【车主点评:丰田奕泽E进擎用车两个月点评分享】
1、#空间 我觉得奕泽E的这个空间完全够用，谈不上特别大 ，也不算是很小 ，作为正常家用来讲肯定是有点吃力的，但如果一两个人来用车完全没有问题。#外观 外观设计很帅 ，当然也和燃油版的保持了高度一致 ，其实我挺喜欢这个车子外观设计的 。#内饰 内饰布局还是比较喜欢的，看起来非常的简约大气 。
2 、奕泽E进擎全系标配新一代的丰田Safety Sense智行安全系统 ，其包含了PCS预碰撞安全 、LTA车道寻迹辅助、AHB自动远光灯调节 、DRCC动态雷达巡航 、RCTA倒车盲点警示与BSM并线盲区监测系统 ，这对消费者也有很大的诱惑力。
3、丰田奕泽e进擎的真实续航表现稳定且可靠，NEDC工况下续航里程为400公里 ，实际道路测评中可达468公里 。续航里程 丰田奕泽E进擎在NEDC（新欧洲驾驶循环）工况下的续航里程为400公里 。这一数据是在标准测试条件下得出的 ，能够为用户提供一定的参考。
丰田奕泽终于降价了!现13万多可入手,为何买的人还是这么少?
其实，这一代丰田车在安全性上面都做得很出色 ，如果关注中保研碰撞测试的网友可能知道 ，奕泽更是拿到了各角度碰撞全优 、安全第一名的成绩 。目前奕泽优惠其实已经达到1万左右，对于丰田来说，这样的幅度算是比较大的 ，可惜瑜不掩瑕 ，奕泽终究还是没能成为大多数人的第一选择 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
尤其是今年1月份 ，整体车市受疫情影响下滑后 ，两兄弟更是惨淡，C-HR月销量为6250台 ，奕泽为2401台 。
主要原因如下：售价太高 ，性价比低，丰田奕泽作为一款小型SUV ，起售价就已经高达15万 ，顶配车型的裸车价接近18万，已经是直追中型SUV的售价了 ，同时丰田奕泽的低配车型 ，很多配置缺失 。
为何也不推荐买奕泽？她们大都是由于奕泽后排座室内空间不太好而那么说的。像奕泽那样的后座室内空间，就不要再觉得可以踏踏实实地区上自身的父亲母亲一起交通出行了，只合适携带女友两人出来嗨 。
丰田奕泽20款通病
丰田奕泽20款（2020年生产）主要存在安全隐患 、动力系统异响、空调故障及防冻液泄漏等通病 ，部分问题已引发召回 。
丰田奕泽20款的通病主要集中在发动机与变速箱 、车身附件及电器 、空间与舒适性三个方面。发动机与变速箱：发动机故障灯亮的情况较为常见 ，这可能是喷油嘴堵塞或火花塞性能下降所致，会导致动力不稳、油耗增加。CVT变速箱存在异响问题 ，部分车辆差速器还有漏油情况 。车身附件及电器：这是投诉重点 。
丰田奕泽转向系统故障是通病。有买家反映 ，汽车在低速行驶的时候，一旦通过不平整路段 ，频繁出现转向助力低的问题 ，去4s店并检测不出问题 。
一：动力系统单一，车辆提速较慢 一汽丰田奕泽全系标配了0L自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速箱 ，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm 。但是全系只有这一种动力系统 ，这也就让消费者没有了选择的空间 ，而且0L车型购置税的增加，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说 ，势必会产生忧虑。
L 。丰田奕泽的缺点 后排空间太压抑 丰田奕泽后排的后溜造型让外观更加炫酷 ，但也牺牲了后排的空间 。况且后排车窗太小，也导致后排乘客视力不好。酷炫插件 虽然在年轻消费者中受欢迎 ，但也排斥其他群体 。后备箱与地面距离太高 这点导致携带行李非常不方便 ，尤其是一些女性车主 。
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