汽车的刹车是在左边还是右边
对于自动变速的车型则没有离合踏板 ，从左边往右依次是刹车跟油门。所以不论是自动挡的车辆 ，还是手动挡的车辆，刹车都是在左边的 ，而右边的这个踏板才是油门 ，很多新手在开车的时候都会将油门跟刹车给搞混了，尤其是手动挡的车型更是容易在开车的时候弄混 。
想要区分车子的刹车和油门位置 ，其实非常简单 ，如果是自动挡车型，脚底下会有两个踏板 ，最靠右边的就是油门踏板 ，在左边的为刹车踏板 。如果驾驶的是手动挡车型，脚下就会有三个踏板，最左边的为离合踏板 ，中间是刹车踏板 ，而最右边的是油门踏板。 在踩刹车和油门的时候，初踩不要踩到底 。
离合器踏板位于左侧 ，由左脚操纵 。刹车踏板位于中间 ，而油门踏板位于右侧，这两者都由右脚操纵。
踏板布局设计自动挡汽车的踏板布局通常为刹车踏板在左边 ，油门踏板在右边 。这种布局是经过精心设计的 ，目的是让驾驶者能够清晰地区分两个踏板的功能，避免在操作过程中出现混淆 。而且 ，这两个踏板均由右脚控制 ，左脚在驾驶自动挡汽车时一般不参与踏板操作。
汽车3个踏板,哪个是离合,哪个是油门,哪个是刹车?从左往右?
1、手动挡汽车3个脚踏板中，如下图所示 ，左一为离合踏板 ，左二为刹车踏板，最右侧为油门踏板 。其中，左一离合踏板需要用左脚踩踏控制 ，刹车和油门踏板为右脚控制 。自动挡汽车只有两个脚踏板 ，如下图所示，左边为刹车踏板 ，右侧为油门踏板 ，均需要使用右脚控制。
2 、手动挡车型共有三个踏板，从左至右依次为：离合器踏板 位于最左侧 ，需用左脚操作。作用：通过切断发动机与变速器的动力连接 ，实现平稳起步 、换挡或停车 。制动踏板（刹车踏板）位于中间，需用右脚控制 。作用：触发制动系统 ，使车辆减速或完全停止 ，是行车安全的核心部件。
3、手动档汽车的三个踏板，从左往右分别是离合踏板 ，刹车踏板制动踏板 ，油门踏板 。离合踏板：快踩，慢抬 。制动踏板：慢踩，慢抬。油门踏板：快踩 ，慢抬 。驾车踩离合时要踩到底再换挡 ，否则回加快离合片的磨损 。刹车踏板比油门高，这样设计是为了防止踩错而发生事故。
4 、汽车有三个脚踩踏板 ，从左到右分别是离合器 ，刹车，油门 。离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置 ，是汽车与驾驶员“人机 ”交互部分 。在学车中或在正常驾驶中 ，是汽车驾驶“五大操纵件 ”之一，使用频次非常高 ，为方便起见 ，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步 、换挡和倒车 。
5、手动档汽车有三个踏板 ，它们的位置都是固定的 ，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门 。左脚控制离合 ，用右脚控制刹车和油门。离合器作用：在汽车行驶过程中 ，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合 ，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
汽车的油门和刹车各在哪个位置
1 、离合器踏板位于左侧 ，由左脚操纵 。刹车踏板位于中间，而油门踏板位于右侧 ，这两者都由右脚操纵 。
2 、想要区分车子的刹车和油门位置 ，其实非常简单，如果是自动挡车型 ，脚底下会有两个踏板 ，最靠右边的就是油门踏板，在左边的为刹车踏板。如果驾驶的是手动挡车型 ，脚下就会有三个踏板 ，最左边的为离合踏板，中间是刹车踏板，而最右边的是油门踏板 。 在踩刹车和油门的时候 ，初踩不要踩到底 。
3、汽车离合器在左 ，刹车在中，油门在右。手动挡汽车离合 、刹车 、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的 ，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说 ，这样安排都是绝佳的 。大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子 ，从现实出发左撇子的人很少 。
4、宝马车的刹车和油门都在驾驶员的腿部空间 ，左边是刹车踏板，右边是油门踏板 ，刹车是用来使车辆减速停车的 ，油门是用来让车辆加速的，使用的具体操作步骤如下：踩下宝马的刹车踏板。按下宝马的一键启动键 。宝马的仪表亮起 ，车辆启动 。将档位挂到D挡。踩下宝马的油门踏板即可向前行驶了 。
5、自动挡油门和刹车的位置在主驾驶位控制台下方 ，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制 。手动挡车型从左到右分别是离合踏板 、刹车踏板 、油门踏板。
6、自动挡刹车和油门都是脚下面 ，最右边的是油门 ，油门左边就是刹车， 都是用右脚控制。
“油门当刹车 ”经常发生,为什么油门和刹车还设计在一起?
1 、因此 ，非常不希望汽车的制动器和油门在两侧分开 ，有很大安全隐患；如果用一只脚来控制，油门刹车就不会同时被踩下 ，安全性也会相对大大提高 。 当我们开车时 ，如果我们的右脚不在油门踏板上，我们必须把它放在刹车踏板上以保持“非此即彼”的状态 ，这样我们就可以在紧急情况下直接踩刹车来停车 。
2 、总之油门和刹车只需要一脚控制 ，不过对于油门当刹车的情况，这并不是设计的问题 ，而是司机操作的问题 ，大部分都是因为不熟练才会导致油门当刹车，如果把油门刹车分开控制，我相信碰到紧急情况直接踩下油门的情况反而会更多。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
3、油门和刹车为什么不各放一边？ 很多新手司机在开车的时候 ，都会因为紧张而误把油门当刹车，把刹车当油门踩 ，从而酿成惨剧 。那为什么不把油门和刹车分别设计在一边然后由左脚和右脚来分别控制呢？之所以这样设计主要还是为了安全考虑。 汽车最初设计都是使用手动挡 ，左脚用来控制离合器，右脚控制油门和刹车 。
4 、刹车和油门为什么一高一低 刹车和油门设计成一高一低 ，是为了增加两者的辨识度 ，试想如果两者高度一样，驾驶者很容易把油门当刹车踩 ，那是相当危险啊！ 敲缸怎么判断以及处理方法 汽车冷启动或在低温运行时有敲缸声音 ，但发动机水温正常后，声音消失 ，这种情况可以不用急于处理 ，但尽量不要在车未热时拉高转速 。
5 、第一个：您知道为什么油门和刹车不各放一边吗？ 现在的女司机越来越多，各种奇葩的开车问题也经常见诸网络新闻，其中大家经常看到的就是“女司机油门当刹车 ，导致…… ”。
6、我学车的时候就问过教练 ，为什么要这样做，教练的回答很直接 ，防止你油门当刹车踩 。 手动挡的车有离合踏板 ，需要左右脚一起使用 。自动挡的车子与手动挡比起来，只要右脚就能控制油门和刹车。操作比起手动挡简单方便了很多 ，但是 ，因为单脚操作，就很容易出现油门刹车搞混踩错造成事故的情况发生 。
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希望本篇文章《【刹车油门左右位置,刹车油门哪边】》能对你有所帮助！
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本文概览：汽车的刹车是在左边还是右边 对于自动变速的车型则没有离合踏板，从左边往右依次是刹车跟油门。所以不论是自动挡的车辆，还是手动挡的车辆，刹车都是在左边的，而右边的这个踏板才是油门，...