1 、sDrive20Li：搭载5T三缸发动机，最大功率115kW ，最大扭矩230N·m
，0-100km/h加速2秒，综合耗油量90升/100公里 。

2
、动力系统：9代宝马X1可能搭载了多种不同的发动机
。可能有涡轮增压发动机 ，不同的排量和调校会带来不同的功率和扭矩输出。比如可能有低功率版本适合日常城市通勤
，动力输出平稳且经济节能；高功率版本则能提供更强劲的加速性能，满足对动力有较高要求的驾驶者 。

3、在空间表现上 ，宝马X1的后排座椅可以灵活调整，后备箱容积也较为可观
，方便日常出行和装载物品
。悬挂系统调校得当，能提供舒适的驾乘感受以及稳定的操控性能 ，无论是城市道路还是高速公路行驶
，都能表现出色。外观上，宝马X1有着典型的宝马家族化设计语言 。

4 、动力系统：依旧提供5T和0T发动机两种选择 ，根据此前工信部申报消息
，5T发动机最大净功率为115kW，0T发动机最大净功率为150kW ，具体真实数据需等新车正式发布揭晓。传动部分
，新车大概率搭载8AT变速器，动力传输效能良好
。全新宝马X1上市预期 全新一代宝马X1预期在上海车展期间发布 ，年内上市。

5
、全新BMW X1首次搭载第9代（BMW）操作系统；以全触控作为基础交互设计理念
，用户界面、用户交互与宝马美学理念达到平衡；得益于第9代（BMW）操作系统的巧控浮窗设计，常用功能和信息显示完美整合 ，方便驾驶员以最佳操作位进行快速 、便捷的访问 。

6、配置和科技上，宝马X1率先搭载第9代（BMW）操作系统
，有巧控浮窗交互设计
、全时在线BMW导航、BMW智能个人助理 、微信车载版等，还配备高级驾驶辅助系统
。宝马MINI通常也具备一定科技配置 ，但相比之下
，宝马X1的智能化程度和科技配置可能更丰富。

1
、价格核心来源：终端优惠而非官方降价 宝马X1官方指导价为289-40.99万（2025款），15万左右为终端裸车价 ，并非官方降价 。 部分地区（如济南、广东等）因经销商冲量 、库存清理等因素
，最高优惠可达13万元以上，直接拉低入门款价格
。

2
、价格情况：2023款sDrive25Li M运动套装 ，原价369万
，优惠49万，裸车价22万。5T的sDrive20Li X设计套装 ，原价289万
，优惠10万，裸车价189万 。销量情况：2021年销量为93920台 ，2023年降至78270台，今年一季度销量为22875台
，与同级别热门SUV相比有一定差距，但降价后销量或有起色
。

3、M35Li版：指导价40.99万 ，全款优惠13万左右
，保险8000，购置税48万 ，全款落地价格大概33万左右。2023款sDrive 0T M运动套装：厂商指导价316900元
，目前终端优惠104500元，优惠后裸车价212400元 ，车辆保险10000元左右
，车辆购置税18796元，车辆上牌费300元 ，全款落地241496元（价格仅供参考） 。

4 、值得一提的是
，新车还支持同品牌6000元或非同品牌2000元的置换补贴，假如按照最常见非同品牌置换举例 ，那么最终全款落地价预计为379万元
。

1
、M35Li版：指导价40.99万，全款优惠13万左右
，保险8000，购置税48万 ，全款落地价格大概33万左右。

2、宝马X1落地价受车型配置 、地区优惠
、政策影响
，2026款入门级约29万起，高配约37万起 ，具体需结合当地4S店报价 。

3、宝马X1不含利息落地20万不算贵
，属于合理价格区间。

宝马X1和3系近期价格大幅下降，宝马X1部分车型从30多万降至20万出头 ，宝马3系部分车型从30多万降至99万起
，且均为4S店现车，以下是对这两款车的详细介绍：宝马X1定位与空间：定位紧凑型豪华SUV ，主打性价比
，后排空间能媲美大一号的宝马X3，对于注重SUV空间大小的消费者来说很有吸引力
。