1 、丰田荣放本身可靠性就不错 ，搭配CVT后 ，整体的稳定性进一步增强，长期使用不容易出现大的故障 。缺点也较为明显 。CVT的钢带承受扭矩有限，相比一些传统自动变速箱 ，在急加速或重载时 ，动力响应不够直接，缺乏那种强烈的推背感。频繁激烈驾驶可能会导致钢带过热 ，影响变速箱寿命。
2 、丰田荣放的十大缺点如下：性价比不高：尽管荣放采取了降价增配的策略 ，但相对于其配置提升，性价比仍然不够突出 。中控系统显示屏小且成像质量不佳：1英寸的彩色显示屏尺寸较小 ，且摄像头的成像质量不理想 ，全景模式影像不能全屏显示，影响使用效果 。
3、丰田荣放的十大缺点如下：性价比不高：虽然配置有所增加 ，但整体来说 ，价格与配置相比，性价比并不突出。中控显示屏小：1英寸的屏幕在现在来看确实有些小了 ，而且摄像头的成像质量也不咋地 ，全景模式还不能全屏显示，使用体验有点差 。
4、高科技配置不实用 、不好用，而常用的便利性配置不完备 、不合理 。荣放5L自然吸气发动机拥有180马力、234牛·米的账面数据 ，日常用车动力当然够用。但深究其实际的发力特性 ，却是比较平庸 。
5 、丰田荣放的缺点主要包括以下几个方面：燃油经济性有待提高：尽管动力表现不错，但燃油消耗相对较高 ，对于注重经济性的消费者来说是一个考虑因素 。车内空间布局有待优化：后排腿部空间相对较小 ，影响乘坐舒适性，特别是对于身材较高的乘客。同时 ，车内储物空间的设计不够人性化 。
1 、总结：实用性比较不错 ，另外丰田的口碑也还不错，RAV5作为丰田在全球市场都取得极大成功的车型 ，还是比较令人放心 。
2 、该车于今年3月1日提的车 ，仅仅行驶19公里便出现机油乳化现象。从网友提供的视频所示，机油盖确实有“白色 ”一层“泡沫 ” ，此外该车还存在机油增多的情况 。根据第三方的投诉网站的投诉情况来看 ，不少全新荣放RAV4 5L双擎版本车主也投诉车辆机油增多和机油乳化的问题 。
3、除去机油增多现象，机油乳化也是本次车主们反映的另一重点问题，其中对象尤其集中于亚洲龙和RAV4荣放的混动车型上。之所以有这样的现象 ，主要是车辆长时间停放 ，且发动机没有在充分暖机的状态下使用，发动机内少量的结露水不能蒸发且混入到机油里 ，导致机油加注盖内的十字节上出现了乳化现象。
4 、机油增加的原因主要有两种可能性 ，一种是汽油进入了机油里，本田CRV 曾经发生过类似的事件 ，机油里会有一股汽油味道 。这是由于发动机燃烧室里的汽油过多的附着在缸壁上通过活塞环而进入了曲轴箱造成了机油增加 。
025款丰田荣放（含双擎）的通病主要集中在车身 、动力系统、配置体验及隐性成本四大方面 ，具体表现如下：车身生锈问题突出提车半年即出现车门螺丝生锈，1年以上车辆底盘传动轴 、仪表台骨架生锈率高达76% ，座椅骨架 、防撞梁等部位也普遍存在锈蚀 ，且南北地区均有案例。
025款丰田荣放并非“不能买”，但存在部分争议点 ，需结合需求理性判断 ，以下是具体分析：动力系统争议 混动版电池续航存疑：部分用户反馈，2025款荣放双擎版的镍氢电池在低温环境下续航衰减明显，冬季实际纯电续航可能比官方标称（约6km）低20%-30% ，影响日常通勤便利性 。
025款丰田荣放主要存在变速箱异响、座椅骨架锈蚀、混动系统故障等共性问题 ，部分细节问题需结合具体车型版本判断 。
1 、丰田荣放混动车型噪音大属于该车型同级别中的通病，但可通过后天专业升级解决。以下为具体分析：噪音问题的普遍性：在同级别车型中 ，丰田荣放的噪音问题并非个例 ，而是较为普遍的现象 。目前尚未有证据表明某一款车型完全不存在此类问题 。问题的可解决性：噪音问题属于后天可通过技术手段改善的范畴，并非不可修复的硬件缺陷。
2 、如果遇到下坡 ，在轻踩下刹车踏板 ，进入动力回收状态的一瞬间，每次都会有非常轻微的像继电器的一样“嗒”的声音 ，随后当你感觉到有一定拖拽感的时候也会听到很轻微动能回收的声音 ，影响不大，不至于烦人 。应该也是属于丰田混动车都有的声音 。
3、其根本原因与丰田THS-II混动系统的工作特性密切相关：发动机频繁启停导致缸体温度不足 ，尤其在短途低速工况下 ，水分无法充分蒸发而混入机油，形成乳化。长期乳化会降低机油润滑性能，加剧发动机磨损 ，但目前尚未引发大规模机械故障 。动力表现问题电机与发动机协同失调是另一类高频故障 。
4 、胎噪比较小 ，但风噪在高速情况下还是差强人意。发动机的噪音也出乎意料的大。值得关注的是，新一代荣放机械手刹改成了电子手刹 ，这比丰田汉兰达还高级了 ，可以防止忘记拉手刹的自动溜坡 。动力方面，5升的汽油机搭配的混合动力系统 ，电机进入 、切换 ，没有不舒适的感觉 。混合动力的设置节约了很多燃油。
5、丰田荣放开锁车声音调静音的方法需根据车型和配置选择对应操作，具体如下：常规车型操作带智能中控的车型（2019款及之后）上车通电但不启动发动机 ，打开中控屏 ，进入“车辆设置 ”→“声音与显示 ”或“门锁设置”，找到“锁车鸣笛提示音 ”选项并关闭 。