凯迪拉克在同级别中为何可以有那么大幅度的降价,而其他品牌却做不到...
1、从上面的国内和国外售价对比发现，其实凯迪拉克的降价也只是将它的价格回归了理性而已 ，但是他并没有赔钱 ，只是赚的没有以前那么多了而已，或者说是宝马在国内卖的太贵了。凯迪拉克作为一个二线豪华品牌 ，为了能在国内市场占据一席之地 ，面对BBA的围追堵截，品牌效应不够只能降价，总之对于企业来说能赚钱就好了 。
2 、凯迪拉克 、宝马、保时捷等国外豪车品牌降价 ，主要源于国产汽车品牌崛起带来的市场竞争压力 ，尤其是国产中高端品牌的冲击 。
3 、总的来说，凯迪拉克的降价策略是为了销售 ，而非质量问题。
4 、价格争议：凯迪拉克早期品牌溢价较高 ，但频繁降价导致消费者产生“观望心理” 。中大型SUV目标用户常对比QX5等车型，发现XT6中高配价格可购竞品低配 ，进一步加剧等待降价的行为 。市场影响：XT6的降价策略虽短期拉动销量 ，但长期损害品牌高端形象。
5、凯迪拉克LYRIQ锐歌全系降价6万，主要原因是销量惨淡 ，希望通过降价提升市场竞争力 ，但即便降价后，其竞争力在同级别车型中依旧不强 ，销量仍难有大的突破。
凯迪拉克CT4裸车仅13万!这款美系豪车为何遭遇滑铁卢?
1、凯迪拉克CT4裸车降至13万元 ，主要因市场竞争激烈 、品牌影响力不足及产品定位权衡导致销量低迷，进而引发大幅降价促销 。市场竞争白热化，价格战成必然选择当前汽车市场品牌众多 ，尤其是中型车细分领域竞争激烈 。凯迪拉克CT4作为美系豪华品牌代表 ，面临德系 、日系及国产新能源品牌的双重挤压。
2、品牌力弱化：凯迪拉克在国内豪华车市场的地位逐渐边缘化，新能源转型滞后 ，难以吸引年轻消费者 。市场定位尴尬：作为品牌最小车型 ，CT4在尺寸与空间上不及同级竞品（如宝马3系 、奔驰C级），且豪华配置相对匮乏 ，难以满足消费者对“豪华感 ”的期待 。
3 、还有一种说法 ，CT4是凯迪拉克降维打BBA等一线豪华的车型，而CT5才是真正意义上的中型车。也就是说 ，凯迪拉克CT4的竞争对手应该放在奥迪A奔驰A级这一类车型上 ，从现在的价格来看，这样的说法也并非不无道理 。
崩盘!凯迪拉克3月销量同比跌幅57.7%
行业对比劣势：同集团品牌表现分化同属上汽通用的别克和雪佛兰在3月分别下跌32%和0% ，但凯迪拉克跌幅远超两者 。尽管浦东金桥工厂未受疫情和芯片短缺显著影响 ，但凯迪拉克仍未能避免销量崩盘，反映出其内部管理或产品策略存在更深层次问题。例如，质量管控体系可能未有效落实 ，导致问题车型集中爆发 。
两大美系车阵营集体迎来上涨上汽通用：4月 ，别克、雪佛兰 、凯迪拉克三大品牌合计销售111155辆（含出口），同比增长16% ，其中高端车型销量占比达57% 。长安福特：4月销售18429辆 ，同比增长8%，为三年内首次单月同比正增长。
图：红旗HS5 10月销量同比增长59 二线豪华品牌整体承压 ，转型时间紧迫凯迪拉克除CT5外 ，其他5款产品同比跌幅超10%，XT6售出2462辆（同比-28%） ，CT4售出1169辆（同比-57%） 。沃尔沃XC60售出3336辆（同比-45%） ，电气化转型战略明确但燃油车销量下滑 。
凯迪拉克xt5降价真相
凯迪拉克XT5降价的核心原因包括行业环境压力 、市场份额萎缩、品牌定位矛盾 、产品力不足及以价换量策略。行业大环境影响：2025年中国车市豪华品牌全线降价，奥迪Q5L 、宝马X3等竞品均通过价格调整抢占市场。凯迪拉克若维持原价 ，将直接面临销量被挤压的风险 。
凯迪拉克XT5降价主要有三方面原因 。一是市场竞争压力。在当前汽车市场中 ，新能源车型发展迅猛，像理想L问界M7等新能源车型不断抢占30万级市场份额，吸引了大量消费者 。同时 ，BBA同级车型如奥迪Q5L、宝马X3也加大了优惠力度 。
凯迪拉克XT5降价本质是上汽通用应对市场竞争的主动营销策略 ，核心是通过限时一口价让利14万-15万提振销量，无套路直降是关键差异点。
凯迪拉克XT5口碑差主要有以下几方面原因：保值率与降价问题：凯迪拉克XT5二手车贬值速度快 ，例如2018款车型两年内贬值超20万 。新车降价幅度也大 ，两年间最低配价格从33万降至26万，这使已购车的车主产生较大心理落差 。驾驶体验短板：该车悬挂减震偏硬 ，高速行驶时颠簸感明显 ，影响驾乘舒适性。
凯迪拉克降10万,Q5L七五折,大切腰斩,车市价格咋这么乱?
车市价格出现凯迪拉克降10万 、Q5L七五折 、大切“腰斩 ”等混乱情况，主要是由市场环境、品牌竞争、经销商策略 、厂家决策等多方面因素共同导致的 ，以下是详细介绍：市场环境不佳整体车市下滑：最新数据显示 ，5月份狭义乘用车市场下滑，继续同比降幅15% ，1 - 5月份已经累计降幅达到19% 。
凯迪拉克XT5全系直降10万元 ，调整后价格为227万元-327万元，并享受购置税减半优惠，在价格和价值感上对比同级车型优势显著 。价格调整详情2024年3月20日 ，凯迪拉克官方宣布XT5全系直降10万元 ，原价327万元-427万元的XT5，调整后价格区间为227万元-327万元。
万提凯迪拉克ATS - L凯迪拉克毫不避讳超高幅度的终端降价 ，将降价海报投放在主流汽车网站上 。目前凯迪拉克主力车型有4款 ，其中ATS - L 、XTS两款轿车优惠幅度惊人 。
逼格这个东西一旦失去,就难再找回来了,又一个上市即7折的品牌
1、“上市即7折”的品牌指的是凯迪拉克。降价背景：凯迪拉克自全面国产化后，采取“降价快 、幅度大 ”策略 ，导致品牌保值率持续走低。例如ATS-L甩卖风波后 ，二手车市场价格崩盘，新车型定价亦受牵连 。XT6上市仅一个月便出现优惠 ，低配车型降价8-9千元 ，顶配车型部分地区优惠近3万元 。
2 、有的时候最俗气最粗鲁的回答反而是最高雅的：比如当一个人问你为什么喜欢我的时候，最粗暴的当然是因为“我是男的而你是女的 ”。虽然这很令人气败 ，那也直接点出了男女爱情的最大的吸引 ，就是性别的吸引 。至于衍生的凯撒的当然格调更高一点 。
3、虽然品类有重叠，但考拉侧重母婴用品，秀品则更侧重服饰包括奢侈品 ，而网易严选作为无品牌商品 ，在价格层面则梯度更向下，即我们开始提到的具有小资情怀的青年。
4 、产品的设计我们在做线上引流之前 ，首先要设计产品的人群定位 ，再找到这个人群的喜好点，还要设计符合互联网玩法的产品 。比如：你能给客户带来什么好处？客户通过你倒流能获取什么优势？如果没有这样的产品设计 ，客户会发现 ，你的产品不在互联网销售也是一样的，那客户就对你的线上推广失去兴趣 。
5 、自动挡更适合初学者。自动挡使用简单 ，更容易使新手入手 ，较于被新手操作 。 自动挡安全系数较高 。因为是自动操作，汽车能够适时而变 ，更容易保障初学者的人身安全。自动挡节省初学者的学习精力 。让其能有更长的时间去学习操作以及学习规范 ，更能全面提高，具有针对性 。
6、第二，化妆上要淡妆为宜。化妆绝对是女生出门必备 ，尤其是和男友第一次约会这样重要的事情 ，画一个精致的妆容就非常必要，但是切记第一次约会可能会出现你意想不到的局面 ，因此淡妆绝对是最好的选择。
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希望本篇文章《凯迪拉克为什么降价快(凯迪拉克为什么降价幅度那么大)》能对你有所帮助！
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