自动挡汽车等红灯时到底是挂什么挡?
如果红灯的时间比较长，那么车主应该先踩下刹车踏板 ，然后将档位挂进N档 ，接着拉起汽车的手刹；等到绿灯的时候，车主需要先踩刹车 ，接着松开手刹 ，将车子的档位挂进D档，最后松开脚刹来启动车辆。
因此 ，如果时间较长的话 ，还是挂N挡拉手刹比较好，稳稳停住 。 而网上很多争议的点在于是否能够挂P挡 。挂P挡还是一个比较罕见的操作 ，如果真的等待时间很长才需要。再一二线城市里面普遍来说不需要在等红灯的时候挂P挡了 。
自动挡在等待红灯时 ，挂哪个档好D档踩刹车，伤车又费油？学过手动挡的车友们都知道 ，停车时需要踩离合器或者挂空挡 ，发动机才不会熄火 。有些小伙伴就会有疑问了：为啥自动挡停车踩D档，不会熄火呢？其实，这和液力变矩器的结构模式有关。
自动挡汽车等红灯时到底是挂什么挡？ 等红灯时要不要挂P挡？ 挂入P挡后锁止机构锁止变速箱 ，因为P挡是停车挡 ，它里面有个挂钩的，就是一个驻车棘爪或者叫锁止齿轮 ，用来实现停的作用 。 当车辆停稳挂入P档时 ，这个锁止的齿轮和卡槽刚好就是钩爪勾上去了扣住齿轮！无论是DSG变速箱，还是CVT变速箱 。
自动挡车辆所配备的N挡与手动挡车辆的空挡性质相同 ，可以切断车辆变速箱的动力联系 ，很多车主等红灯时只挂N挡不拉手刹。那么等红灯挂N档不拉手刹可以吗？ 等红灯挂N档不拉手刹也是可以的，但是建议车主在挂N档时和手刹一起使用 。
自动挡的汽车 ，等红灯时为什么要挂N挡？ 该能量保留在液力变矩器中 ，动能不能及时传递而逐渐转化为热能，此时D档制动 ，变速箱温度升高 。原因也是齿轮箱烧坏理论的来源；但实际上不会有任何问题。 自动变速器的散热由ATF循环完成 ，循环泵由进气端驱动 。液力变矩器输出端卡住，但输入端还在工作 。
自动挡的汽车,等红灯时为什么要挂N挡?
自动挡汽车在坡道等红灯时，无论等待时间长短都应切换到N挡 ，主要原因包括防止溜车、减少变速箱负荷和规避P挡风险。具体分析如下： 防止车辆溜车 ，提升安全性在坡道停车时，若车辆处于D挡并踩住刹车 ，驾驶员的脚部需持续施力。
首先 ，当车辆处于D挡（前进挡）长时间等待红灯时，变速箱内部的液力变矩器会持续工作 ，油温容易升高 ，这可能会影响变速箱的使用寿命 。挂入N挡后，液力变矩器停止工作 ，能减少不必要的磨损 。其次 ，挂N挡拉手刹，相较于一直踩住刹车 ，能让脚部得到短暂放松 ，减少疲劳感。
降低油耗：挂在N挡时，发动机不需要保持高转速来维持车辆静止状态，有助于降低油耗 。减少废气排放：发动机负担减轻 ，相应的废气排放也会减少 ，对环境更加友好 。总结：为了保护变速箱、降低油耗和减少废气排放，自动挡汽车在等红灯时建议挂N挡。
一般情况下 ，自动挡汽车等红灯时挂N档比较合适 。原因如下： 从安全性角度来说 ，挂N档时，车辆与变速箱之间没有直接的锁止连接 。如果遇到后方车辆追尾等突发情况 ，挂N档能避免因车辆突然冲击导致变速箱内部零件受损。
自动挡车N档位是什么意思
1 、N挡 ，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中 ，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用 。
2 、N档：意思空档 。在挂入空档时 ，行星齿轮系统空转，不能输出动力。D档：意思是前进档位 。当换档操纵手柄处于该档位时 ，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路 ，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能 。S档：意思是运动模式。
3、N档（Neutral，空挡）作用同于手动挡的空挡 ，主要用于以下场景：暂时停车（如等待红绿灯）时使用。发动机在行驶中突然熄火时 ，若需重新启动发动机，需先挂入N档 。注意事项：禁止N档滑行 ，因现代车辆非化油器时代 ，此操作无法省油，反而可能损害离合器并引发危险 。
4 、自动挡车档位P 、R、N 、D 、L的意思：P为停车档（Parking） ，汽车停止后 ，挂上P档车辆就是制动防止移动，与N档不同的是 ，P档中断动力输出。目前有些车型会独立出P档 ，称为电子制动，原理相同 。R为倒车档（Reverse） ，车辆停止时才能挂入该档位 。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。
5、当车辆需要停车时 ，待汽车停止熄火后，挂上P档车辆就是制动防止移动 。 R档： 当车辆需要进行倒车时，待车辆停稳后挂入R档进行倒车行为 。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。 D档： 当车辆进行前进时 ，将挡位挂入D档进行前进 。
6 、自动档位p ，r，d ，n表示：P档其实就是停车档 ，当汽车在停止后，挂上P档后 ，车辆就会制动防止车辆进行移动 。R档就是倒车档 ，当车辆在需要倒车的时候，才可以挂入R档。D挡是前进档 ，也是我们车主最常用到的档位 ，比如说DDD3挡位，就相当于手动档的1和3和5和6档了 。
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