1 、基础参数：搭载吉利全新一代劲擎5TD高压直喷发动机 ，最大功率133kW ，最大扭矩290N·m，扭质比达12N·m/kg，动力水平可媲美0TD发动机。加速与响应：零百加速仅6秒 ，起步响应速度0.23秒 ，实现“瞬间响应 、车随心动 ”的驾驶体验 。
2、发动机：吉利全新一代劲擎5TD高压直喷发动机最大功率：133kW 最大扭矩：290N·m 动力性能：零百加速1s，超越主流8T发动机 ，媲美低功率0T发动机 。技术亮点：搭载“吉利爱洛斯 ”燃烧系统、350Bar中置高压直喷系统 、小惯量电控增压器等“黑科技” ，实现超高热效率。
3 、产品定位：缤瑞COOL是吉利专为年轻消费群体打造的A级运动轿跑，凭借潮酷外观、强劲动力和越级智能配置 ，成为年轻人首台车的优选。核心产品亮点动力性能：搭载全新一代吉利劲擎5TD高效动力系统 ，最大功率133kW，最大扭矩290N·m ，0-100km/h加速仅需1秒 。
1 、吉利缤越2022款缤越COOL 5T DCT Battle是一款符合181马力 、5T、低价高配 、城市好停车且油耗8L的小型SUV ，适合家用 。
2 、定位与价格差异缤越定位入门级小型SUV，2025款手动挡车型指导价68万起 ，主打性价比与通过性 ，适合预算5-8万区间、三线以下城市代步或追求SUV灵活性的用户。缤瑞则主打运动型轿车市场，2024款主销车型指导价98万起，配置更全面 ，动力和油耗表现突出 ，适合注重科技感与性能的年轻家庭 。
3 、吉利缤越L星耀版整体表现不错，是一款值得考虑的小型SUV ，尤其适合年轻消费者 。价格方面：2025款吉利缤越L 5TD DCT星耀官方指导价68万 ，经销商报价68万起，优惠幅度约0168万（含政府和平台补贴） ，价格较为亲民 ，在同级别车型中具有一定的竞争力。
4 、我们这次试驾的是吉利新缤越钻石版车型，搭载5T高功率发动机 ，最大功率133kW（181马力） ，峰值扭矩290N·m，峰值扭矩在2000转的时候就能出来了 ，传动系统则是7速湿式双离合变速箱 。数据不重要 ，重要的是这台新缤越整备质量是3吨，这个输出功率加上最大扭矩，推动这么一台小SUV绰绰有余 。
5、吉利缤越自动挡版本中 ，5TD DCT星耀版和5L CVT超能版是推荐选择 ，具体需根据需求和预算决定。以下为详细分析：5TD DCT星耀版：配置全面，动力强劲作为顶配车型 ，指导价68万元 ，落地约10万元出头 。
1 、吉利缤越COOL预售价格为98-198万元，共推出热擎版 、激擎版和BATTLE版三款车型 ，8月正式上市 ，预售期间订车可享1000元定金抵3000元购车款权益 。以下为详细介绍：动力系统：搭载吉利劲擎5TD高效动力系统，零百加速6s ，起步响应0.23s ，百公里油耗低至8L，兼具“迅、猛、省”的越级表现。
2 、易车讯 8月9日 ，吉利缤越COOL正式上市 。新车共推出3款车型 ，售价98-198万元 。作为缤越的中期改款车型，新车在外观 、内饰方面均做出了较大的改动。此外缤越COOL将仅提供5T车型，换装了全新四缸发动机。
3、易车讯 近日 ，我们从官方渠道获悉 ，吉利缤越COOL将于8月9日上市 。新车主打小型SUV市场，此前正式开启预售 ，共推出热擎版 、激擎版和BATTLE版三款车型 ，预售价98-198万 。搭载5T发动机，匹配全新一代7速湿式双离合变速器 ，零百加速6秒 ，WLTC油耗8升/100公里。
4 、月9日，缤越COOL正式上市 ，新车基于BMA架构打造 ，此次共推出3款车型，指导价为98-198万元 。那么对于年轻用户来说 ，缤越COOL是否能够车如其名呢？我们一起来探讨一下 。
5、吉利又双叒叕出新车了 ，这次是一台国产钢炮SUV——缤越COOL。它的售价很亲民，只要98-198万元 。缤越COOL和缤瑞COOL一样，都是在原车型基础上打造的一款新车 。其前脸采用了能量风暴设计语言 ，有大面积的暗黑色进气格栅 ，还有红色的装饰条做点缀，大灯组也特别的犀利。整个前脸有较强的攻击性 。
6 、售价区间为99-189万元 ，定位为小型SUV车型 ，明摆着是为新生代们提供的物美价廉产品 。而作为对比车型，吉利缤越 COOL的产品表现同样不可小觑 ，其预售区间为98-198万 ，目标人群同为追求性能的年轻用户群体。
适用场景建议缤越更适合预算有限 、需SUV通过性（如烂路适应）、追求动力与科技配置（如360度全景影像 、HUAWEI HiCar互联）的用户 。缤瑞则适合注重轿车舒适性 、外观颜值、高速性能（1秒破百）及智能体验（语音控车）的年轻家庭或通勤族 。最终建议：实际试驾对比操控差异，并关注新车配置调整 ，结合个人需求选择。
缤越相对缤瑞来说 ，定位更加高端。缤瑞是吉利汽车官方首款运动风轿车A06，主打运动风格 ，针对年青族群推出 。而缤越是吉利品牌年轻化的代表车型 ，专为年轻人量身打造的高颜值 、高品质 、高性能的车型，给年轻人带来更个性、更纯粹、可玩性更高的机械性能乐趣 。
缤瑞与缤越相比就显得诚意不足了，所以缤瑞的销量也是比缤越要差了很远 ，时至今日我也不知道这款造型时尚配置丰富 ，卡在帝豪与帝豪GL之间的缤越为何要主推0T三缸车型？来个5T四缸车型或者主推4T四缸车型，没准下个月的轿车销量排行榜中就会有缤瑞的名字了。
作为轿车 ，新缤瑞在操控性上可能更加灵活 ，适合在城市道路中穿梭 。同时，其轿车的设计也使得车内空间更加紧凑且高效 ，为乘客提供了舒适的乘坐环境 。在做工方面 ，新缤瑞同样不逊色，内饰的精致度和材质的选择都体现了吉利对品质的追求。
吉利从2004年开始赞助赛事投资赛道 ，这两年开始进入高潮期 ，以此为吉利品牌拓宽思路，品牌上铺好道路 ，推“超吉联赛 ”进行营销 ，产品后续跟进，吉利缤瑞就是最合时宜的一款产品 。缤瑞最初的内部代号是sl，是明显区别帝豪gl的一款车型 ，s应该是sport的意思 ，后来吉利把这款车命名缤瑞，加入了瑞字辈 。
此外 ，在平时的驾驶中 ，岳斌更舒适，静音性能也比宾锐更好。配置和内饰：比如国内官方售价98万 ，岳斌的表现其实和宾瑞差不多 ，岳斌全景天窗比较多，其他都差不多 。区别在于内饰的感官和材质 。岳斌的中控内饰搭配更具科技感 ，符合最新时尚热点。宾瑞是小老博越的影子 。这么多年过去了 ，有点累 。
1 、回归四缸的缤越COOL在10万级SUV市场中具备较高竞争力，若注重动力性能 、科技配置与性价比 ，且对三缸机有顾虑 ，这款车值得购买。
2、不建议购买缤越COOL的原因主要有以下几点：外观设计平淡：吉利缤越COOL的车身缺乏独特的设计元素，整体外观显得较为单调。镂空格栅和LED大灯中的密集菱形花纹可能过于突出，不符合部分消费者的审美 。车辆上大量使用的红色闪电图案可能不会受到所有消费者的喜爱 。
3 、从实际驾驶体验来看 ，缤越COOL的动力表现非常不错。它搭载了新一代5T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m ， 百公里加速6秒 ，动力响应积极，匹配7速湿式双离合变速箱 ，起步升档积极 ，有一套比较严谨的换挡逻辑 。
4 、第一辆：吉利缤越COOL 缤越COOL的外观给人以霸气感觉，熏黑的前格栅、獠牙样式的侧进气口 、夸张造型的尾翼以及四出的排气 ，都让整个车显得十分不俗 。该车的前面与帝豪雷神混动车型有些类似 ，都是上下分体式的进气格栅，像一个X。另外中网的右上角有一个红色的S标志 ，与红色的装饰条相呼应 。
5 、缤越COOL的性价比很高 。裸车优惠4千后 ，还赠送了脚垫、香水 、记录仪 、贴膜等礼品。办下来总共11万出头，对于一款配置如此丰富的车型来说，这个价格非常具有竞争力 。相比之下 ，同档次的合资品牌车型至少要十五万以上 。
6、不过在如此内卷的汽车市场中 ，一台实用不贵且有驾驶个性的车型肯定是有的，今天《CAR路里》就给大家推荐四款10万左右就能拿下的小型SUV ，在动力上都有着“国产小钢炮 ”的实力 ，一起来了解一下！缤越COOL 指导价：98-198万元 如今全面升级的缤越COOL以更强劲的动力和更炫酷的外观面向市场。
不建议购买缤越COOL的原因主要有以下几点：外观设计平淡：吉利缤越COOL的车身缺乏独特的设计元素，整体外观显得较为单调 。镂空格栅和LED大灯中的密集菱形花纹可能过于突出 ，不符合部分消费者的审美 。车辆上大量使用的红色闪电图案可能不会受到所有消费者的喜爱。
不建议买缤越cool的原因：后排座椅空间较小 、悬挂系统表现一般 、安全性能不佳以及价格较高等。首先 ，缤越Cool的后排座椅空间相对较小，对于身高较高的乘客来说可能会感到不太舒适 。此外 ，由于车身长度较短 ，车辆转弯半径也较小，这可能会影响到驾驶体验 。其次 ，缤越Cool的悬挂系统表现一般。
吉利缤越cool缺点：隔音比较一般、后排减震较差、内饰异味比较大 、没有后排出风口 、空间偏小、起步比较弱 、音响效果不好 、油耗偏高、安全配置低 、三缸发动机 。缤越COOL在缤越车型的基础上做了不少的专属设定 。比如说中网采用了蜂窝状的设计 ，且尺寸变得更大了，看起来更加激进。
懂车的人不买缤越，主要是因为该车在动力 、隔音、内饰质感方面存在短板 ，且实用性与性价比平衡欠佳 。动力局限：缤越搭载的5T发动机在高速超车时需要提前加速 ，若车辆满载并开启空调，动力明显吃力 。相比同价位的哈弗H6的5T版本 ，其性能表现较弱 ，无法满足对动力有较高要求的消费者。
耗油量较高吉利缤越的NEDC一百公里综合耗油为3L，殊不知买车人意见反馈的具体耗油量却做到了一百公里5L ，这或是在一般路面常规驾驶的情形下 ，假如碰到拥堵或是路面拥堵等的状况那麼车子耗油量会更高一些，这针对小型轿车而言汽柴油合理性主要表现的确不是很好 ，买车人日产花销也会非常大 。
其次 ，隔音处理有待提升 。！--在高速行驶时，吉利缤越的胎噪和风噪较为明显。由于成本限制 ，车辆的防火墙隔音效果不佳 ，导致加速时发动机噪音较为明显，这无疑对消费者的驾驶体验产生了负面影响 。再者，动力输出不够强劲 。