1、作为法拉利488的继承人，法拉利F8在2019年向世人亮相的时候，有多少人会为之惊叹 ，其一惊叹它的价格 ，其二惊叹它的性能。其中，法拉利F8 Spider作为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型 ，继续搭载9T V8发动机 ，并配备可折叠式硬顶敞篷设计。
2 、这都得益于法拉利中后置发动机布局的经典传承与进一步优化升级，F8 Tributo 所搭载的 V8 发动机 ，最大输出功率高达 720cv ，峰值扭矩可达 770 牛·米，百公里加速仅需 9 秒 ，最高时速可达340 公里 / 小时 。车身重量较 488 GTB 减轻了 40 千克 。
3 、法拉利F8是一款高端档次的高性能跑车。以下是关于法拉利F8档次的详细解释：价格定位：法拉利F8的厂商指导价为298348万 ，这一价格区间明确表明了其高端的市场定位 。品牌背景：作为法拉利品牌旗下的车型，F8继承了法拉利悠久的跑车制造历史和卓越的品牌声誉 。
4、法拉利F8背景故事详情：致敬中置V8：法拉利F8 ，全名为F8 Tributo ，其命名中的“Tributo”意为“致敬”，这款车型正是为了向法拉利中置V8发动机过去45年的辉煌历史致敬而诞生的。改款车型：F8于2019年发布，它是基于488的改款车型 ，继承了488的优秀基因 ，并在此基础上进行了全面升级 。
5 、法拉利F8 Tributo的核心仍然是0升V8双涡轮增压发动机，拥有720Ps马力和770N·m扭矩 ，能够在9秒达到100km/h ，8秒内达到200km/h，最高时速可达340km/h ，几乎与迈凯伦720S不相上下 ，这样出众的性能堪称逆风“飞行 ” 。
6 、法拉利2025年在售车型包括法拉利Amalfi和法拉利F8 Tributo 2025款，具体信息如下：法拉利Amalfi作为Roma的继任车型 ，Amalfi定位为硬顶跑车（后续将推出敞篷版） ，起售价为2585万元。
1 、不仅是跑车停产，连F1也停下来了 。就在上周末 ，原定在3月15日进行的2020年F1揭幕战澳大利亚站 ，还在按原定计划进行，大部分车队成员和赛车已经运达墨尔本 。甚至连大家最担心的，来自意大利的法拉利车队也按计划赶赴赛场。突然间 ，迈凯伦车队宣布由于一位车队成员确诊 ，决定退出比赛 。
目前能否直接购买法拉利F8新车需分情况讨论，国内市场暂无明确公开库存 ，但可通过定制或进口渠道获取新车 。以下是具体分析：国内市场新车供应情况根据公开信息 ，法拉利官方未明确发布F8车型在国内的现车库存状态。
法拉利F8的新车可能不太容易买到了。首先，法拉利F8是一款已经推出一段时间的车型 ，随着时间推移 ，其生产计划会逐步推进 。汽车制造商通常会根据市场需求 、生产能力等因素来安排生产 。当一款车型进入生产周期的后期，产量会逐渐减少以准备换代等情况。其次 ，法拉利本身就是高端超跑品牌 ，产量相对有限 。
法拉利F8的新车可能已经较难买到全新的了 。一方面，汽车行业的生产计划会根据市场需求、车型换代等因素进行调整。随着时间推移 ，法拉利会推出新的车型和技术 ，F8可能已经逐步减少生产甚至停产 。另一方面，汽车市场竞争激烈，消费者对不同车型的喜好也在变化 。
1 、法拉利带尾翼的车型主要包括经典马王系列 、XX系列公路化车型及部分旗舰超跑 ，具体可分为固定尾翼和可变尾翼两类固定尾翼车型（量产/限量） F40：恩佐·法拉利生前最后一款量产车 ，车尾配备大型碳纤维固定尾翼，是法拉利首款使用尾翼的量产超跑 ，定位极致性能 ，曾为当时最快量产车之一。
2、法拉利F80：这是一款售价高达约2849万元人民币（约合400万美元）的法拉利车型，其明确配备有尾翼 。但显然 ，这款车型的价格远超800万的预算 ，因此不在考虑范围内 。建议 对于想要购买有尾翼的法拉利的消费者来说，建议直接咨询法拉利官方或授权经销商以获取最准确的信息。
3、法拉利2025年在售车型包括法拉利Amalfi和法拉利F8 Tributo 2025款 ，具体信息如下：法拉利Amalfi作为Roma的继任车型 ，Amalfi定位为硬顶跑车（后续将推出敞篷版），起售价为2585万元 。
4 、而有些相对入门级或者特定版本的法拉利 ，可能在车况较好 、配置合适且带有尾翼的情况下 ，800万是有可能买到的 。但总体来说，不能一概而论地说有尾翼的法拉利800万能不能买，要综合多方面来考量。首先 ，法拉利车型众多 ，不同车型定位不同，价格跨度极大。像入门级车型和顶级旗舰车型相比 ，价格天差地别 。
5、外观方面 ，法拉利 SF90 XX Stradale和Spider作为xx版本的车型，在外观上借鉴赛车设计加入了大量的空气动力学套件 ，引擎盖上方增加有两个宽大的出气口 ，每个挡泥板的上方都三个鳃，更大的前分流器将空气引导到车体下方 ，将气流引导到重新设计的车身底部 。