荐,目前网上很多车友在传,关于丰田赛那可能加价销售的消息。
0万左右预算 ,丰田品牌推荐赛那SIENNA、皇冠陆放 、威飒、汉兰达双擎版四款车型,具体选择需结合家庭需求、科技配置偏好及安全性能综合考量。

2025年8月生产的皇冠陆放亏电吗
1 、025年8月生产的皇冠陆放仍存在亏电问题,主要集中在24款车型 ,部分车主反馈升级后未彻底解决,且有批量投诉情况 。亏电问题的核心现状 车型范围:涉及24款皇冠陆放(含2025年8月生产批次),投诉集中在双擎版本(5L混动)及四驱尊贵型等配置。
2、皇冠陆放不着车的原因可能是电瓶亏电。具体原因及解决方案如下:电瓶质量问题或频繁亏电:2024款一汽丰田皇冠陆放存在电瓶频繁亏电的问题 ,导致无法着车。4S店可能提供的解决方案包括提供搭电宝、拔除相关保险或更换电瓶,但这些方法可能无法彻底根除亏电问题 。
3、皇冠陆放亏电问题是否已经解决,目前还没有明确的公开信息表明该问题已经被彻底解决。不过 ,针对亏电问题,可以采取一些措施来预防和解决。皇冠陆放亏电的原因可能包括电瓶老化 、车辆电路漏电、车辆使用习惯不佳、电气系统故障以及人为操作失误等 。
4 、皇冠陆放装了记录仪和电动踏板后,是否会亏电 ,取决于多种因素,不能一概而论。记录仪方面:部分车主反映亏电:一些车主在安装记录仪后出现了亏电情况,这可能与记录仪的接电方式不当有关。例如,有的车主选择将记录仪接在点烟器上 ,但仍然出现了亏电 。
5、其他投诉 新车亏电:此外,还有车主反映新车在购买后不久就出现了亏电情况,这可能与车辆的电池质量或电路设计有关。综上所述 ,2024款皇冠陆放5双擎尊贵版在质量方面确实存在一些问题,且投诉率相对较高。建议潜在购车者在购买前充分了解这些问题,并考虑个人的需求和接受程度 ,以便做出明智的购车决策 。
2025年丰田皇冠陆放前包围缝隙增大的问题解决了没?
025年丰田皇冠陆放前包围缝隙增大问题未完全解决,仍存在部分车主反馈及售后处理差异问题现状 车主反馈:部分2025年款及更早车型仍有前包围缝隙增大情况,主要集中在左前保险杠区域 ,可能因卡扣松动、剐蹭受力等导致缝隙扩大,影响视觉效果。
截至2025年,丰田皇冠陆放前包围缝隙增大的问题仍未完全解决。以下是具体分析:问题表现与原因部分2023款丰田皇冠陆放存在前包围下沉现象 ,导致缝隙逐渐变大 。具体表现为左侧大灯下方卡扣无法卡进安装孔,右前保险杠与翼子板缝隙过大且卡扣扣不上。
皇冠陆放的质量确实存在一定争议,核心问题集中在混动系统 、车身做工、车机配置及典型故障方面。具体表现如下:混动系统问题皇冠陆放的混动系统顿挫问题较为突出。2025年1-8月车质网数据显示,混动系统顿挫投诉占比达38% ,实测中低速(20-30km/h)时混动切换偶发顿挫,27%的车主曾遇到此类问题 。
皇冠陆放后备箱缝隙大是车辆生产工艺、装配精度或设计因素导致的常见问题,部分车主反映该现象可能影响使用体验 ,可通过检查调整或售后处理解决。缝隙大的常见原因 生产装配误差:车辆生产线的装配精度存在个体差异,部分车型可能因钣金件拼接 、密封胶条安装不到位导致缝隙不均。
皇冠陆放出现40多次故障且4S店对接混乱的情况属实,车主退车维权目前陷入僵局 。故障情况属实且范围广泛有车主反映自2023年11月28日在东营泛华丰田4S店提车后 ,车辆累计出现超过40项功能异常。
也许有人会说,车机不能用又不是大问题,一个手机支架就能解决。但对于皇冠陆放的部分车主来说 ,这可行不通 。2022年4月份以来,皇冠陆放的部分油电混动版本,就开始出现 “车身共振”问题。振动传导至方向盘、脚踏板之后 ,会导致驾驶员手脚发麻,严重的情况下甚至会危及驾驶安全。
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