凯迪拉克ATSL车主聊这车通病,降价七八万后你会买吗?
1、凯迪拉克作为一线豪华品牌，其售后服务相对完善。在购买前，可以了解当地经销商的售后服务情况 ，以便在购车后享受更好的服务保障 。考虑性价比 在降价七八万后 ，凯迪拉克ATSL的性价比得到了显著提升 。如果你对价格比较敏感，且认为这款车的通病在你的接受范围内 ，那么此时购买无疑是一个划算的选择。
2 、聊到凯迪拉克 ，首先浮现的是凯迪拉克一款已经停产的车型，它叫ATS-L 。那时的捷豹被称为“七折豹” ，而凯迪拉克是优惠最大的 ，人送外号“六折豪车 ” 。不过也有车友感叹：“曾经放下豪华身段的凯迪拉克真美。 ”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”，对于这台车来说 ，最大的优势就在于它的动力 。
3 、车型推荐与对比还有凯迪拉克的轿车CT5 ，它的销量是一直不错的，不过有没有发现一点 ，就是凯迪拉克所有的车就是外形比较大 ，但是空间却有点小，这和他的后溜式车身是分不开的，外形好看了 ，那么内饰就牺牲掉了一些 ，而且凯迪拉克如果你不优惠个七八万，感觉都不像是在优惠 。
4、而受之后的经济下滑以及石油危机影响 ，节能省油的日系车逐步崛起 ，而凯迪拉克也失去了往日的光辉，与豪华渐行渐远。在国五换国六的时候 ，凯迪拉克价格更是大跳水 ，甚至网上都出现过15万元就能够入手ATS-L的趣闻，只能说谁也没想到过往的总统座驾会逐渐沦落为二线豪华的守门员 ，让人深感遗憾 。
凯迪拉克ct6性价比这么高为什么路上还是很少呢?
1 、凯迪拉克CT6性价比虽高 ，但路上保有量较少，主要与品牌市场定位与影响力 、消费者认知偏差、产品特性与市场需求匹配度 、市场竞争压力 、售后与保值率等因素有关 。具体如下：品牌市场定位与影响力：凯迪拉克作为二线豪华品牌 ，与BBA（奔驰、宝马 、奥迪）相比 ，品牌历史积淀和市场认知度存在差距。
2 、用户口碑积累缓慢：由于中低端车型缺失，凯迪拉克难以通过走量车型积累用户口碑，导致CT6的“性价比优势 ”缺乏市场传播基础 ，消费者对其认知仍停留在“小众品牌 ”层面 。总结CT6的困境本质是品牌力与产品力错位的结果 。
3、内饰设计缺乏高级感：CT6的外观设计广受好评 ，其钻石切割元素和动感造型符合豪华车定位。然而，内饰设计未能及时跟上时代步伐 ，与同品牌其他车型相比缺乏创新 ，未能体现出中大型豪华轿车应有的高级感。这种设计上的滞后导致消费者对CT6的豪华属性产生质疑 。
4 、凯迪拉克CT6拥有D级车的尺寸，价格却与BBA的B级车相当 ，但依然叫好不叫座 ，主要原因在于价格失控 、营销失败以及定位失准，以下为详细分析：价格失控价格波动大：CT6厂商指导价397 - 497万元 ，市面上有8 - 10万元的优惠 ，价格与宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级接近 。
5、车型定位不够明确：凯迪拉克CT6定位于豪华轿车市场，但车型定位不够明确 ，导致部分消费者认为其不够豪华或不够实用。同时 ，虽然CT6经过降价处理，但价格仍然相对较高，可能使得部分消费者望而却步 。
6 、有分析称 ，CT6没卖好主要还是因为凯迪拉克品牌影响力不足所致 。当消费者在考虑购买豪华车时 ，品牌始终是第一位的。哪怕CT6级别比3系高，价格差不多 ，消费者仍倾向于买宝马 。除此之外 ，凯迪拉克跳水的价格，也影响了潜在消费者的购车积极性 。很多人担心 ，在购入CT6后还会降价。
凯迪拉克保值率为什么低?
品牌认知度：相较于德系和部分美系豪华品牌 ，凯迪拉克在全球范围内的认知度和知名度相对较低 。这可能导致部分消费者在购车时更倾向于选择知名度更高的品牌 。保有量和保值率：凯迪拉克的保有量相对较低，二手车保值率也较差。这对于注重车辆保值率的消费者来说 ，是一个重要的考量因素 。
种种因素造成了凯迪拉克的保值率 ，但凯迪拉克依然不失为一款理想的豪车 。
此外，品牌效应也是影响SRX保值率的一个因素。与一线豪华品牌如宝马 、奔驰、奥迪相比 ，凯迪拉克的知名度和认可度稍逊一筹 ，这在一定程度上影响了消费者的购买决策，导致其二手车市场表现欠佳。然而，对于喜欢重车感和稳定驾驶体验的消费者 ，SRX的这些特点可能成为他们选择的理由 。
CT6保值率低主要是由于国内消费者对于德系和日系品牌的偏好较强 ，而凯迪拉克作为美系品牌，在二手车市场上的需求相对较低 。
售后与保值率问题：凯迪拉克的售后网络覆盖和维修成本虽优于部分二线品牌 ，但与BBA相比仍存在差距。此外 ，CT6的保值率较低，消费者在购车时可能因顾虑未来转手损失而转向其他品牌 。例如 ，BBA车型在二手市场的流通性和价格稳定性更强 ，进一步削弱了CT6的吸引力 。
为何CT6保值率低的吓人?凯迪拉克CT6真实质量怎么样
CT6保值率低主要是由于国内消费者对于德系和日系品牌的偏好较强，而凯迪拉克作为美系品牌 ，在二手车市场上的需求相对较低。
售后与保值率问题：凯迪拉克的售后网络覆盖和维修成本虽优于部分二线品牌 ，但与BBA相比仍存在差距 。此外，CT6的保值率较低 ，消费者在购车时可能因顾虑未来转手损失而转向其他品牌 。例如 ，BBA车型在二手市场的流通性和价格稳定性更强，进一步削弱了CT6的吸引力。
核心因素：凯迪拉克CT6的保值率相对较低，这在一定程度上影响了消费者的购买决策 。较低的保值率意味着车主在换车时可能面临较大的经济损失 ，从而降低了消费者对凯迪拉克品牌的忠诚度 。影响：保值率问题不仅影响了CT6的销量 ，还导致了部分车主对凯迪拉克品牌的负面评价，进一步加剧了销量下滑的趋势。
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