1 、马自达323收音机突然开不了机原因如下：音响输出线，即接扬声器的线断掉了 ，是接插件形式的。收音机保险丝烧了 ，线路断路 。
2 、基础操作 开关机与音量调节：马自达323CD机的左边旋钮用于控制音量大小以及开关机 。顺时针旋转旋钮可增大音量，逆时针旋转则减小音量。将旋钮向左或向右旋转至极限位置并稍作停留 ，即可实现开机或关机操作 。调频与音乐输出调节：右边旋钮用于调频（即选择电台频道）或调整音乐的输出效果 。
3、按一下am或者fm可以开启收音机 ，再按一下边上的圆形按钮，可以调节频道。马自达323这款车在当年可是非常的火爆 ，马自达323这款车凭借出色的操控 ，不错的车内空间，以及省油耐用，A级或A加级轿车市场几乎空白海南汽车抓住这个机遇 ，同马自达汽车合作 ，国产了马自达323 。
1 、马自达323可改装的功放包括M1A.4150 、M1A.1500D、MTS-A100.MTS-A100.MTS-W1200.1以及德国洛克力量MVP-M475四路功放等型号 。以下为具体介绍：M1A.4150和M1A.1500D是两款较为常见的改装功放选择。
2 、顺序入碟：长按LOAD键（3秒），可按空位顺序装入光碟。单个入碟：短按LOAD 键 ，按一下你想放入的空位（1-6）键指示灯会慢闪3-4秒 ，然后指示灯会变成快闪，表示碟盒可以接受装碟动作 。在这期间推入光碟 ，碟盒便执行装碟动作 。当显示灯亮 ，而无任何光碟装入，装碟命令会在5秒后失效。
因为CT5的内饰没有3系好看（个人审美） ，以及CT5才上市 ，优惠太少了，而且凯迪拉克极其不保值；没有选择朱丽叶是因为意大利人造车是没有德国人严谨的 ，虽然乐趣不低 ，但是后期用车小毛病太多，电子系统也不太稳定，品牌认可度太低 ，所以最终也没有选择 。 奥迪A4L我也开过 ，但实在是没法激起驾驶欲望，方向盘电子味太浓了 ，感觉不是很真实 。
在预算为40万元左右的情况下 ，选择车型应根据需求而定。如果你追求驾驶乐趣和性能，那么宝马3系无疑是更好的选择；而如果你更看重舒适度和宽敞的空间 ，宝马5系则是更适合的选项 。同样地 ，如果你希望车辆更加灵活，3系则能更好地满足你的需求；相反 ，如果你更注重宽敞的乘坐空间 ，那么5系则是你的首选 。
所以，现在并不是买宝马3系的最好时机 ，建议入手新宝马5系的低配车型 ，而且就算是低配，宝马5系也不会像丰田凯美瑞那样——低配车型没有倒车雷达，更不会出现雅阁混动低配那样的——连前雾灯和电动天窗都没有的笑话。而且宝马5系的轴距更大 ，相对来说也更有气场 。
目前5系入门版车型525Li的指导价是469万元 ，而X3入门版车型xDrive25i的指导价是398万元 。都是40万左右，但也还是差了3万多元。从某种程度上说 ，这3万多元无形中就是在区分车型的档次和级别 。
个人推荐：左右 平衡 低音 +4 高音 +2 这样比较均衡 。
M1A.4150和M1A.1500D是两款较为常见的改装功放选择。M1A.4150通常具备稳定的功率输出和良好的音质表现 ，能够为马自达323的音响系统提供较为充沛的动力支持，在播放各类音乐时都能展现出较为清晰 、饱满的声音效果。
洗车时切记防止喇叭被淋湿 ，发现喇叭进水尽快用风枪吹干 。尽量不要总是长时间按喇叭 ，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀 。喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭 ，容易造成不必要的浪费。
1、后门喇叭尺寸 5寸 。车后门是同轴喇叭 ，其实是考虑到成本的问题，同轴喇叭可以节约一个高音喇叭 ，虽说音色方面的确有存在些不足 ，但汽车音响的重点就是在前门的地方，而后门的声场主要是为了补充前声场，所以后门配置没这么好也是很正常的 。汽车喇叭使用中的注意事项 洗车时切记防止喇叭被淋湿 ，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。
2、三个 。马自达323有三个喇叭 ，尺寸68寸，经过汽车生产 ，厂家设计人员和技术员综合设计的达到了汽车行驶在公路上的安全稳稳定系列 ，严禁驾驶的自己，更改汽车的任何尺寸 ，任何数据引发车辆的不安全 。
3 、日本必伟。05年马自达323采用的是原装6升化油器引擎 ，喇叭为日本必伟，音质效果极好 。马自达是世界知名的日本汽车品牌之一 。
4 、前轮的保险杠。在2005年的海南马自达车型中全系的鸣笛喇叭位置在前轮的保险杠位置 ，喇叭是汽车的音响信号装置 ，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号 ，海南马自达车型产自海马汽车集团股份有限公司 ，公司成立于1988年 。
5、个 。海马福美来其中二代鸣笛喇叭为方便工作设计有上中下，因此有3个，海马福美来是指海南马自达生产的福美来 ，海马福美来引自马自达Familia ，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。