一般情况下，将奥迪A4L的18寸轮毂改装为19寸轮毂 ，不一定非要改避震 ，但改了可能会有更好的效果 。不改避震也可行 。如果只是单纯想换个更大尺寸的轮毂来提升美观度和车辆整体视觉效果，在不改变原车行驶姿态和操控感受的前提下 ，不改避震是可以的。
若要达到理想的齐平效果 ，通常需要对避震器进行调整或更换 。避震器的软硬和行程会直接影响车身姿态的维持，因此选择合适的避震器并进行专业调校是实现完美平衡的关键 。注意事项：在进行改装前 ，请确保了解并遵守当地的交通法规 ，确保改装后的车辆仍然符合上路要求。
将奥迪A4L的轮毂从19寸改为18寸确实会对车辆的动力和油耗产生一定影响，以下是具体分析： 动力表现加速响应改善：18寸轮毂通常搭配更高扁平比的轮胎（胎壁更厚），整体轮胎直径可能略小于19寸轮毂（需确保改装后总直径接近原厂值 ，否则车速表会不准） 。
寸轮毂（高扁平比轮胎）是更稳妥的选择 ，其抗冲击能力更强，爆胎风险相对较低 。总结：19寸轮毂的爆胎风险并非绝对 ，但需驾驶者通过保持合理胎压、避免激烈驾驶 、定期检查轮胎状态（如侧壁裂纹 、鼓包）来降低风险。若无法规避恶劣路况 ，建议优先选择18寸轮毂以平衡性能与安全性。
[抱拳][抱拳]我是个改装迷，之前也看了不少改装分享 ，所以在提车之后就开始动手了 。由于这次是改装主题 ，提车过程就不多说了 。本来一度沉迷猎豹，想买猎豹XEL但是他们的销售我没有好感 ，总感觉没啥人买。后来还是考虑了大众选择奥迪A4L ，落地价也在承受范围之内 。[嘻嘻][嘻嘻]这是我们相见第一眼拍的 。
目前采用的是S4碳纤维后唇加M4碳纤维尾翼的方案。”“内饰中控整个碳纤维，加手缝方向盘套 ，还有自己动手加装的氛围灯 ，网上买的接USB很简单 。 ”“提车到现在一年多了，车子改装的地方不算多，不过每个人改车愿景不一样 ，自己喜欢就好 。最最后 ，武汉加油，希望疫情能尽快完全控制住。
路途 肺炎在家楼下 ，第一次手动洗车 ，过年没有洗车店开门，自己提了五桶水 ，一遍一遍擦 ，慢慢会发现其实自己动手也有种不同的感觉 。原本小灰是计划家用，然后不打算改的 ，疫情期间在家逛论坛 ，和车友们聊，结果上头了 ，说干就干 ，换了RS包围，贴的S4的标 。感觉战斗力十足。
可以，刷ECU程序就是改发动机的燃油喷射量、进气时间 、点火时间等等 ，但是油耗会增加 。刷ECU ，在国内又称ECU升级 、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校 。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法 ，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。通过优化参数设置以达到增加输出马力 、提升扭矩或降低油耗的目的。
结论：在合理调校下 ，奥迪A4L刷ECU可接近A6L中低功率版本（如45TFSI）的动力水平，但无法超越A6L高功率版本或完全复制其综合驾驶体验 。建议车主根据自身需求选择专业调校方案 ，并确保硬件状态（如发动机 、变速箱）支持动力升级 。
综上所述 ，19款奥迪A4L 0T通过刷ECU升级可以显著提升动力性能，接近高功率版本的表现。但需要注意的是 ，在升级过程中应确保发动机的安全和稳定 ，避免盲目追求大马力和大扭矩而忽视硬件和油品的特性 。
奥迪A4（搭载第三代EA888发动机）可通过OBD接口无损刷写ING特调ECU程序实现动力升级，具体流程如下：工具与原料准备AUTO TUNNER ECU读写设备：用于连接车辆OBD接口读取/写入数据 。HP汽车LOG日志读写设备：采集行车日志参数。ING PERFORMANCE特调程序：德国总部调校的定制化程序 。
012款奥迪A4L标准版升级自动大灯是否需要加装传感器 ，取决于改装方案的选择 。具体分析如下：方案一：无损对插改装（无需加装传感器）若采用无损对插版本雨量感应器+自动大灯开关的改装方案 ，全程无需加装额外传感器。
奥迪大灯辅助故障的意思是，大灯辅助感应器感应不到无法提供辅助功能 。其原因很可能是前挡风玻璃太脏挡住后视镜上面的感应器使摄像机视野受限 。大灯带远光辅助系统，包括一个内置在车内后视镜前部的图像传感器 ，能够探测、识别和评估交通状况 ，并根据需要自动控制远光灯的打开和关闭。
一些高档车型还会在大灯系统中加装光强传感器，当传感器识别到对面车辆的灯光时 ，会自动将远光灯切换为近光灯 。
奥迪A4L刷隐藏功能需通过专用诊断设备（如5053/5054）修改车辆控制模块编码实现 ，具体操作需结合硬件连接与软件编码调整，以下为详细教程：自动大灯功能硬件连接：将自动大灯开关的2脚接入G519控制器的E14接口 。操作逻辑：通过G519控制器实现光线感应 ，自动控制大灯启闭。