传祺质量最稳定的SUV传祺GS7为何反而卖不好?
1、传祺GS7作为一款质量稳定的中型SUV，其销量不佳的原因主要包括定价过高 、市场竞争激烈 、品牌认知度与口碑不足、产品特性与市场需求不匹配以及个案问题影响等 。为了提升销量 ，传祺GS7可以考虑调整定价策略 ，提高性价比；加强品牌宣传和推广，提升品牌认知度和口碑；同时 ，根据市场需求和消费者反馈 ，不断优化产品特性，以满足更多消费者的需求 。
2 、广汽传祺gs7停产的原因如下：两兄弟互相打架：首先GS7的价格定位很有问题GS7顶配车型达到了139万GS8的中配车型甚至比顶配GS7便宜1000元。设计毫无新意：其次很多车厂都会把高端车型的设计下放到旗下的中低端车型中传祺GS7明显就受到了这种方法的影响 。
3 、然而 ，GS7存在一些致命缺点 。首先 ，它的定位尴尬，与GS8相似 ，价格也相近 ，但GS8配置更丰富，空间更大。其次，售价高 ，二手车市场价格仍在12万-14万元左右 ，这价位可以购买到品牌影响力更大的合资紧凑型车 。最后，GS7的悬挂偏硬 ，第二排座椅无法调节 ，靠背角度设计得有些直，乘坐舒适性不足 。
4、首先 ，GS7的价格定位很有问题。GS7的顶配车型已经到了139万 ，GS8的中配车型甚至比GS7的顶配车型还要便宜1000元 。在配置差异不太大的情况下，大家肯定会选择定位更高的GS8 。而且GS7只提供5座车型。相比七座的GS8 ，GS7的实用性大打折扣。这个设计并无新意 。
5 、设计方案没什么创意 次之 ，许多汽车厂都是会把高档车型的设计方案下放进集团旗下的中低档车型中，传祺GS7显著就得到了这个办法的危害 。在外型区别上除开车体规格稍低于GS8以外 ，别的设计方案基本上和GS8一模一样。这就致使了GS8和GS7在设计方案上没法给人创意 。
6 、此外 ，车辆的第二排座椅无法调节，靠背角度设计得有些偏直，后排乘客在长时间出行的情况下比较容易疲惫 。以上便是传祺GS7的致命缺点汇总了 ，其实这些缺点都不是太严重 ，如果消费者的需求只是一辆比较实用且外观还不错的SUV，那么二手的传祺GS7还是值得购买的。
传祺gs7开570公里需要多少油费
1、传祺GS7开570公里的油费约为308-3668元 ，具体取决于实际油耗和油价 。油耗与油费计算逻辑传祺GS7的0T版本实际油耗通常在9-78L/100km之间 。
2 、总之 ，传祺GS7开570公里的油费大概在300多元到400多元不等。
3 、是LX570 。主要优势：LX570配备了强大的7升V8发动机，最大功率达到280kw ，比上一代7升发动机功率提升了81kw ，最大扭矩达到542Nm，其拖重能力将达到3858kg ，比上一代908kg的拖重提升了相当多 。LX570将配以最新的6速顺序式自动变速器。
4、成都市走蜀西路到犀浦立交进入成灌高速 ，到崇义收费站下高速，左转彭青路 ，右转天府大道 ，再左转聚青路到达青城山停车场 。一个来回123公里，6升以下小排量汽车约需油费55元，0升左右中等排量汽车约需油费86元 。成灌高速一个来回收过路费共30元。
5、以前从哈尔滨开车到三亚的总行程里数为4347公里 ，开车时间需要1天17小时23分钟 ，油费约2760元，经过高速公路收费站的总过路费约1770元。从哈尔滨到三亚约43470公里 ，驾驶汽车以80公里/小时的速度行驶需要2天6时20分 ，油费加过路费大概需要7000 。
广汽传祺s7如何驾驶才省油呢
1 、控制车速：高速时保持经济时速（通常为80-100km/h），风阻与油耗关系显著 。减少怠速：长时间停车时关闭发动机 ，避免原地热车过久。总结：广汽传祺S7的省油核心在于根据路况选择合适模式（ECO模式适合城市拥堵 、智能电混模式适合长途、增程模式适合中短途） ，并配合平稳驾驶习惯，可显著降低燃油消耗 。
2 、传祺向往S7的HV模式（智能混动模式）设置需通过车辆中控或驾驶模式按键操作 ，具体步骤需结合车型细节确认 ，以下是基于官方资料整理的核心方法：模式切换的核心逻辑传祺向往S7支持智能混动（HV） 、纯电（EV）、超级增程三种能源模式，其中HV模式适用于长途高速场景以最大化续航 。
3 、会上 ，广汽集团产品本部传祺向往S7总经理何珉还宣布 ，传祺向往S7 Pro+系列将在年内通过OTA迭代，正式搭载Momenta最新的R6飞轮大模型，成为首批搭载该模型的车型 ，进一步增强车辆应对加塞 、鬼探头、盲区遮挡等高危复杂路况的能力。传祺向往S7 OTA 0版 ，则在9月26日准时全量推送，如期而至 ，确保常用常新 。
4 、- 动力稳定：四驱系统的加持 ，让传祺向往S7在湿滑路面或者爬坡时动力分配精准，抓地力强 ，行驶稳定 ，大大提升出行安全性，为全家自驾出游保驾护航 。
5 、传祺向往S7的科技赋能与安全性能高科技配置：芯片与传感器：搭载英伟达Orin-X芯片与全车27组车规级传感器。激光雷达：仅25毫米厚的激光雷达 ，提高车辆感知能力 。智驾系统：广汽星灵智行ADiGO GSD智驾系统与Momenta联合打造的一段式端到端智驾大模型 。四驱系统：AI智电四驱系统 ，提升车辆操控性和安全性。
6、前排座椅头枕位扬声器 、后排电动座椅记忆功能 、第二排座椅腿托调节/按摩等配置，提升了乘坐舒适性 。理想L617英寸中控大屏和13英寸全液晶仪表盘组成双联屏设计 ，科技感十足 。但后排娱乐屏和高阶音响等配置缺席 ，第二排座椅舒适性体验比传祺向往S7稍差。
传祺s7一档dht变速箱跑高速长途如何
1、传祺S7一档DHT变速箱在跑高速长途时可能不是最佳选择。原因如下：一档DHT的最佳工作区间限制：一档DHT变速箱的最佳工作区间是20-70km/h 。当车速超过80km/h时，建议换至更高档位 。在高速上长时间使用一档DHT，可能会导致发动机转速过高 ，进而增加噪音和油耗。
2、传祺GS7并没有一档DHT变速箱这种配置 。传祺GS7搭载的是传统的燃油发动机匹配的传统自动变速箱等传动系统 。如果是传统燃油车跑高速长途 ，一般来说，只要车辆保养得当 ，正常驾驶是可以胜任的。在高速上保持合适的车速 ，比如按照限速行驶，避免急加速 、急刹车 。定期检查车辆的机油 、冷却液、轮胎气压等关键指标 。
3 、传祺GS7并没有一档DHT变速箱。传祺GS7使用的是传统的燃油发动机搭配手自一体变速箱等传动系统 。对于传祺GS7跑高速长途来说 ，在正常驾驶情况下表现还是较为不错的 。它的发动机动力能够较好地满足高速行驶需求 ，在中后段加速超车时也有一定的底气。
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