1 、马自达汽车不保值是多种因素共同作用的结果 ，但并非所有马自达汽车都不保值 ，具体还需根据车型 、使用状况等因素判断。品牌因素：马自达虽是知名品牌，但全球市场份额相对较小 ，消费者对其认可度和信任度受限 ，影响保值率 。车型选择与销量：部分车型非市场热门，销量低 ，二手车市场供应多 ，拉低保值率 。
2、维修保养相对不便：马自达的维修保养网点可能不如一些主流品牌那么密集，这可能会给车主带来不便。保值率不高：相比一些更受欢迎的品牌 ，马自达的二手车保值率可能较低 ，这对于未来可能想要出售车辆的车主来说，是一个需要考虑的因素 。
3 、不保值的原因是马自达伊瑞已经停产，数量比较少 ，导致售后成本较高 。另一个原因是 ，马自达伊瑞的实力较弱，对厂商的定位模糊 ，导致其新车销量不佳 ，市场占有率低，因此不保值。下面是这款车的详细介绍：车型尺寸：475517951440mm ，轴距2725mm 。
“你坐马自达过来 ，怪不得你塞车”是一句源自电影《黑金》的经典台词，后成为网络热梗 ，主要用于调侃而非客观评价车辆性能 。 台词来源与原始语境该句出自1997年梁家辉主演的电影《黑金》 ，原台词为：“我们坐的都是奔驰 、劳斯莱斯，你坐马自达 ，怪不得你塞车！ ”。
这句话是带有调侃意味的网络流行语 ，并非真实事实，需注意区分玩笑与实际情况 。调侃的来源与逻辑 谐音与联想：“马自达 ”的“马”易让人联想到“马路上的汽车 ”，结合“塞车 ”（堵车）形成谐音梗或文字游戏 。
这句话是网络上的调侃梗 ，无实际依据 ，是对马自达品牌的不当玩笑，并非真实情况。梗的来源与本质 该说法是网友编造的调侃内容 ，没有任何官方数据或真实案例支持“马自达品牌车辆更容易塞车”的结论。 本质是利用谐音或无厘头关联制造笑点 ，属于网络玩梗，不具备事实合理性 。
在4-5年车龄下 ，本田缤智、本田XR-V和马自达CX-5均具备较高保值率 ，其中本田XR-V因空间实用性和低油耗表现综合优势更突出，可视为推荐范围内的“保值优选 ” 。以下为具体分析：本田缤智核心优势：颜值高 、省油 、后排空间大。
丰田普拉多：它以可靠性强、越野性能出色闻名 。其机械结构稳定 ，维修保养成本低 ，在二手车市场很受欢迎，即使使用多年 ，也能卖出不错价格 。 丰田兰德酷路泽：同样是丰田硬派越野代表 ，品牌口碑好，耐用性高。强大动力和宽敞空间，使其在二手市场保值率居高不下 。
丰田RAV4荣放：以其超级省心的质量和较低的油耗获得高保值率 ，三年后转手车价能稳住65%以上 ，是市场上备受认可的车型 。本田CR-V：作为家用SUV的代表，其空间宽敞 、座椅舒适 ，质量省心 ，二手车市场表现出色，开三年卖掉能轻轻松松回血65%的原车价。
汉兰达 汉兰达在中型SUV领域以极其出色的保值率闻名 ，被誉为“保值王 ” 。它提供5座或7座灵活布局 ，宽敞舒适的乘坐空间尤其适合二胎家庭或多成员家庭出行 。混动版本的汉兰达油耗可低至6L/百公里左右，使用成本控制出色 ，是消费者在购买中型SUV时的理想选择。
1 、马自达二手车是否值得买不能一概而论 ，有其值得买的方面，也有需要谨慎考虑的点 。值得买的原因如下： 操控性能出色：马自达一直以来强调车辆的操控性 ，其创驰蓝天技术让发动机与变速箱匹配默契 ，驾驶起来很有乐趣，能给驾驶者带来独特的驾驶体验 。
2、马自达二手车整体来说值得考虑。品牌与保值率 马自达作为一个以技术执着和运动操控著称的品牌，拥有较高的粉丝忠诚度。其三年保值率达到66% ，这在二手车市场中是一个相对较高的数值 ，说明马自达车型在市场上的认可度较高，具有一定的保值性 。车型与特点 马自达的不同车型各有特点 。
3、马自达二手车是否值得买不能一概而论 ，有其值得购买的方面 ，也有一些需要考虑的点。值得购买的原因如下： 操控性能出色：马自达一直以来注重车辆操控，其创驰蓝天技术让发动机与变速箱匹配默契 ，驾驶起来灵动且有乐趣 ，能给驾驶者带来很好的驾驶体验 。
4 、市场行情对比价格区间：根据二手车平台数据，2012款马自达睿翼5L至尊版行情价在5万-5万之间 ，具体取决于车况 、里程和地区 。本车定价：75万包过户属于中等偏高水平 ，但若车况极佳（如无事故、全程保养 、内饰成色新），价格合理。
1 、丰田和马自达质量都属日系第一梯队 ，但侧重不同 ，丰田在耐用性、长期可靠性上更优，马自达则以驾驶乐趣 、技术创新见长 。丰田的质量优势体现在多方面 。
2 、综上所述，马自达0和丰田0自然吸气哪个更耐用并没有一个绝对的答案。消费者在选择时 ，应根据自己的实际需求和喜好进行综合考虑 。
3、丰田更耐用 。以下是关于丰田和马自达耐用性的具体比较：技术稳定性和故障率：丰田：丰田的技术非常稳定 ，变化缓慢。即使有新技术，也会经过无数次的验证后才会应用到量产车型上 。这种谨慎的态度使得丰田汽车的故障率相对较低 。
4 、综上所述 ，丰田和马自达在耐用性方面各有千秋 ，消费者在选择时应根据个人需求和偏好进行权衡。如果追求极致可靠和低维护成本，丰田是不错的选择；如果更注重驾驶乐趣和性能表现 ，马自达则是一个值得考虑的选项。
5 、一般来说 ，丰田整体的耐用性口碑相对更好一些 。丰田在全球范围内有着庞大的用户群体和长期的市场检验 。丰田的生产体系成熟且严格，注重产品质量的稳定性。
6、马自达和丰田的耐用性都相当不错 ，但具体哪个更耐用 ，其实取决于多种因素，比如车型 、使用环境 、维护保养等 。车型差异：马自达和丰田都有各自的热销车型 ，这些车型在设计和制造上可能有所不同 。因此 ，不能简单地说哪个品牌更耐用，而是要看具体的车型。使用环境：车辆的使用环境对耐用性有很大影响 。
马自达8作为一款七座MPV车型，尽管具备一些独特的设计特点 ，但也存在转向设计上的缺陷和部分方向盘异响问题 ，这使得车主普遍反馈其故障率偏高 。在二手车市场上，马自达8的保值率表现一般 ，第三年的平均保值率仅为60% ，低于行业平均水平。这一数据可能让部分潜在买家望而却步 。
根据车主的反馈，马自达8的故障率确实偏高 ，其中转向设计上存在缺陷 ，部分车辆还存在方向盘异响的问题 。作为一汽马自达旗下的七座MPV车型，在二手车市场上 ，它的保值率一般 ，第三年的平均保值率仅为60%，低于平均水平。此外 ，由于销量不佳 ，马自达8在2016年被停产 。
马自达8是一款七座MPV车型，车主们普遍反映其故障率较高，存在转向设计缺陷和部分方向盘异响等问题 。此外 ，马自达8在第三年的平均保值率仅为60% ，低于平均标准，因此在二手车市场上的保值率一般。马自达8的销量一直较差 ，于2016年停产。
马自达8 ，这款七座MPV车型，虽然曾受到一定关注 ，但车主普遍反映其故障率较高 。问题主要集中在转向系统设计和方向盘异响等方面 。此外 ，马自达8在二手车市场的表现平平，第三年平均保值率仅为60% ，低于市场平均水平。因销量不佳 ，马自达8于2016年停产 。
马自达8作为一款七座MPV车型，尽管在设计上存在一些问题 ，如转向设计缺陷和部分车主反馈的方向盘异响 ，但整体上被指故障率偏高 。在二手车市场，其保值率表现一般，第三年的平均保值率仅为60% ，这个数字低于行业平均水平。
这属正常现象 。老款车型（如老马马自达8）的4AT/5AT变速箱故障率较高 ，主要涉及电磁阀、离合器磨损及漏油；新款6AT变速箱（创驰蓝天技术）整体稳定性提升，但仍存在低速换挡顿挫的轻微通病 ，部分与调校相关 。建议定期更换变速箱油 ，避免急加速、长时间低速行驶，出现顿挫 、异响等症状时及时检查维修。