1、货车能否在开启差速锁时转弯取决于开启的是哪种差速锁，轮间差速锁开启时不宜转弯，轴间差速锁开启且轮间差速锁关闭时可正常转弯。具体如下：轮间差速锁：当开启轮间差速锁时 ，车辆不宜进行转弯操作。轮间差速锁的作用是锁止同一车轴上左右两侧车轮的差速器 ，使两侧车轮以相同的转速转动 。
2、综上所述，大货车在开启轴间差速锁且关闭轮间差速锁的情况下是可以转弯的 ，但需注意重载 、路况以及差速锁的使用时机 ，以确保行驶安全 。
3 、当轮间差速锁关闭，轴间差速锁开启时 ，车辆是可以进行转弯操作的。轴间差速锁的开启并不会影响车辆的转弯能力 。然而 ，在路况恶劣的情况下，货车的载重量较大 ，可能会导致失去驱动力而发生意外 。
4、功能：用来锁定同一驱动桥左右车轮的差速器 ，让两侧车轮同步转动。使用场景：当车辆行驶在泥泞 、湿滑等复杂路面，车轮出现打滑时 ，应按下此开关 ，使左右车轮紧密结合，增强车辆的抓地力 。轴间差速锁开关（桥间差速锁开关）：功能：用来锁定双驱动桥之间的差速器，让前后驱动桥硬连接 。
5 、货车差速锁正确使用方法正确使用差速锁是确保货车脱困并避免传动系统损坏的关键 ，其核心原则是在轮胎打滑时启用 ，在恢复抓地力后立即解除。 差速锁类型与启用条件 轴间差速锁：用于锁定前后桥之间的转速差，在有一个驱动桥打滑时使用 。
1、操作顺序：先松开油门 ，然后按下差速锁开关并适当转向 。指示灯状态：指示灯熄灭表示差速器已安全脱开 ，恢复到正常行驶状态。注意事项：- 应在恰当的时机和路面条件下开启或关闭差速锁，以保护车辆并确保行驶安全 。- 差速锁的使用涉及专业操作 ，建议驾驶员在熟悉车辆操作手册的基础上进行操作 。
2 、汽车差速锁的开关顺序通常遵循一定的步骤。在一般情况下 ，应首先锁止轮间差速锁。当轮间差速锁无法发挥作用时，再考虑锁止轴间差速锁 。然而 ，在特殊情况下 ，如车辆重载并需在≥20%的坡路上坡行驶时，仅需单独锁止轴间差速锁 ，此时无需同时锁止轮间差速锁 。
3 、越野车4轮差速锁低速使用的先后顺序为：中锁→后锁→前锁 ，脱困后解锁顺序为前→后→中。具体使用场景和操作要点如下： 中央差速锁（中锁）适用于轻度越野场景，如碎石路、小泥坑或轻度交叉轴路面 。
4 、操作顺序优先启用轴间差速锁：轴间差速锁连接前后驱动桥，当车辆因前后桥转速差导致动力分配不均时（如前轮打滑 、后轮空转） ，应首先打开轴间差速锁 ，使前后桥获得相同扭矩 。
1、Jeep牧马人撒哈拉有差速锁，位于引擎盖下面 ，发动机舱内部 ，发动机左上角蓄电池旁边的位置处，找到Jeep牧马人撒哈拉有差速锁的具体操作步骤如下：打开Jeep牧马人撒哈拉的驾驶员车门。拉动Jeep牧马人撒哈拉的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关 。向上掀起Jeep牧马人撒哈拉的发动机引擎盖 。用支撑杆支撑起Jeep牧马人撒哈拉的发动机引擎盖 ，要确保支撑牢固 ，避免作业时发生危险。
2 、不同车型的牧马人差速锁开关位置不同，罗宾汉车型的开关位于Sway - Bar旁边；09款牧马人通常位于中控台或门板附近；撒哈拉车型需打开引擎盖找到差速锁位置进行操作 。
3 、牧马人罗宾汉的三把差速锁的操作方式相对简单 ，在停车状态下点击【AXLE LOCK】按钮即可启用 。具体操作分为三种模式：首次点击【AXLE LOCK】 ，锁住后差速锁；连续点击两次，则锁住前差速锁；连续点击三次 ，前后差速锁均被锁住。牧马人罗宾汉装备的四驱系统属于传统且纯粹的类型 ，以机械结构为主 。
4、牧马人罗宾汉的三把差速锁只需在停车的状态下点击【AXLE LOCK】按钮就可以使用 。它有以下三种形态：点击【AXLE LOCK】一下，是锁住后差速锁；连续点击【AXLE LOCK】两下，是锁住前差速锁；连续点击【AXLE LOCK】三下 ，是锁住前后差速锁。
5、牧马人罗宾汉的三把差速锁是通过点击停车状态下的【AXLE-LOCK】按钮来控制的。这个按钮位于Sway-Bar旁边 ，用于控制牧马人Rubicon前后牙嵌式机械式差速锁 。它有三种不同的形态： 点击一下：这是锁住后差速锁 。 连续点击两下：这是锁住前差速锁。 连续点击三下：这是锁住前后差速锁 。
具体使用方法如下：五十铃DMax差速锁开启由驾驶室仪表盘上的差速锁开关来控制；当车辆通过泥泞 、湿滑路段陷车时，车辆低速或者静止时按下差速锁开关 ，松开油门并适当转向 ，指示灯亮表示差速器已经正确接合 。路面条件变好，在低速或匀速行驶时 ，松开油门按下差速锁开关 ，并适当转向，指示灯灭表示差速器已经脱开。
使用条件：当车辆通过泥泞 、湿滑路段时 。车辆陷车需要脱困时 。当车辆重载在较大坡路上坡行驶时。在车辆脱困之后 ，驾驶员应及时地将差速锁解除 ，不然两侧车轮会始终保持“硬”连接的状态 。
四驱限滑系统为前桥电子限滑，后桥使用伊顿式差速锁；这种差速锁的使用方式为后轮打滑后自动锁止 ，实现两侧车轮的50：50分动 。脱困主要依靠后轮驱动 ，不过前轮配合电子限滑同样可以一定程度提升越野能力。
激活差速锁开关：按下仪表板中部或中控台附近的差速锁开关（具体位置参考车辆说明书） 。部分车型需先切换至低速四驱模式（4L），待仪表盘显示“差速器结合完毕”后再操作 。控制车速：开启后需保持车速不超过20-30km/h，并避免急转弯或急加速 ，防止轮胎打滑或传动系统过载。
从硬件上看 ，长安凯程F70搭载的由博格华纳提供的高低速四驱系统，后轴上采用了伊顿牙嵌式差速锁 ，在匹配上结实的AT轮胎 ，越野性能非常出众。
先看硬件规格，长安凯程F70的分时四驱系统由博格华纳提供 ，后轴上使用了伊顿牙嵌式差速锁 ，在低速四驱模式下扭矩可以放大48倍，配合结实的AT胎 ，它的越野能力应该非常可观 。一开始我们找了一条非铺装路面看看它的行驶表现 ，在高速四驱的模式下，长安凯程F70的车身非常稳定 。
