科鲁兹1.8发动机怎么样
1 、理论油耗6L是7L/百公里 ，8L车型综合油耗大概8L/百公里 ，高速路况下油耗控制得不错。存在的问题与局限性1）6L发动机高速性能差，低扭表现普通 ，起步加速有点慢；部分用户反映发动机动力输出和实际需求有差距 。
2 、科鲁兹8发动机整体表现良好 ，具体特点如下：动力输出和燃油经济性较高：该发动机采用了四缸设计，结合较高的压缩比和先进的燃油喷射技术 ，能够提供充足的动力和顺畅的加速感受 。可变气门正时技术的运用 ，能够根据驾驶条件和需求自动调节气门开闭时间，进一步提升燃油利用率和动力输出效率。
3、综合建议：若追求平顺性和经济性，8L自然吸气发动机是均衡之选；若预算有限且注重可靠性 ，6L自然吸气发动机更合适；若对动力有强烈需求且能接受手动挡 ，6T涡轮增压发动机可优先考虑 。无论选择哪款，均需通过专业机构检测发动机工况 ，确保无重大维修记录或潜在故障 。
2011款科鲁兹车身多长多宽?谢谢
1 、011款科鲁兹 ，车身的长度，宽度和高度为4598/1797/1477mm ，轴距为2685mm。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标 ，整合全球资源开发的新一代作品 。
2 、011款科鲁兹6T涡轮增压版，搭载6升涡轮增压发动机 ，性能强劲 。车身尺寸为4598*1797*1477毫米 ，轴距达到2685毫米，拥有宽敞的乘坐空间。整备质量为1450千克 ，配备5个座位 ，行李箱容积为400升。车身外观设计时尚，提供冰海蓝、奥丁灰 、珍珠白 、流光银、晶石黑、波尔红等多种颜色选择 。
3 、011款科鲁兹，车身的长度 ，宽度和高度为4598/1797/1477mm ，轴距为2685mm 。雪佛兰科鲁兹是通用整合全球资源开发，旨在为设计和性能创建紧凑的基准。该车最新一代将于2018年上市 ，由上海通用汽车制造 ，以竞争激烈的小型车竞争市场 。新款雪佛兰紧凑型轿车科鲁兹一直受到关注，最终在巴黎车展上首次亮相 。
4 、科鲁兹2011款8 SE AT车型以其147马力的8L L4发动机为动力 ，搭配6挡手自一体变速箱 ，展现出不错的驾驶性能。车辆尺寸方面，科鲁兹的长宽高分别为4598mm、1797mm和1477mm ，轴距达到2685mm ，确保了舒适的乘坐空间 。其整备质量为1410kg，油箱容积为60L ，行李箱容积为400L ，满足日常使用需求 。
5 、科鲁兹的车身尺寸为长4450毫米 、宽1807毫米、高1459毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为52升。其外观设计时尚 ，车身线条流畅 ，前脸采用了雪佛兰家族式的设计语言，大灯组造型独特 ，尾部的LED尾灯也非常抢眼 。内饰方面 ，科鲁兹采用了黑色和银色的配色方案，整体感觉简洁大气 ，中控台采用了大量软质材料 ，触感舒适 。
雪佛兰科鲁兹2011年3缸无火
1 、爆震，俗称敲缸 、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象 。简单的说 ，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象 。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆 ，有点类似轻敲三角铁的声音 。
2、锈蚀 、自燃 、气囊故障、发动机故障灯亮缺缸 内饰致癌 NO.2 雪佛兰科鲁兹全系 获奖理由：变速箱控制模块故障 、车身控制模块故障发动机故障灯亮缺缸 、自燃 NO.3 别克凯越 获奖理由：仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油 。
3 、表现特点：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成 。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通 ，结果无法起动 。应急方法：将车置于温暖的环境 ，一会儿车即可起动；或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
4 、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿； 火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏； 点火线圈损坏或接线脱落 。
5、问题的现象 一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难 、怠速不稳 、加速不良、急加油回火 、尾气超标 、油耗增多等异常现象 。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作 ，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉 ，最终损坏发动机 。
6、方向盘是处于锁死状态 车主在停车之后熄火，却没有将方向盘给回正 ，就容易出现方向盘被锁死的情况 。出现的结果也就是钥匙插上去之后拧不动 ，无法把车给点着。解决方法：只要启动同时把方向盘再次扭动，钥匙很快就能把方向盘给解锁了 。
11款科鲁兹与14款科鲁兹发动机对比
1 、在动力性能上 ，11款科鲁兹与14款科鲁兹呈现出一些显著的差异 。11款科鲁兹搭载的是6升排量发动机 ，而14款科鲁兹则升级为5升排量，这一改变不仅是尺寸上的调整 ，更是技术进步的体现 ，新款车型的动力总成和科技配置相较于旧款有了显著升级，两者在本质上已非同日而语。
2 、传动系统问题1）变速箱电脑板会损坏 ，这是老款科鲁兹的关键痛点 ，故障表现为换挡顿挫、挂挡困难，维修成本较高。2）6L/8L自然吸气机型常出现动力不足 、加速无力的情况，和燃油系统积碳 、点火线圈故障有关 。
3、动力表现：老款科鲁兹6发动机在动力输出上可能不如新款4T或5L发动机强劲 ，但也能满足日常驾驶需求 。科鲁兹的发动机整体性能表现优异 ，新款车型中的4T发动机最大功率达到150马力，而5L发动机最大功率为114马力 ，提供了充足的动力选择。
老款科鲁兹1.6发动机怎么样
老款科鲁兹6发动机在可靠性和耐用性方面通常表现良好 ，但具体寿命可能受到车主使用习惯和保养情况的影响 。科鲁兹作为通用汽车的紧凑型标杆车型，其发动机在设计和制造过程中都经过了严格的测试和验证 ，以确保其可靠性和耐用性 。
存在的问题与局限性1）6L发动机高速性能差 ，低扭表现普通，起步加速有点慢；部分用户反映发动机动力输出和实际需求有差距。2）市区拥堵路况下油耗能到12L/百公里 ，和理论值差得多 ，受驾驶习惯和路况影响大 。
科鲁兹6L的发动机，最大功率86/6000（kW/rpm） ，最大扭矩150/3800（Nm/rpm） ，理论油耗7 升/百公里 。由此可以看出，峰值上都超越了悦动、卡罗拉。加上6速自动变速器，使得整车动力性 、经济型及换挡平顺性都有着上乘表现 。
升发动机的问题确实不少 ，从常见的气门室盖故障到废气阀的损坏 ，再到曲轴后油封的失效，机油散热器与冷却系统之间的问题 ，这些问题频繁出现在不同车主的反馈中 。气门室盖的密封性能不佳可能导致机油泄露 ，而废气阀的故障则会影响发动机的排放表现。
此设备还不错 。老款科鲁兹6发动机性能表现良好 。该发动机具有较高的功率输出和扭矩储备，加速迅猛 ，行驶稳定。还具有较低的油耗和排放水平 ，节能环保。该发动机采用了先进的技术和材料，具有较高的可靠性和耐久性 ，使用寿命长 。维修保养成本也相对较低 。
012款科鲁兹发动机整体表现有优势但存在部分不足 ，需结合使用场景判断。这款车搭载了6L 、8L汽油发动机（部分地区有0L柴油发动机），采用DVVT可变气门正时技术 ，在动力输出、变速箱匹配上有亮点 ，但存在动力响应 、油耗波动等问题，且老旧车型排放限制需注意 。
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