据外媒报道 ，福特探险者插混版车型即将在西班牙上市销售 ，售价为68269欧元（折合人民币约51万元）。作为福特旗下的中大型SUV，探险者拥有比较硬派的设计风格 ，而插电混动车型则加入了ST-Line套件 ，看着更有运动感，攻击性更强 。
福特Explorer探险者定位中大型SUV，于2011年以进口车型身份引入销售 ，主要竞争对手包括大众途昂、丰田普拉多 、别克昂科旗等 。近日 ，有海外媒体曝光了福特探险者插电混动版车型在西班牙市场的售价，整车配置了福特ST-Line套件 ，将于近期正式登陆海外市场开售。
自2019年法兰克福车展上 ，福特探险者正式亮相了PHEV车型后，今天终于率先在西班牙发布了售价信息 ，新车价格为68269欧元（约合52万人民币元） 。2020款福特探险者PHEV版定位为七座SUV车型 ，首次在探险者系列中引入了插入式混合动力系统 。
探险者底盘调校偏硬，试驾时需走烂路以感受其悬挂系统 ，过减速带后排弹跳明显 ，连续碎石路段方向盘会传来高频震动。检查B柱风噪：要求销售关闭音响，仔细听时速80公里以上是否存在B柱风噪 ，以确保车辆隔音效果。
高性能车型的差速器优势以2025福特探险者昆仑巅峰版为例 ，其配备的托森B型后桥差速锁采用蜗轮蜗杆自锁结构，属于纯机械式限滑差速器 。当单侧车轮打滑时，该结构能通过机械咬合自动将动力传递至有抓地力的车轮 ，反应速度显著快于电子限滑系统 。
豪华感不足 ，前排仪表盘上的面板塑料感有点强；2，没有氙灯 ，得自己改装；3 ，有人说车钥匙很丑，不过见仁见智了 ，虽然不够炫酷但我觉得还是很有质感的钥匙；4 ，福特品牌在国内不算高端，保值性肯定不如奥迪 、宝马、奔驰这些了；总结来说 ，性价比高 总的来说 福特探险者这车相当不错。
关在配置上面 ，福特探险者同样拿出了满满的诚意 。特备是主动安全方面，全系标配了并线辅助 、车道保持和偏离预警 、交通标识识别、主动刹车灯 。其他配置上 ，探险者还标配全速自适应巡航、多种驾驶模式切换 、电动后备箱 、LED灯光等。
福特探险者外观整体比较整洁且富有肌肉感 ，采用了巨大的宽辐前格栅，而且在中间加入了两条镀铬饰条，看起来厚重而有种不羁的气势 。福特探索者内饰方面 ，进行了小幅调整 ，中控台部分的按键布局得到全新优化，仪表盘的设计也有所改变 。配置方面 ，全系标配了一键启动、大尺寸显示屏及SYNC多媒体交互系统等。
老款探险者作为巨物感十足的7座SUV ，其特点主要体现在外观 、空间 、动力及驾驶感受等方面，具体如下：外观方面：老款探险者以全进口车身份进入中国 ，是最后一代进口版本 ，外观具有显著的美系车特征 。
福特探险者翼式的前大灯很有家族的味道，车尾和车头最大的呼应就是尾灯的样式也采用飞翼式的 。进气格栅由三条粗壮的银色金属横杠构成整体框架 ，其中融入了镂空设计很时尚新颖。
车身侧面探险者运用了丰富的线条 ，硬朗的上腰线呈现出了较强的肌肉感，悬浮式车顶设计以及短前悬的造型营造出了动感的车身姿态 ，车身尺寸上探险者为5075*2004*1778mm ，轴距为3025mm，定位中大型SUV，并提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座两种座椅布局 。