东风风神AX7用的是什么底盘 。?
东风风神ax7底盘技术采用的是雪铁龙的技术，风神AX7采用了前麦弗逊式和后多连杆式结构的悬挂系统 。悬架是连接车身与轮胎的机构 ，因此轮胎与地面接触产生的力与振动都会通过悬架系统传递至车身。新AX7采用全框式前副车架 ，确保安全性能和良好的承重表现 。往后看，排气管布局为单进单出设计 ，右侧增加排气管装饰 。
东风ax7不是采用CRV底盘。以下是具体说明：研发平台不同：东风ax7是基于东风军工二号平台设计研发的 ，与CRV底盘没有直接的联系 。底盘配件来源：东风风神的底盘使用的是欧洲的配件，其底盘性能能够与一些欧洲品牌的底盘相媲美 ，这也进一步证明了它与CRV底盘的不同 。
东风风神AX7作为一款备受瞩目的汽车 ，其三大核心部件——底盘、发动机和变速箱，均经过精心设计与优化。首先，AX7的底盘源自老款CRV的原装底盘 ，由经验丰富的原萨博动力团队进行调校 ，确保了卓越的操控性和稳定性。这一设计使得驾驶者在行驶过程中能够感受到更加精准的操控和稳定的行驶体验 。
东风风神ax7三大件是底盘 、发动机和变速箱 。底盘来自老款CRV原装底盘原萨博动力团队调校。发动机来自PSA0L3L其中0排量为PSA和BMW合作开发 。变速箱是5MT手动挡推测来自PSA自动挡为CVT结构来自日产 。
东风风神AX7的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架，离地间隙达到190mm ，超越同级都市SUV。加速性能方面 ，0至100米的加速时间仅为83秒，百公里刹车距离约40米 ，这些指标在国内SUV中处于领先地位 。2016款东风风神AX7配备了DFMA14T发动机 ，排量4L却能输出0L自然吸气发动机的动力 。
动力方面，东风风神AX7采用0L和3L两款发动机。0L发动机最大功率为108Kw ，峰值扭矩达200N·m 。3L发动机最大功率为126Kw ，峰值扭矩达230N·m 。与之匹配的是法国PSA品牌的5速手动或日本爱信6速手自一体变速箱。
东风风神ax72018款发动机是合资发动机吗
是合资发动机 。东风风神2018款AX7的6T发动机来自PSA（标致雪铁龙集团），代号10UF01 5G02 ，发动机的生产厂家是合资企业 。
是合资发动机。风神ax7的动力方面AX7智驭型同样搭载的是由法国PSA集团生产的3L自然吸气发动机 ，其最大功率为171马力（126千瓦）/5875rpm，最大扭矩输出为230牛·米/4150rpm，从数据上看这台3L发动机在高转速区间动力表现应该不会次 ，“充沛 ”的动力参数还是挺让人期待它实际表现的。
018款风神AX7动力方面 ，新车搭载了2款发动机，分别是新的4T直喷发动机和产地来自PSA集团的6发动机 ，其中4T发动机最大功率为110千瓦 ，而6T发动机最大功率为123千瓦，型号为10UF015G02 。
东风风神AX7的发动机配置多样 ，其中4T版本搭载的是国产发动机 。这款4T涡轮增压发动机由东风自主研发 ，具有自主知识产权。值得注意的是，AX7的0L和3L版本则采用了来自法国PSA集团的发动机 ，分别对应PSA RFN 10LH3X和PSA 3FY 10XP01型号 。
东风风神AX7搭载的发动机源自国内生产 。该车型采用了法国PSA集团提供的0L和3L两款发动机。具体而言 ，0L发动机的最大功率达到108kW，并具备200Nm的峰值扭矩 。而3L发动机则展现出更强的性能 ，其最大功率为126kW ，峰值扭矩高达230Nm 。
东风风神ax7发动机是进口的。以下是相关内容介绍：东风风神AX7是法国PSA公司的品牌 。东风风神AX7采用来自法国PSA集团的0L和3L两款发动机，在性能参数方面，0L发动机最大功率为108kW ，峰值扭矩达200Nm；3L发动机最大功率为126kW ，峰值扭矩达230Nm 。
东风风神ax7系列为什么停产了?
1 、东风风神AX7系列停产的原因主要与销量下滑、产品质量及市场表现等多方面因素有关。首先，销量下滑是主要原因 。东风风神AX7系列在市场上的表现不佳 ，销量持续下滑 。这可能与消费者对该车型的产品质量 、驾驶质感等方面的反馈不佳有关。
2 、东风汽车作为四大汽车公司 ，旗下的资源自然是不用我们多说的，来自法系的标致、雪铁龙和来自日系的本田 、日产构成了东风汽车的主要技术背景。
3 、东风风神AX7 Pro并未停产 ，而是继续以现款的形式提供市场 。其中 ，5T和6T的动力总成仍然是主力选择，以满足中国紧凑型SUV市场的强劲需求 。改款后的AX7 Pro有望通过技术升级和配置调整 ，进一步巩固东风风神在市场的地位 ，为其带来积极的市场推动作用。
4、由于东风风神的总装生产线仅有条，全年生产轿车的能力大约为12万辆 。再加上其营销团队缺乏经验 ，热销产品供不应求 ，宣传力度也相对有限 。因此，在自主SUV市场中，很少提及东风风神AX7也就不足为奇了。不过 ，随着消费者对东风风神品牌的逐步认可 ，其知名度有望逐渐提高 。
5、首先来看东风风神AX7 PRO，新车在外观设计上有较大变化 。新车采用全新的前脸设计 ，并使用最新的品牌LOGO ，前大灯组造型细长，搭配红色前包围饰条 ，使得整车看起来更加年轻。车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm ，相比现款仅长度因为包围的改变而有所缩短 ，轴距保持一致 。
6 、一些车型的配置甚至低于市场期望，如全车布座椅的19款AX7自动挡 ，这种配置在市场上缺乏竞争力 ，进一步降低了保值率 。市场竞争激烈：当前汽车市场竞争异常激烈，各大品牌都在不断推出新车型和优惠活动，以吸引消费者。
东风风神ax7的2.0发动机怎么样
东风风神AX7的0发动机表现相当出色 。动力性能强劲：这款0L发动机为东风风神AX7提供了充足的动力 。其最大功率有两种说法 ，一种为143马力（105千瓦） ，另一种为108千瓦，峰值扭矩达到200牛米。这些数据充分展示了该发动机在动力方面的优势 ，无论是起步加速还是中途超车 ，都能轻松应对。
**动力输出**东风风神AX7的0发动机在动力输出上较为充沛 。它能在起步阶段提供足够的扭矩，让车辆迅速起步 。在城市道路的频繁启停中 ，这种中低速的动力响应优势明显 ，能轻松应对日常的加塞 、超车等操作。例如，在一些拥堵路段 ，当需要快速变道时 ，发动机能及时输出动力，使车辆顺利完成动作 。
东风风神AX7的0发动机在性能等方面有一定特点 。这款发动机有其优势之处。它能提供较为充沛的动力输出 ，在加速超车等场景中表现不错 。在技术上 ，具备一定的可靠性，经过了相应的研发和测试验证 。其扭矩和功率的参数在同级别发动机中处于合理水平，能满足日常驾驶以及一些较为激烈驾驶的需求。
另一款是东风自主研发的0L发动机 。它是结合国内市场需求和自身技术实力打造的 。在设计上注重与东风风神AX7整车的匹配度 ，以实现更好的动力性能和驾驶感受。通过不断优化 ，在动力输出、燃油经济性等方面也有不错的表现，并且在后期维护保养等方面 ，能为车主提供一定便利 ，降低使用成本 。
发动机来源：东风自主研发并生产 。技术特点：作为东风自主研发的发动机，这款0升自然吸气发动机可能更加注重与东风风神AX7车型的匹配性 ，以及在国内市场的适应性。它可能具备较好的动力性能和燃油经济性 ，同时满足国内消费者的使用需求。
东风风神AX7的0发动机在一些方面有一定条件要求 。这款发动机对机油品质有要求 。合适的机油能保障发动机正常运转 、减少磨损。如果机油质量不佳，可能影响润滑效果 ，导致发动机性能下降 、零部件过早损坏 。它对空气滤清器也较为关注 。
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