所以国内市场未来不会出现CX-9了 ，而现在在售的长安马自达CX-8预计还会继续售卖 ，CX-8与CX-90即便在中大型SUV定位上会有所重叠，但前者主要负责家用市场，但后者凭借全面强化的产品力势必会吸引到不少年轻用户或年轻家庭用户关注。
据报道 ，马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市 。据了解 ，CX-90于2023年1月正式发布，日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价 ，其不含运输费用的起步价为39595美元 ，约合人民币237万元起 。
马自达CX-90 马自达最近加快了市场布局，在推出CX-50行也不久后 ，又将在年内引进CX-90 ，新车是一款中大型SUV，有6座、7座以及8座车型可选 ，动力上有3L直列六缸涡轮增压发动机（高功率 、低功率两种调校 ，匹配48伏轻混系统）和5L插电混动系统可选，不过引进国内后应该不会提供3L动力。
马自达CX-5 马自达将在2026年初推出第三代CX-5。新车车身尺寸全面增长 ，轴距增加115毫米 ，行李厢容积提升至583~2019升 。外观延续魂动设计语言，内饰配备最大16英寸显示屏 、抬头显示与AI语音控制 。
万左右通常可以买到2014 - 2015年款的马自达阿特兹。从二手市场行情来看，2024年有信息显示 ，在同年7月2号的交易中 ，一台公里数稍大的2015款阿特兹收车价为三万多，正常车况和公里数的收车价大概四万来块 ，售价四万五也较为常见 。另外 ，在2024年9月也有资讯提及，2014年的马自达阿特兹全款四万多 。
综上所述 ，购买二手阿特兹时 ，2015年或之后的车型是值得优先考虑的选择，但具体还需根据个人实际情况来决定。
总结若车况良好且价格合理（低于同年份凯美瑞1-2万） ，二手阿特兹值得考虑 ，尤其适合追求驾驶乐趣的年轻用户 。建议带专业技师验车，优先选择个人一手车源 。
不推荐有马自达情怀的消费者盲目购买阿特兹 ，该车型在动力系统、配置竞争力、空间舒适性等方面存在明显短板 ，且性价比低于同级别竞品。
阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者 。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分 ，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹。
014年阿特兹新车上市 ，距今长达9年，除了中期改款 ，至今仍未全新换代 。可以说 ，阿特兹这款车已经没有竞争力了，而这期间新能源汽车的发展已经吸引了大量消费者的关注 ，一款坚决不换代的燃油车阿特兹就可想而知了 。有网友甚至指出 ，阿特兹暮气沉沉，不值得购买。
关于“马六鄂ABG698”的背景与历史背景 ，由于这个具体的车辆识别码（VIN）或车型名称并非广泛认知的术语 ，无法直接给出相关信息。但可以提供马自达6（通常简称为马六）的背景与历史背景：马自达6的经典地位：马自达6是一款在全球范围内，特别是在中国市场拥有大批车迷的经典车型 。
1 、据报道，马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市 。据了解 ，CX-90于2023年1月正式发布 ，日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价，其不含运输费用的起步价为39595美元 ，约合人民币237万元起。
2 、“纵置后驱布局、大排量涡轮 、插混系统 ”这些和马自达本不相干的词却集合在了品牌最新的一款车型上 ，这台车就是CX-90，马自达的旗舰SUV 。近期有消息称 ，日方在2023年经销商大会上已经确认新车将于11月份在国内上市 ，至于为何在前段时间的上海车展上亮相，主要因为报关问题所耽搁 。
3 、在2023开年阶段 ，一心想跻身豪华市场的马自达自此开启了向上之路 ，今年初马自达在北美市场发布了CX90，该车型不仅将丰富家族产品矩阵 ，更重要的是新车也将代表马自达当前最高量产水平。
4、考虑到马自达在全球和长安马自达在中国市场的战略和近两年的表现来看 ，马自达CX-90在中国上市的日子已经不太远了 。尽管马自达CX-90缺席了今年4月的上海车展，但是当时就有马自达（和长安马自达）内部的先消息传出，预计今年11月马自达CX-90就会在中国上市（可能就是在11月的广州车展上） 。
日前 ，日媒曝光了全新一代马自达6的新车渲染图 ，与以往的马6相比，新车的外观变化很大 ，变得更加运动 、时尚了。
论外观 ，雅阁动感时尚又不失大气；论空间，这款中型车前后排空间都挺宽敞；论动力 ，虽然雅阁说不上非常强劲 ，但动力够用，还提供燃油经济性不错的油电混合版 ，可以说整体产品力表现确实均衡 。
1 、代凯美瑞质量表现出色 ，在当前价格和配置下值得购买 。质量方面表现优异动力系统可靠：9代凯美瑞发动机技术成熟，0混动版本动力流畅。变速箱方面 ，爱信8AT稳定可靠 ，换挡流畅自然；E - CVT作为油混车型的变速箱，结构简单，传动效率高 ，耐用性甚至超过AT变速箱 。
2、024年不玩价格战的九代凯美瑞仍值得购买 ，尤其适合追求耐用性 、省心体验及特定动力需求的消费者，但若注重智能化配置或极致性价比 ，需结合个人需求权衡 。外观与尺寸：设计多元 ，空间实用九代凯美瑞提供3种外观设计，包含一款国内专属版本 ，覆盖不同审美偏好。赛博风格设计尤其吸引年轻群体 ，兼顾男女老少需求。
3 、代凯美瑞（2023-2024款）整体质量稳定，在中型车市场口碑较好 ，是否值得买需结合需求判断 。
4、第九代凯美瑞是一款表现优秀的车型 ，对于注重油耗 、智能化 、动力、舒适性和质感的消费者来说，值得购买 。油耗表现优秀：第九代凯美瑞在日常通勤环境下 ，许多真实车主开出了低至7L/100km的优秀油耗成绩。这对于日常通勤距离较长的用户来说 ，可以显著降低用车成本，提高燃油经济性 。