1、赛拉图的百公里平均油耗为：6L手动版的平均油耗为6L/100km， 6L自动版的平均油耗为3L/100km ，8L手动版的平均油耗为9L/100km ，而8L自动版的平均油耗则为13L/100km。赛拉图是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作 ，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向 。
2、赛拉图综合性价比不错 ，尤其是其安全性和油耗值得称道，个人认为比别克凯越要实惠 。但近期内购买赛拉图不是最佳时期 ，相比去年底 ，赛拉图过年后一直处于缺货状态，所以价格不会有太大优惠。
3 、我也是赛拉图6GL MT 以四年的经验来看 ，基本如果路况良好的情况下 2~4正常 ，全程高速一般5左右也能达到，如果是拥挤的城市综合路况 ，基本得6左右了！希望能对你有所帮助 。
起亚赛拉图07自动带天窗 ，被认定为一款具有高性价比的购车选择 。作为东风悦达起亚的代表性车型，赛拉图凭借其“风尚之车”的魅力，自上市以来深受中国消费者喜爱 ，销售业绩持续走高 ，并荣膺了48项大奖，充分证明了其市场认可度。！--在07款的外观设计上 ，赛拉图进行了革新 。
综上所述 ，如果你能找到一个保养良好 、状况稳定的赛拉图，并且价格合理 ，那么在4万元左右的价位上购买还是值得考虑的 。但是 ，最终的决定还需结合个人的具体需求和预算。
起亚赛拉图 起亚赛拉图这款车外观有韩系家族的经典设计，前脸识别度非常高 ，动力在同等价位里是最好的 ，空间也非常大，油耗很非常低 。现在 ，1万元左右可以买到一辆2007款 6L MT GL赛拉图二手车 ，对动力和颜值有要求的可以考虑下这款车 。在配置方面赛拉图没能很好的贯彻“高配”路线。
这12万，我再加五六千，买8手动豪华的赛拉图 ，带行车电脑、电动天窗 、电动除雾 、电动门窗后备箱、倒车雷达 、自动恒温空调 、真皮座椅、桃木内饰 ，不比它值？！换个欧美牌子，它就是15万以上的车（当然牌子是有底蕰的 ，也是换不来的） 。成本高价格降不下来 ，否则高尔夫也不愿意维持如此高的价格 。
赛拉图2011款是否值得购买需结合车辆状况 、用途及预算综合判断，整体性价比适中但需注意年限带来的潜在问题。车辆核心优势 性价比突出：作为起亚经典紧凑车型 ，2011款二手车市场价多在1-3万元区间 ，适合预算有限的新手或代步需求。
质量更稳定可靠 。而宝骏630刚上市不久，都还没卖出多少辆 ，谁也说不准会出现什么毛病 ，这毕竟不是一朝一夕能看得出来的 。还有就是保值率，赛拉图是起亚的车 ，纯合资品牌；而宝骏只是新兴的自主品牌。保值率要看车子的市场保有量和品牌 ，这两点，都是起亚赛拉图占优 。
在外观设？上，赛拉图欧风独具匠心 ，流线造型圆润饱满 ，沿承了赛拉图风尚的设计理念，车身比例协调 ，极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格 ，给人以蓄势待发 、激情无限的视觉效果；内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上，加入更加时尚与人性化的设计元素 ，环舱双彩色系设计与钛银风格配件相结合 ，细微之处尽显欧式高档质感 。
起亚赛拉图整体外观尺寸长宽高为4480mm/1735mm/1470mm，轴距为2610mm ，油耗3（90KM等速） ，最高时速186km/h，车身重量1235千克。
赛拉图是一款表现中规中矩的A+级轿车 。市场表现 赛拉图作为韩国起亚汽车在欧美地区首先推出的A+级轿车 ，自上市以来便取得了一定的市场认可 。在欧美地区上市一年后 ，便取得了10万辆的销售业绩，并荣获加拿大评选的年度最佳车型，这足以证明其在国际市场上的竞争力和受欢迎程度。
综上所述 ，cerato（赛拉图）是起亚汽车的一款重要车型 ，以其沉稳时尚的外观、流畅的车身线条和大气的造型赢得了市场的广泛认可 。
012款起亚赛拉图以皮实耐用 、配置均衡 、性价比突出为特点，适合预算有限的家用代步需求 。
在欧美市场上市仅一年 ，便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入国内 ，并进行了多处全新改进，以更贴近中国市场 。这款设计完美、性能优异的新车 ，必将成为东风悦达起亚驰骋于中国汽车市场的又一新锐力量 。赛拉图将推出6L和8L两个排量。6L先期投放市场 ，8L随后上市。
1、08款赛拉图的尾部设计变动较大，尤其是与07款相比 。虽然改进后的尾部设计在视觉上更加吸引人 ，但与老款相比 ，这种改进的效果并不明显，甚至有可能不如原有的设计 。这种改动是否能够获得消费者的青睐 ，目前还难以确定。除了外观上的改进 ，08款赛拉图的内饰也有所提升 。中控台的设计更加现代，增加了后视镜转向灯，这可能意味着配置的升级 。
2 、07款赛拉图的质量行只在08款之上而不在08款之下 ，不过二者的油耗稍有区别 ，08款的油耗要略低于07款的（这跟你的驾驶习惯有很大关系）。下边以我的6GLS手动档为例，对比008款的变化：从外观来说 ，08款的前脸栅栏 、车大灯有改进 ，而且两侧的后视镜加装了转向灯，07款的后视镜没有转向灯 。
3、『08款的赛拉图』 08款的赛拉图整体线形维持原样 ，但是局部细节变化较为明显 。首先中网变化较大 ，赛拉图标志性的分离式中网两边的竖孔被取消，进气横置格栅从早期的2条到07款的1条 ，变成了现在3条 ，同时采用镀铬设计，整体效果有进步。
4 、后排腿部空间不够 。07款的起亚赛拉图缺点是后排腿部空间不够 ，底盘轻过弯侧倾明显 ，07款的起亚赛拉图采用6L自吸+4AT的动力组合 。
1 、后排腿部空间不够。07款的起亚赛拉图缺点是后排腿部空间不够，底盘轻过弯侧倾明显，07款的起亚赛拉图采用6L自吸+4AT的动力组合 。
2、最大缺点：内饰用料和做工较粗糙；动力一般 ，发动机噪音大；网友反映行车异响明显多见 ，油耗一般，装配工艺较差 ，4S的服务质量有待进一步提高 。
3 、缺点 8排量的没有换发动机 赛拉图 优点 时尚大气 ，动力强劲，方向手感好 ，易于操控 缺点 中控台设计不佳 这2款车子都很不错无论是油耗 ，操控，还是内饰都很不错 ，销售量也很好 ，性能和其它两辆都差不多，而且时尚元素很多.毕竟销量才是硬道理。
4 、但近期内购买赛拉图不是最佳时期 ，相比去年底 ，赛拉图过年后一直处于缺货状态，所以价格不会有太大优惠。官方资料，起亚将推出赛拉图的新款产品FORTE ，而老款赛拉图也不会停产 ，将同时销售 。它全年综合油耗在2 - 2个左右，如果开空调则能到 8个左右 。
5、内饰方面 ，07款赛拉图保持了实用性与舒适性的平衡。高端车型装配了先进的音响系统 ，支持i-POD，以及AQS空气质量管理系统 ，可以有效阻隔外部有害气体 ，确保车内环境清新宜人 。
08款赛拉图的尾部设计变动较大，尤其是与07款相比 。虽然改进后的尾部设计在视觉上更加吸引人 ，但与老款相比 ，这种改进的效果并不明显，甚至有可能不如原有的设计。这种改动是否能够获得消费者的青睐 ，目前还难以确定 。除了外观上的改进 ，08款赛拉图的内饰也有所提升 。
07款赛拉图的质量行只在08款之上而不在08款之下，不过二者的油耗稍有区别，08款的油耗要略低于07款的（这跟你的驾驶习惯有很大关系）。下边以我的6GLS手动档为例 ，对比008款的变化：从外观来说 ，08款的前脸栅栏 、车大灯有改进，而且两侧的后视镜加装了转向灯 ，07款的后视镜没有转向灯 。
『08款的赛拉图』 08款的赛拉图整体线形维持原样 ，但是局部细节变化较为明显 。首先中网变化较大，赛拉图标志性的分离式中网两边的竖孔被取消 ，进气横置格栅从早期的2条到07款的1条 ，变成了现在3条，同时采用镀铬设计 ，整体效果有进步。
赛拉图的车身长度因车型年份不同存在差异 ，主要分为两个主流版本：2005-2007款长度约4480mm，2008-201款长度约4500mm ，部分资料显示存在4595mm的特殊配置版本 ，但需以具体车型官方参数为准 。