凯迪拉克xt6缺点
1 、油耗不高:搭载可变缸发动机,小熊油耗显示综合油耗77升每百公里 ,对于2吨重的六座七座SUV来说不算高 。缺点刹车体验不佳:刹车偏硬,初段阻尼大,制动力释放不线性 ,踩到一半制动力突然增加,且超过41米的刹车成绩不算优秀。
2、内饰缺乏科技感。在年轻消费者逐渐崛起的时代,除了汽车外观越来越运动,内饰的科技气息也逐渐浓郁 。经典的嵌入式中控面板早已被市场淘汰 ,取而代之的是各种大尺寸的竖屏、双屏 、悬浮式中控面板等。,而凯迪拉克XT6的内饰设计过于老气。市区油耗高。
3、刹车偏硬 。凯迪拉克的初段刹车阻尼感比较大,到了中段的时候刹车力度也会突然增加 ,和线性扯不上任何关系,对于日常跟车初段刹车偏硬的话,可能会有一定的安全隐患 ,并且中段刹车的制动力突然增强,控制不好的话,会使车内乘客的舒适度有所降低。储物空间稍差。
4、凯迪拉克xt6缺点:首先说是质量问题 。凯迪拉克整体的质量水平算是比较高的 ,但小毛病很多,主要是车身附件和电气故障,跟雷克萨斯 ,奔驰,宝马这些大豪华品牌比起来,凯迪拉克在质量方面还有很大的提升空间。变速箱问题。变速箱故障凯迪拉克的变速箱体验并不是很好 。油耗比较高平均油耗基本在12L左右。
5、缺点:刹车太硬,需要一定时间适应。四十多万的车第二排没有座椅通风 、加热功能 ,且座椅是手动调节 。第二排腿托偏短,对大长腿不友好。兴趣转变与生活体验车友群情况:加入本地凯迪车友群后,发现凯迪风评有被妖魔化的趋势 ,群里聊洗脚的没网上传的邪乎,聊得最多的是钓鱼、路亚、烟斗和雪茄。
6 、刹车偏硬:凯迪拉克XT6的初段刹车阻尼感较大,到了中段刹车力度会突然增加 ,这可能对日常跟车造成安全隐患,也会影响车内乘客的舒适度 。 储物空间不足:虽然凯迪拉克XT6的载人能力不错,但储物空间明显不足 ,第三排座椅不放倒时后备箱空间也有限。
xt6为啥都不建议买
凯迪拉克xt6缺点:首先说是质量问题。凯迪拉克整体的质量水平算是比较高的,但小毛病很多,主要是车身附件和电气故障 ,跟雷克萨斯,奔驰,宝马这些大豪华品牌比起来,凯迪拉克在质量方面还有很大的提升空间。变速箱问题 。变速箱故障凯迪拉克的变速箱体验并不是很好。油耗比较高平均油耗基本在12L左右。
xt6为啥都不建议买如下:品牌影响力弱 。凯迪拉克虽然也属于豪华品牌汽车阵营 ,但其影响力与奔驰、宝马、奥迪等主流豪华品牌相比仍处于劣势,所以很多人更喜欢同价位的BBA车型。虽然这些车的空空间和配置可能不如凯迪拉克XT6,但对于部分消费者来说 ,有这个logo就足够了。内饰缺乏科技感 。
刹车偏硬。凯迪拉克的初段刹车阻尼感比较大,到了中段的时候刹车力度也会突然增加,和线性扯不上任何关系 ,对于日常跟车初段刹车偏硬的话,可能会有一定的安全隐患,并且中段刹车的制动力突然增强 ,控制不好的话,会使车内乘客的舒适度有所降低。储物空间稍差 。
023款凯迪拉克XT6铂金型黑钻版在配置升级有限 、价格优势不足、内饰设计陈旧、第三排空间局促以及品牌发展瓶颈等因素影响下,整体性价比不高 ,因此不值得购买。
xt6不建议购买的原因主要有以下几点:价格偏高:相比同级别的车型,xt6的售价相对较高,性价比不够突出。在同样的预算下,消费者可能会选择配置更丰富或者品牌更知名的其他车型 。第三排空间局促:虽然xt6定位为中大型SUV ,但第三排座椅的空间表现并不理想。
买凯迪拉克xt6的十大忠告
1 、买凯迪拉克xt6的忠告:刹车偏硬。凯迪拉克的初段刹车阻尼感比较大,到了中段的时候刹车力度也会突然增加,和线性扯不上任何关系 ,对于日常跟车初段刹车偏硬的话,可能会有一定的安全隐患,并且中段刹车的制动力突然增强 ,控制不好的话,会使车内乘客的舒适度有所降低。储物空间稍差 。
2、以下是买凯迪拉克XT6的十大忠告: 刹车偏硬:凯迪拉克XT6的初段刹车阻尼感较大,到了中段刹车力度会突然增加 ,这可能对日常跟车造成安全隐患,也会影响车内乘客的舒适度。 储物空间不足:虽然凯迪拉克XT6的载人能力不错,但储物空间明显不足 ,第三排座椅不放倒时后备箱空间也有限。
3、购买凯迪拉克XT6需要注意的几点忠告:刹车偏硬 。凯迪拉克XT6的刹车初段阻尼感较大,中段时刹车力度突然增加,与线性无关。这种情况可能对日常跟车造成安全隐患,并且中段刹车的制动力突然增强 ,可能导致车内乘客的舒适度降低。储物空间不足 。
4 、警惕市场缺货与溢价2025年现货稀缺问题依然存在,需警惕黄牛加价。优先选择官方渠道或可靠第三方,避免高价购入库存翻新卡。 性价比需结合当前定价IGN曾批评其首发价偏高 ,但若现价降至合理区间(如低于RTX 3060 Ti),性价比凸显 。建议横向对比同价位竞品(如RTX 3070)。
买凯迪拉克xT6的十大忠告
1、买凯迪拉克xt6的忠告:刹车偏硬。凯迪拉克的初段刹车阻尼感比较大,到了中段的时候刹车力度也会突然增加 ,和线性扯不上任何关系,对于日常跟车初段刹车偏硬的话,可能会有一定的安全隐患 ,并且中段刹车的制动力突然增强,控制不好的话,会使车内乘客的舒适度有所降低 。储物空间稍差。
2、以下是买凯迪拉克XT6的十大忠告: 刹车偏硬:凯迪拉克XT6的初段刹车阻尼感较大 ,到了中段刹车力度会突然增加,这可能对日常跟车造成安全隐患,也会影响车内乘客的舒适度。 储物空间不足:虽然凯迪拉克XT6的载人能力不错,但储物空间明显不足 ,第三排座椅不放倒时后备箱空间也有限。
3、购买凯迪拉克XT6需要注意的几点忠告:刹车偏硬 。凯迪拉克XT6的刹车初段阻尼感较大,中段时刹车力度突然增加,与线性无关。这种情况可能对日常跟车造成安全隐患 ,并且中段刹车的制动力突然增强,可能导致车内乘客的舒适度降低。储物空间不足 。
4 、警惕市场缺货与溢价2025年现货稀缺问题依然存在,需警惕黄牛加价。优先选择官方渠道或可靠第三方 ,避免高价购入库存翻新卡。 性价比需结合当前定价IGN曾批评其首发价偏高,但若现价降至合理区间(如低于RTX 3060 Ti),性价比凸显 。建议横向对比同价位竞品(如RTX 3070)。
5、买7800xt十大忠告 了解性能需求:在购买7800xt之前 ,首先要明确自己的性能需求。这款显卡性能强劲,对标NVIDIA的4070显卡,甚至在某些方面超越3080系列 。因此 ,它非常适合需要高性能的游戏玩家和内容创作者。 对比价格:虽然7800xt性能出色,但购买时仍需对比价格。
6、购买英特尔酷睿 i5-13600K 处理器前,以下十点忠告需重点关注: 明确需求定位13600K 适合高性能游戏 、视频剪辑、3D渲染等场景 。若仅日常办公,可考虑更低功耗的型号(如12400)节省预算。 主板兼容性必须搭配 LGA1700 插槽 主板 ,推荐 Z690/Z790 芯片组以解锁超频功能。

为什么不建议买xt6?
xt6为啥都不建议买如下:品牌影响力弱。凯迪拉克虽然也属于豪华品牌汽车阵营,但其影响力与奔驰、宝马 、奥迪等主流豪华品牌相比仍处于劣势,所以很多人更喜欢同价位的BBA车型 。虽然这些车的空空间和配置可能不如凯迪拉克XT6 ,但对于部分消费者来说,有这个logo就足够了。内饰缺乏科技感。
xt6不建议购买的原因主要有以下几点:价格偏高:相比同级别的车型,xt6的售价相对较高 ,性价比不够突出 。在同样的预算下,消费者可能会选择配置更丰富或者品牌更知名的其他车型。第三排空间局促:虽然xt6定位为中大型SUV,但第三排座椅的空间表现并不理想。
凯迪拉克xt6缺点:首先说是质量问题 。凯迪拉克整体的质量水平算是比较高的 ,但小毛病很多,主要是车身附件和电气故障,跟雷克萨斯 ,奔驰,宝马这些大豪华品牌比起来,凯迪拉克在质量方面还有很大的提升空间。变速箱问题。变速箱故障凯迪拉克的变速箱体验并不是很好 。油耗比较高平均油耗基本在12L左右。
储物空间稍差。虽然凯迪拉克xt6的载人能力不错(有六座和七座版本),但是储物空间却明显不足 ,会出现前面排的乘客随手放点东西都不知道放哪的情况,第三排座椅要是不放倒的话,后备箱的空间也有点捉襟见肘 。中控屏幕小。
不建议购买XT6的原因:价格较高、后排空间有限、油耗较高 、品牌认知度不高。价格较高:XT6的价格相对较高 ,对于一些消费者来说可能会超出他们的预算。此外,与其他同级别的豪华SUV相比,XT6的价格也不算特别优惠 。
最便宜的豪华中大型SUV,凯迪拉克XT6的优缺点,一次告诉你!
油耗不高:搭载可变缸发动机 ,小熊油耗显示综合油耗77升每百公里,对于2吨重的六座七座SUV来说不算高。缺点刹车体验不佳:刹车偏硬,初段阻尼大 ,制动力释放不线性,踩到一半制动力突然增加,且超过41米的刹车成绩不算优秀。
市场定位与定价合理性凯迪拉克XT6所处的豪华中型SUV市场竞争激烈 ,30万左右的定价是综合考虑了品牌定位、产品成本、市场竞品价格等多方面因素后制定的 。这个价格区间内,它与同级别其他品牌车型相比,在品牌 、产品特性等方面各有优劣,是在市场合理竞争下的定价策略 ,并非不合理的高价收割消费者。
内饰老旧:对称式中控台、小尺寸内嵌屏幕设计落后,车机系统卡顿,语音控制需按键唤醒 ,智能化体验远不及新势力车型。品牌与保值率劣势:凯迪拉克被贴上“二线豪华 ”标签,社会认同感低于BBA,消费者可能面临“花30万买凯迪拉克被质疑为何不上宝马”的尴尬;三年保值率排名靠后 ,长期持有成本更高 。
总结:凯迪拉克XT6凭借硬朗的外观、宽敞的空间、丰富的配置以及上乘的动力表现,成为中大型SUV市场中兼顾实用性与豪华感的优质选择,尤其适合对品牌 、空间和配置有较高需求的消费者。
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本文概览:凯迪拉克xt6缺点 1、油耗不高:搭载可变缸发动机,小熊油耗显示综合油耗77升每百公里,对于2吨重的六座七座SUV来说不算高。缺点刹车体验不佳:刹车偏硬,初段阻尼大,制动力释放...