在第二十一届上海国际汽车展览会上，东风猛士科技展台迎来了一位极具分量的嘉宾——退伍老兵武连庆 。这位曾在战场上与东风军车并肩作战、荣立一等功的老兵 ，对东风猛士科技全新智能旗舰猛士M817给予了高度评价 ，称赞其不仅传承了东风军车的硬核基因，还融入了尖端的智能科技 。
东风猛士全新旗舰M817于2025上海车展亮相，定位“全球首款满血华为乾昆智野SUV ” ，以“铁血猛士+满血华为 ”的深度融合重新定义智能电动越野标准 ，计划2025年三季度上市交付。
首先，猛士M817在动力性能上表现出色。它继承了猛士品牌军标级的越野基因 ，拥有强悍的越野能力和动力表现 。无论是城市通勤还是长途穿越 ，猛士M817都能轻松应对各种复杂路况，展现出其卓越的越野性能 。其次 ，猛士M817在智能化方面也走在了前列。
东风猛士M817是东风猛士科技与华为战略合作推出的全新智能电动越野车型 ，通过华为全栈智能技术赋能，在智能驾驶 、智能座舱 、越野性能和豪华体验等方面实现突破 ，重新定义高端电动越野标准 。战略背景与发布东风猛士科技与华为于2024年2月达成战略合作 ，旨在将猛士品牌的军工越野底蕴与华为的智能汽车解决方案深度融合 。
东风猛士M50军用版车型基于猛士平台衍生，能满足不同军事任务需求 ，涵盖战术突击、特种作战、指挥控制等类别。
售价688万元体验东风猛士M50 在越野车市场 ，可能很多朋友会想到Jeep和坦克300这一类越野车，其实，东风猛士M50（图片|配置|询价）这款车型也有着不错的发热度 ，尤其是硬核的外观造型 ，可以满足大家的用车需求 。
新款国六东风猛士M50作为东风猛士第二代“军改民”车型，在造型 、配置 、排放标准等方面进行了全面升级 ，更符合民用市场需求 ，具有较高的市场价值和可塑性 。具体介绍如下：外观造型：相比第一代民用版，东风猛士M50的外观经过改良 ，颜值更符合大众审美 ，更加“亲民”，摆脱了过于“军用化 ”的设计风格。
东风猛士M50作为一款源自军用特种车的民用化越野车型 ，其底盘改装潜力巨大 ，可满足多种定制化需求 。以下是关于东风猛士M50越野专用车底盘改装及定制的核心信息：基础性能与配置动力系统：搭载0T V6柴油发动机，最大功率200马力 ，最大扭矩600牛·米 ，满足国六排放标准 。
1、猛士917防冲闯阻截车承担关键任务：在九三阅兵期间，还有6辆猛士917防冲闯阻截车列装相关执勤力量，承担了天安门广场日常护卫 、核心区域要地执勤及阅兵安全保卫等关键任务。猛士车队迎接保障团队凯旋：7日当天 ，由23辆猛士91M817组成的车队在武汉站迎接服务保障团队凯旋 ，展现了东风汽车对保障团队的崇高敬意和热烈欢迎 。
本次展示的东风猛士车型很全面，除了常规主力四轮版本之外 ，还有六轮驱动的全地形版本以及可以拉货的皮卡版本 。外观造型不太一样 ，但是都具备超强通过性。新车前脸采用了大嘴进气格栅装饰，猛士汉字车标够霸气 ，前挡风玻璃不仅有防弹板 ，还有明显的夜视仪模块，侧面有防爆门和小尺寸防弹玻璃 ，抵御62mm口径子弹完全没问题。
东风猛士民用版在安全性能上与普通轿车相当 ，采用鲨鱼鳍式车身结构，具有较高的车身刚性 ，行驶稳定性优于传统SUV 。加强的侧面门板设计和移动碰撞物传统保护设计能够有效减少乘员在碰撞时的伤害 。无论车辆处于静止还是运动状态 ，都能够确保乘客的安全。
东风猛士的越野技术极为硬核，其代表车型东风猛士917通过多项创新科技与极限测试，展现了全方位的硬派实力 ，具体体现在以下方面：动力性能：超强输出 ，突破极限增程版三电机驱动：马力高达816匹，零百加速仅需6秒 ，纯电版动力更突破1000匹 ，零百加速最快2秒，动力性能媲美超跑 。
动力部分 ，这辆第三代东风猛士搭载了康明斯7L六缸增压中冷柴油机 ，配有全时四驱系统以及前 、中、后“三把锁 ”，我们常见的那些硬派越野车在它面前只能是“小弟”了 。
东风猛士全新旗舰M817于2025上海车展亮相 ，定位“全球首款满血华为乾昆智野SUV ” ，以“铁血猛士+满血华为 ”的深度融合重新定义智能电动越野标准，计划2025年三季度上市交付。
1 、025上海车展最值得期待的硬派越野车是东风猛士M18-3 。作为东风猛士科技的全新力作 ，M18-3是猛士品牌联合华为推出的全新智能越野旗舰车型 ，专为风华正茂的时代精英而打造 。这款车型在上海车展的首发亮相，无疑将成为车展的一大亮点，其独特的魅力和卓越的性能让人充满期待。
