君威GS曾经为何停产 、现在又为何要复产,哪个版本实力最强
1 、为何要复产别克君威GS呢？如上所述，现在的别克君威GS在性能上并无优势了 ，用LSY 0T发动机的GS版本没有太大吸引力 。但是新款别克君威在设计上似乎也不太有吸引力 ，近期都在以价换量；但是2025年1月和2月的零售销量仅为2523辆和1281辆 。
2、总得来说，君威GS对于追求运动的年轻人来说是一款非常不错的合资B级车。当然 ，如果新款优惠太少的话 ，还是建议现在抄底即将停产的老款，毕竟261马力的动力水平还是非常吸引人的 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
3 、只是君威GS在变速箱的响应和稳定性方面不尽如人意 ，0T发动机大马力同时无法兼顾油耗，后排空间对比其他B级车对手不占优势。这都让君威GS逐渐退却了光环，但另一方面培养了一批忠诚车迷 ，毕竟在马力和操控上还是无出其右的 。而别克在2017年给君威GS换代时 ，着重想要解决的就是油耗和空间的问题 。
4 、此外因为有了变缸技术的加入，新款君威GS的燃油经济性更好 ，油耗比现款下降了11%左右。原本君威GS的燃油就不算高 ，这样一来就变得更加出色。对于看重燃油经济性的车友们来说，新款君威GS更合心意 。现款君威GS的价格在128到298万元之间 ，二手车的保值率为560% 。
5、以适应市场的变化。如果您对别克君威的未来发展有任何疑问 ，建议您咨询别克品牌的相关人员，以获得最准确的信息 。需要注意的是 ，虽然别克君威在换代过程中可能会出现产品线调整 ，但是停产的消息并不属实 。别克君威将继续在市场中发挥其独特的优势，为消费者带来更加优质的驾驶体验。
6 、由于别克和雪佛兰都归属于上汽集团 ，所以资源也是共用的 。君威GS使用的同样是0T+9AT的动力组合 ，最大功率237匹马力，峰值扭矩350牛米，与迈锐宝XL同款动力总成 。这台型号为LSY的发动机被誉为同级最强技术发动机 ，在三段式智能变缸 、主动进气格栅、ATM主动热管理等技术加持下 ，燃油经济性比肩日系三剑客。
2006款别克君威质量
006款别克君威整体质量较稳定，是当年美系中高级轿车典型 ，有常见问题但耐用可靠合定位 。核心质量优势1）车身结构设计高刚性 ，有前排双安全气囊、ABS+EBD等基础安全配置，部分高配车型还有侧气囊 ，当年同级别里安全表现出色 。
006款别克君威的整备质量通常在5吨至6吨之间 ，具体数值因配置不同存在差异。以下为详细说明：2006款别克君威不同配置车型的整备质量有明显区别 。例如，2006款君威5L自动豪华版 ，其整备质量约为1557千克 。
006款别克君威整体质量表现稳定 ，属于当年美系中高级别轿车的典型代表，虽有部分常见问题 ，但耐用性和可靠性符合其定位。核心质量优势 车身结构与安全性：采用高刚性车身设计 ，配备前排双安全气囊 、ABS+EBD等基础安全配置，部分高配车型还带有侧气囊，在当年同级别车型中安全表现突出。
君威这车质量不错 ，尤其06年款的 ，虽然车龄有些长，但整体表现仍然值得肯定 。不过 ，作为一款美国车型 ，它的燃油效率确实不高，开起来可能会觉得有些费油 。不过 ，君威的底盘设计扎实 ，驾驶体验相当不错，给人以稳定感。
别克君威召回的主要年份是2006年至2009年 。具体原因如下：2006年至2009年款别克君威召回原因（燃油管问题）召回范围：2006年1月11日至2009年9月1日生产的2006至2009年款别克君威汽车 。召回原因：发动机燃油管在极端工况下接头可能会脱开 ，造成燃油泄漏 ，导致车辆熄火或无法启动。
别克老款君威汽车一共有几款车型
018款别克君威5T当年共推出4款车型，覆盖不同配置需求 ，具体分为豪华型 、精英型、尊贵型3个主要配置等级 ，且各配置下均有国V和国VI两种排放标准可选（部分地区以国V为主，国VI为后期新增） 。
别克君威共有至少6款车型，其中包括0T系列的4款车型以及其他可能的配置或版本 。以下是详细解0T系列车型 28T尊享型：作为君威0T系列的基础车型 ，尊享型提供了舒适的驾乘体验和丰富的配置。28T尊贵型：尊贵型在尊享型的基础上增加了更多豪华配置 ，提升了驾乘的舒适性和便利性 。
别克君威拥有多个版本 。具体来说：老款君威：提供了0L 、5L和0L三个排量版本，每个排量都有高低配置之分。例如 ，0L版本有手动挡 ，而5L和0L版本则主要是自动挡 。新款君威：引入了6T 、0T、0L和4L的多样选择 。
老款君威有0，5 ，0 ，其中这三个排量都有高低配置。新君威有6T 、0T 、0和4四种动力可选。这些车型也有高低配置：老版0手动，5和0自动 ，新版6T手动 ，其余自动 。别克君 君威有几个版本 老款君威有0，5 ，0 ，其中这三个排量都有高低配置 。
中高级轿车系列 别克君威（2009-2012款） 定位运动型中高级车，采用“动感流畅 ”设计语言，搭载0L/4L自然吸气发动机 ，兼顾操控与舒适 ，是别克运动化转型的代表车型。 内饰配备ice-blue氛围灯、多功能方向盘，成为当时中级车市场的热门选择 。
君威（Buick）是别克汽车公司旗下的一款优雅豪华轿车 ，被誉为“中国轿车皇室 ” 。君威汽车系列一共有11款车型 ，它们分别是GLGLGLGLGLGLGL别克昂科拉 、君威 、君威RS、别克Verano，每款车型都有其特色和表现 ，今天就来评测一下这11款君威汽车吧。
2009年别克君威15万公里能值多少钱
1 、009年行驶15万公里的别克君威在2025年二手车价格大概在2万到5万元之间 ，会因车况 、配置等因素而波动 。
2、009年款别克君威行驶15万公里后的市场估价通常在3万元到6万元之间，具体价格需结合车况、配置及市场供需综合判断 。以下为详细分析：价格基准区间与核心影响因素根据市场行情 ，该车型的基准价格区间为3万-6万元 ，其中车况是决定价格的核心因素。
3 、价格范围： 价格评估：一般来说，09年别克君威二手车的价格会在同款新车包牌价的基础上打个三五折左右 。具体价格还会受到车辆配置 、里程数、保养状况等因素的影响 。 市场行情：购买二手车时 ，建议多关注市场行情 ，对比同款车型的价格，以确保购买的车辆价格合理。
4 、政府公务车走拍卖程序，09年的君威在5-10万之间 。
5 、新车价格应该再十九万多 。 如果要是一手车。大绿本上没过过户。这个价格是可以的 。 市场价车贩子收车价格再七万四5 。卖的话八万出点头。 别克车都比较费油 。但安全性极高 。钣金极好。 他的质量问题就是有些东西过于繁琐 。 修车比较难弄 。 而且大部分东西都要经过行车电脑控制。
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新版君威黑化上市,老款卖不动,车主吐槽前脸丑爆了
关于别克新款君威和老款君威的市场及用户反馈情况 ，新款君威GS黑化版上市后设计更运动，与老款有差异 ，老款虽销量有波动但并非完全滞销 ，车主吐槽主要集中在设计审美方面 。新款君威GS黑化版的设计亮点1）外观增加黑化套件，像格栅 、轮圈 、车顶等 ，强化运动风格 ，契合年轻消费者喜好。
保险杠两边还加入了“獠牙状 ”的进气口，整个前脸看起来非常凶悍 。唯一需要吐槽的是 ，我怀疑设计师是不是自己有一辆欧宝Insignia GSi（君威GS） ，这“獠牙设计 ”也太相似了 。不过，瑕不掩瑜 ，中期改款的A4L不仅是外观变得更加运动 ，油门响应和避震系统也经过了重新调校。
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