起亚秀尔停产的主要原因是没人买 。其实，起亚秀尔作为一款家庭经济型轿车 ，车内空间绝对是每个消费者关注的焦点之一 。起亚秀尔的长×宽×高分别为4096mm×1785mm×1663（1676）mm。由此可以看出 ，其身材接近A级轿车，车内腿部空间轴距为2550mm ，这在同级两厢车中并不多见 。
销量过低 。在动力性能方面 ，东风悦达起亚秀尔分别搭载了6L和0L引擎，其中6L车型采用了型号为G4FC的发动机，其最高车速可达到170公里/小时 ，而搭载0L排量的车型有两款 ，发动机型号为G4GC，最高车速可达到180公里/小时。
总结：起亚Soul EV Boardmasters版通过太阳能技术 、越野化设计及实用配件 ，重新定义了电动SUV的户外属性 ，为新能源市场注入新活力。
起亚Soul 根据调查，这些召回车辆的电动制动系统软件存在缺陷 ，可能导致刹车踏板变重 ，甚至刹车失灵 。另外，据韩国汽车安全研究院数据显示 ，截至11月中旬 ，韩国累计接到的有关电动汽车刹车系统缺陷的举报数量，已比去年全年提高了8倍 。
据悉 ，此次召回所涵盖的车辆为2017-2019款的Forte 、Soul和Soul EV车型。召回原因为车辆安全气囊存在隐患 ，可能导致发生事故时安全气囊失效 。起亚将对召回的车辆更换相应配件，确保安全气囊功能正常 。
从碰撞试验的图片中可见，起亚SOUL秀尔的车身整体刚度表现出色 ，A柱未出现扭曲变形 ，内饰面板完好无损，且车门能轻松开启。尽管在中国市场缩减了ESP配置 ，但其车身刚性依然可靠 ，足以让消费者对车辆的安全性放心 。值得一提的是，起亚SOUL秀尔在碰撞试验中展现出的优秀表现 ，主要归功于其坚固的车身结构和卓越的安全性能 。尽管在中国市场有所配置缩减 ，但其在碰撞安全方面的表现依然稳定。
总之，秀尔在安全性能上表现出色 ，配备了全面的安全配置 ，包括制动系统、安全气囊 、ABS+EBD 、高位刹车灯、前后雾灯、预紧式安全带等，再加上冲撞力感应自动解锁功能 ，确保了驾乘人员的安全 。尽管海外版车型具有ESC配置 ，但国内版车型的性能依旧值得信赖 。
值得强调的是，Kia Soul秀尔在碰撞测试中的出色表现，得益于其坚固的车身结构和出色的安全性能。尽管在中国市场上的配置有所精简 ，起亚仍然坚持保证了其在碰撞安全方面的核心表现 。碰撞试验结果充分证明 ，Kia Soul秀尔在安全性能方面的表现优异，足以让消费者在购买和使用时感到安心 。
秀尔的制动距离也比较理想 ，配合不同的踩踏力度 ，基本可以保证在预想的行程内降低车速或停下。此外，对于前排双安全气囊 、ABS+EBD 、高位刹车灯 、前后雾灯 、预紧式安全带等关乎驾驶安全的配置 ，秀尔一样也不少。虽未能傲视同级 ，却也并没有任何缩水 。
这一轴距的优势显著，为车内乘客提供了宽敞的腿部空间 。对于需要经常出行的家庭来说 ，尤其是三口之家 ，这款轿车的内部空间足以满足外出游玩的需求，无论是长途旅行还是日常代步 ，都能提供舒适的乘车体验。因此 ，起亚Soul不仅在设计上注重经济实用，更在空间布局上展示了其对家庭用户需求的深刻理解 。
起亚秀尔的车长×车宽×车高分别为4096mm×1785mm×1663（1676）mm，由此可以看出它的身材已经接近A级轿车了 ，决定车内腿部空间的轴距更是达到了2550mm ，这在同级别两厢车中是很少见的，因此这款两厢轿车的车内空间完全能够满足三口之家外出游玩时的需求 。
除了这张双人床以外 ，位于车顶部的升顶帐篷内还提供了一个休息区 ，尺寸约为1880*1050mm，睡下一大一小或者2个小朋友都没问题 ，如此这款尺寸十分小巧的房车可以满足一家3-4人居住。位于车厢后方还提供了一组控制开关以及电池电量显示器 ，可以通过这里控制车内的灯 、暖气等设施 。
车头与车尾：犀利头灯组搭配LED光源，营造科幻感；下部梯形“大嘴”进气格栅强化越野风格 。尾部设计上窄下宽 ，尾灯面积大且采用LED光源 ，下保险杠配银色护板，保护车体。 独特内饰与功能配件空间改造：移除后排座椅 ，替换为木制板材 ，增加储物与活动空间 。
这辆小车更适合于这台五速变速器，百公里加速时间8秒 。起亚首尔汽车Soul搭载油箱为闭式油箱，还有一种油箱为开式油箱类型。起亚首尔Soul汽车油箱必须要有足够大的容积 ，才能保障汽车的日常行驶需求 。吸油管及回油管应插入最低液面以下 ，才能够防止吸空和回油飞溅产生气泡 。