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【央视新闻客户端】
中新网广州2月11日电题：铁路机车检修车间：“地毯式 ”检修守护行车重器
作者郭军邓智云
2026年春运开启以来，务工 、探亲 、旅游客流交织叠加 ，铁路运输保障任务繁重。近日 ，在京广铁路广州站以北两公里的广州铁路机车检修库内，国铁广州局广州电务段军田车载检修车间工长黄伟雄 ，正带领工友全力守护着普速列车的“行车重器” ，为春运旅途筑牢安全根基 。
清晨的检修库内早已响起设备运转的轰鸣声，几个身穿深蓝色工装的身影在库内来回穿梭着 。黄伟雄侧着身子在机车走行部机柜旁 ，胸口紧贴车载信号主机 ，一手稳稳扶住机柜边框，另一手精准地将螺丝拧入设备深处。
“行！再往前移2厘米——好！ ”他的指令沉稳有力，穿透现场嘈杂 ，成为工友作业的精准坐标。额头汗珠顺着脸颊滑落 ，他的眼睛像追光灯一样紧随着旋转的工具，丝毫不敢分心 。
“设备安装要对标厘米级精度 ，差一点都不行 。 ”这位从粤北走出来的汉子 ，双手布满老茧，半旧工装帽下的皱纹里藏着岁月的坚守——初入路时连线路图纸都看不懂的他 ，凭着日复一日地钻研 ，硬是将复杂线路图和工艺烂熟于心。
机械间内拥挤得转不开身，机油味混着热风刺鼻 ，机车轰鸣声中说话需扯着嗓子 。黄伟雄挺直身子 ，拿着扳手熟练地干活，工装袖口早已蹭满油污 。他脸颊几乎贴紧主机显示屏 ，手指飞快点击按键 ，逐项核对曲线参数，发现一组数据略有偏差，他立刻翻开笔记本 ，查看历史数据 ，反复比对，嘴里念叨着“这行车设备可不能出错 ，春运列车开行密集 ，1毫米误差都可能酿成故障”，直至参数完全校准才松手。
稍作喘息 ，他又持手电筒照向机车信号机 ，紧盯指示灯闪烁：“红常亮、闪烁正常，灯显对得上！ ”接着 ，他用电台受话器 ，按住通话键试喊了两声，听出杂音后立即拧开话盒接口 ，用酒精棉仔细擦拭氧化层 ，重新插接拧紧，确认音质清晰才满意 。
今年春运前夕，广州电务段党委举行安全宣誓活动 ，车间推行党员包保制 ，黄伟雄主动将故障多 、工艺最复杂的设备纳入自己包保范围 。“年龄不是衡量能力的标尺，实干才是硬道理。 ”他的工作记录本首页 ，这些字格外醒目 。
他所在的班组 ，工友们每天挤在机械间里，装设备 、拧铁件、验数据 ，一天下来消耗大量体力 、精力 。该班组责任很重 ，上车顶 、钻车底、布缆线，每一项作业都直接关系行车安全 ，容不得半点马虎。多年来 ，无论是小到螺纹是否达标，还是大到专列交车设备是否合规 ，黄伟雄都带领工友们进行“地毯式”检修 ，逐项核对不出差错 。
春运期间，像黄伟雄这样的员工还有很多，他们用专业的技术坚守在万里铁道线上 ，守护亿万旅客春运回家路 ，让每一次归乡都平安顺遂 。(完)
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