1 、凯迪拉克二手车可以买 ，但需综合车况
、车型特点及使用成本谨慎选择 。其性价比和品牌优势突出
，但部分车型存在机械故障、车机短板等问题，需针对性评估
。核心优势：性价比与品牌价值并存凯迪拉克作为豪华品牌 ，二手车在配置和内饰质感上优于同价位普通品牌。

2 、凯迪拉克ATS-L是一款性价比极高的二手车 。当年新车价格高达三十万以上
，但如今在二手车市场中，价格已经大幅下跌
。这款车的故障率较低 ，后期保养也相对便宜，在豪华品牌中具有较高的性价比。其出色的动力性能和舒适的驾乘体验
，使得ATS-L在二手车市场中备受青睐 。

3
、对于凯迪拉克SRX的二手车，其性价比依然相当可观。尽管这款车型的保值率相对较低 ，且在油耗方面表现一般
，但其在其他方面却展现出不少亮点
。如果车辆未曾遭遇重大事故，且手续齐全、未经历泡水等损害 ，那么这款二手车无疑是值得一探究竟的。当然
，决定是否购买还需综合考虑车辆的实际状况与配置情况 。

4 、品牌与市场定位品牌溢价：作为美系豪华品牌，凯迪拉克新车价格通常比同级别BBA（奔驰/宝马/奥迪）低15%-20% ，但二手车市场品牌溢价缩水更明显
，使得二手价格更具竞争力
。

1、剑指BBA三强：凯迪拉克CT6 提到保值率低的车，车叔首先想到的就是凯迪拉克CT6 ，如果粉丝有印象的话
，车叔之前还写了有关CT6的创意文章，将车放入鱼缸当中 ，这么大的脑洞简直让车叔大开眼界。虽然营销大战打得很响，但是
，其二手车市场情况依旧不很乐观 。

2
、哥瑞：品质不佳，市场份额低 ，口碑较差
。需要注意的是
，以上排行榜并非绝对，保值率受多种因素影响 ，包括品牌知名度、车辆品质 、市场需求等。此外
，保值率也会随时间
、地域等因素发生变化 。在购买二手车时，除了考虑保值率外 ，还应综合考虑车辆性能、价格 、维修成本等因素
。

3
、贬值原因：凯迪拉克品牌力较弱
，在国外被其他品牌压制，虽然在国内市场凭借较高优惠政策有一定成绩 ，但保值率仍然低下
，贬值速度较快。

凯迪拉克CT6二手车最建议买的三个版本是2016款、2017款以及2019款 。2016款凯迪拉克CT6：作为凯迪拉克CT6系列的首发车型，2016款CT6在外观上采用了独特的钻石切割设计语言 ，使得整车线条流畅且充满力量感
。车内设计则流露出高端轿车的奢华感，提供了宽敞舒适的乘坐空间。

凯迪拉克CT6二手车建议优先考虑202款及2023款（部分地区）
，这两款车型在动力 、配置和可靠性上表现更均衡，性价比突出 。

对于想要购买凯迪拉克CT6二手车的消费者来说 ，2019年款是一个性价比极高的选择。从2019款开始
，CT6车型的设计基本保持稳定，没有发生大的变化
。因此 ，选择2019款意味着在享受最新设计的同时
，还能获得较为稳定的车况。

总的来说，选择2019年的二手CT6是一个明智的决定 ，它在性价比
、设计和性能上都表现出色 。当然
，购买时务必关注车辆的实际状况和保养记录，优先选择来自信誉良好的二手车商或个人卖家 ，以确保购买的车辆质量可靠
，性能稳定
。

CT6的演变过程可分为前身背景、第一代 、第一代中期改款及第二代四个阶段，通过平台升级
、动力调整和科技配置迭代持续强化豪华与智能化属性。前身背景CT6的起源可追溯至1976年诞生的凯迪拉克Seville车型 。

流媒体后视镜并非由单一发明者创造 ，而是汽车电子技术迭代的产物，最早由凯迪拉克在2016年量产应用
。随着车载摄像头和显示屏技术的成熟
，这类后视镜通过后方高清摄像头拍摄画面并实时传输到车内屏幕，取代传统玻璃镜片。

在后悬挂的设计上 ，CT6采用了双横臂式演变得来的五连杆悬挂：侧向的受力主要由上前控制臂+上后控制臂+下前控制臂+下后控制臂这四根铝合金杆件构成的“虚拟双叉臂 ”分担；而前束 / 后轮主动转向则由转向拉杆负责 。 4+1=5
，没毛病
。

随着时代的演变，全新CT6从里到外都进行了全面焕新和改变 ，但如果要问哪一点没变
，那一定就是它始终如一的那种豪华的驾乘体验。一直以来的豪华后驱平台，50：50的完美车身比例 ，再加上同级唯一的全铝车身
，让它在底子上就比“别人
”更胜一筹 。

凯迪拉克品牌的文化传承从古董车到现代旗舰的演变 1962款Sedan de Ville的火箭尾鳍与镀铬设计，在2019款CT6上转化为钻石切割尾灯与点阵式进气格栅 ，形成跨越半个世纪的设计语言延续
。CT6的内饰通过实木装饰与真皮包裹
，延续了美式豪华的触觉体验，同时加入大屏幕科技元素 ，体现品牌对传统与创新的平衡。

综上所述，如果追求驾驶乐趣、预算有限且能接受其缺点
，那么老款凯迪拉克ATSL可能是一个不错的选择 。但在购买前，请务必仔细考虑车辆的具体状况和价格 ，以及个人的需求和预算。

综上所述
，凯迪拉克ATS-L 、英菲尼迪Q50S、雪铁龙C5和斯柯达昊锐是四款最不保值却最值得买的二手车
。这些车型在性价比
、动力性能、配置水平等方面都表现出色，是二手车市场中的佼佼者。对于注重性价比和驾驶体验的消费者来说 ，这些车型无疑是非常值得考虑的选择 。

凯迪拉克ATS-L二手车以其卓越的性能和时尚的外观
，成为豪华轿车市场中的佼佼者
。即使在车况良好的情况下，它依然值得购买。凯迪拉克ATS-L作为凯迪拉克品牌打造的全球最佳豪华轿车之一 ，基于全新轻量化后轮驱动平台
，展现出强劲的动力性能和出色的燃油经济性 。

凯迪拉克ATSL二手车值得购买，但前提是车况良好且手续齐全
。以下是具体原因：高性价比：凯迪拉克ATSL作为一款紧凑型豪华运动轿车 ，在二手车市场上具有较高的性价比
，能够以相对合理的价格获得一款豪华品牌的运动轿车。卓越驾驶体验：ATSL代表了凯迪拉克在全球豪车市场的战略定位，旨在提供卓越的驾驶体验和豪华感 。

适合人群：如果你正在考虑购买一款中型豪华轿车 ，但预算有限，凯迪拉克ATS-L无疑是一个值得考虑的选项
。它的性能和配置仍然能够满足大部分消费者的需求。综上所述
，虽然凯迪拉克ATS-L在某种程度上可以认为是过时的，但它在驾驶体验 、舒适性
、豪华感和价格方面仍然具有很好的表现 ，因此仍然适合购买和驾驶 。

016年的凯迪拉克XT5二手车价格大概在9万到14万元之间
。具体价格会受到多种因素的影响
，以下是一些详细的分析：配置：不同配置的凯迪拉克XT5二手车价格会有所不同。例如，28T四驱豪华型与28T四驱领先型在配置上的差异会导致价格上的差异 。一般来说 ，配置更高的车型价格也会相对较高。

这类车如果里程数较多
，车况一般，价格大致在10万到13万元
。但要是车况保养得不错 ，没有明显事故痕迹
，价格可能会高一些，能达到13万到15万元。 里程数也是关键因素 。假设一辆2019款的车 ，里程数在5万公里左右
，车况良好，没有大的维修记录 ，其价格可能在18万到22万元
。

价格评估（2023年行情参考）市场价范围：5年22万公里的XT5（2018款）二手车价约12-16万元，具体取决于配置（豪华型/领先型）和车况。整备预算：预留1-2万元用于易损件更换（如轮胎、刹车 、悬架件） 。

哈尔滨二手凯迪拉克XT5暂无最新报价
，当前公开的是2025款/2026款新车促销价，最低249万元起 ，不同配置优惠幅度在14万-15万元之间
。

高端四驱SUV（二手）：丰田普拉多
、三菱帕杰罗V93：越野性能与可靠性兼备
，市场保有量大，配件易得 ，适合对品牌和性能均有要求的用户。