1、外媒曝光全新一代丰田普拉多设计获好评，但动力搭配中CVT变速箱引发争议。设计方面 前脸设计：海外媒体曝光的全新普拉多前脸参考了新款兰德酷路泽GR Sport版本。以往经典的粗壮竖条式进气格栅被黑色网格状造型中网取代，大灯中的LED灯带与中网横条衔接在一起 ，搭配TOYOTA车标 ，使整个车头部分看起来颇具气势 。
2、新一代普拉多有望引入：外媒曝光的新一代普拉多配置表显示，新一代车型将采用TNGA架构打造 ，汽油版车型有望搭载5L自然吸气发动机+CVT的组合 。这副新的5L自吸发动机在燃油经济性和动力方面都要比此前老旧的7L发动机要好。
3 、近日有外媒曝光了下一代普拉多的信息 ，据悉，新车将基于TNGA架构打造 ，并有望于2022年8月正式发布 。据外媒分析 ，新车将采用丰田最新的设计语言，前脸可能会采用硕大的进气格栅 。
1 、全新一代普拉多将于美国当地时间8月1日发布 ，美规车型细节曝光 ，国产版预计2024年引入。以下是新车细节介绍：设计传承与复古元素：新车与LC300一样含有复古设计，向上世纪80年代Land Cruiser J60世代致敬 。方形大灯组与字母车标中网与J60车型相呼应 ，体现了传承的味道 。
2、日前 ，我们从相关渠道获悉，全新一代普拉多（Prado）确定将于8月1日全球首发，并预计最快在今年内上市销售。国产版车型则预计最快将于今年底前在一汽丰田成都工厂开启投产工作 ，而国内的上市时间则会在2024年完成 。外观设计与尺寸 全新一代普拉多的外观设计进行了显著升级 ，尺寸也明显加大 。
3 、前脸设计：海外媒体曝光的全新普拉多前脸参考了新款兰德酷路泽GR Sport版本。以往经典的粗壮竖条式进气格栅被黑色网格状造型中网取代，大灯中的LED灯带与中网横条衔接在一起 ，搭配TOYOTA车标 ，使整个车头部分看起来颇具气势 。
4 、月2日，继2024款丰田兰德酷路泽J250在美国发布后 ，丰田刚刚发布了欧洲版兰德酷路泽新车细节 。它还将在一些国家以兰德酷路泽普拉多的名称销售。据悉 ，欧洲版兰德酷路泽普拉多搭载 8 升涡轮柴油发动机，输出功率为 201 马力 ，轻度混合动力车型将于 2025 年推出。
5、月2日 ，丰田官方宣布，旗下全新普拉多正式发布 ，新车代号为LC250 ，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选 。此外，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产 ，在成都工厂与亚洲龙混线生产 ，年计划产能为6万辆 。
6 、丰田汽车将于八月初在海外市场发布全新普拉多，该车将于2024年引进国产；停产数年的普拉多又要回来了 ，而且新款的设计可以用改头换面来评价 ，设计感没有了老款的商务气质，多出了一些FJ酷路泽的呆萌感。
可能阻碍其“火”的因素上市节奏慢 ，错失先机新一代丰田普拉多试生产后 ，最快也要等到7月16日才能上市交付，相较于国产车型 ，节奏明显慢了很多 。在竞争激烈的汽车市场 ，上市时间的延迟可能使消费者将目光转向其他已上市的竞品，导致潜在客户流失 。价格缺乏竞争力全新丰田普拉多入门版本预售价47万 ，高配版本预售57万 ，主力车型大概在50万左右。
国产全新普拉多预计于2024年7月16日正式上市，售价或在47万元左右，不超过50万元起售 。以下是关于国产全新普拉多的详细信息：上市时间与预订安排：全新一代国产普拉多将于2024年2月底开启中低配车型的小定 ，4月份的北京车展上开启大定 ，7月16日正式上市 。
丰田新普拉多海外上市，凭借硬派越野特性与改进升级 ，在越野圈仍具强大竞争力 ，能否继续称霸取决于市场需求与竞争态势，对特定越野爱好者群体而言仍是首选 ，但在城市SUV市场及性价比方面面临挑战。
新一代普拉多搭载5L自吸+CVT的动力总成 ，在常规越野场景下能力受限，仅能满足轻度越野需求 ，长途高负荷穿越或极端地形可能面临挑战 。以下从动力总成特性 、越野适配性、丰田技术调整方向三方面展开分析：动力总成特性与越野需求的矛盾5L D-4S发动机参数：最大马力205匹 ，扭矩250牛·米，热效率达40% 。
月29日 ，据外媒报道 ，下一代丰田 Land Cruiser Prado将被推至2023年底上市。此外，有传言称该公司正在开发GR运动版 。据丰田内部人士透露，Prado发布日期被推迟了12个月 ，至2023年第三季度 。这款备受欢迎的四驱越野车预计将于2022年底上市。
1 、新款普拉多前脸可以改形升级。以下是一些具体的改装升级方案及相关信息：WALD征程版前杠改装WALD开发了适用于丰田普拉多的征程版前杠改装方案 ，该前杠可直接替换原厂前保险杠 。其采用高强度钢板分体冲压成型工艺，确保了结构的坚固性和耐用性 。
