1
、大切诺基开着确实很有面子
。以下是几个方面的详细分析：品牌与形象：高端品牌：Jeep作为SUV领域的知名品牌
，其大切诺基车型更是品牌中的佼佼者，代表着Jeep的高端形象。豪华定位：大切诺基以豪华SUV的身份出现在市场上 ，无论是外观设计、内饰配置还是驾驶体验
，都彰显出豪华与尊贵 。

2 、- 驾驶体验轻松：低速四驱和强劲扭矩的结合让驾驶大切诺基变得轻松自如，即使在艰难路况下也能保持稳定的操控性
。- 舒适性与越野性的平衡：虽然大切诺基在越野性能上表现出色 ，但它在舒适性方面也做出了努力
，相对于其他硬派越野车，它的乘坐舒适度更高 ，尽管无法与家用SUV相媲美。

3
、所以
，如果你喜欢带着家人爬山涉水，大切诺基是你的最佳选择 。总结：开过大切诺基后的体验应该是赞多过骂 ，如果要给大切诺基定一个越野和道路的占比
，我认为是60%和40%，各种特性都很平衡 ，但做不到完美
。如果想要更好的越野性能，可以选择牧马人撒哈拉
，但舒适度会更差。

4、在空气悬架升高之后，这台大切诺基的底盘高度可以升高0.4英寸 ，另外18英寸的固特异All-Terrain Adventure轮胎也对越野性能的提升有着不小的帮助 。所以Trailhawk版也号称是最接近牧马人四驱能力的豪华SUV
。

5 、大切诺基作为一款进口车型
，以其卓越的质量赢得了广泛赞誉。这款车型配备了10向电动调节功能的真皮座椅，能够适应不同身材的驾驶者 ，带来更为舒适的驾驶体验 。真皮大切诺基Atlas方向盘和胡桃木装饰的点缀
，让内饰更显豪华与精致
。

其搭载的是4L V8自然吸气发动机，最大功率468马力 ，峰值扭矩624牛·米。说到V8大排量自吸发动机
，放到现在那是可望不可及 。传动系统上，与之匹配的是5挡手自一体变速箱。值得一提的是 ，这款变速箱能够承受1000牛·米的峰值扭矩
，其还用在奔驰S65 AMG上
。外观方面，2014款 大切诺基 SRT8只能用扮猪吃老虎来形容。

作为一款全能型性能SUV ，Durango SRT拥有全时四驱系统，能根据驾驶模式调整动力分配
，悬挂强度和车身前后重力分配的优化使操控性卓越 。拖曳能力更是达到了8，600磅 ，通过了严苛测试
。目前
，其网络报价最低起价为45万人民币，对于追求速度与力量的消费者来说 ，这款道奇SUV无疑是一款值得考虑的选择。

这款描述的美系暴力SUV是道奇Durango SRT 。以下是关于它的详细信息：轴距：3043mm
，提供了宽敞的内部空间，确保了乘坐的舒适性
。动力系统：搭载4L Hemi V8引擎 ，配合8速自动变速箱
，能够爆发出475马力和650牛·米的扭矩，使其百公里加速时间仅需4秒。

其中0L大切诺基高速使用的百公里油耗为8L左右 ，也就是我们常说的百公里8个油
，而在日常市内代步的油耗则达到百公里11L油左右，也就是我们常说的百公里11个油 。而在6L车型上 ，这一数据则有所增加，其中高速油耗达到百公里9个油
，日常用车的油耗为百公里12个油
。

因此，并没有说美国车的油耗更高 ，至少在燃油车阵营中是这样
，而在混动车阵营中，当然国产车的当量油耗是最低的 ，因为技术领先优势非常大；然而
，美国汽车被认为油耗高有两个原因。 第一点是自然吸气发动机在早期美国汽车中广泛使用，发动机排量普遍较大 ，车身维修质量也相对较大 。说白了就是用料扎实
，追求驾驶乐趣
。

小型车里，雪佛兰赛欧的综合油耗并不比飞度
、致炫差；而紧凑型车阵营的英朗、科沃兹油耗表现都很出色 ，与昂克赛拉 、轩逸相比并无太大差异；但到了中型车这个级别
，日系三剑客的综合油耗仍能保持在9L/100km以内，而美系的君威
、迈锐宝XL则是上到了10L/100km。

车主一：别克昂科旗 2020款 28T 四驱尊贵型；现在驾驶这款车行驶1500多公里 ，因为车辆是有2吨重，再加上0T且是四驱
，所以百公里综合油耗是有15L，这个油耗对比工信部1L ，那么还是要高一些
，不过作为一款7座中大型SUV，也没有通过磨合期 ，这个油耗还是能够接受 。

1、世界上底盘最高的大切诺基车型是Jeep大切诺基Trailhawk版本
，尤其是基于最新一代（如2021款及之后）的Trailhawk车型。以下是详细说明： 底盘高度数据标准离地间隙：Trailhawk版本的空气悬架在“Off-Road 2
”模式下可将底盘升至9英寸（约277毫米），这是大切诺基全系中最高的出厂设定
。

2 、世界上底盘最高的大切诺基车型是吉普大切诺基 Trailhawk ，其离地间隙为9英寸（约2786毫米）。吉普大切诺基 Trailhawk 作为大切诺基系列中的一款车型
，以其卓越的越野性能和较高的底盘设计而著称 。

3
、底盘高的轿车（这里主要指SUV车型，因为传统轿车底盘普遍较低）排名前十名如下：Jeep大切诺基（Jeep Grand Cherokee）：底盘高度为25英寸 ，豪华SUV
，越野能力强
。路虎揽胜极光（Land Rover Evoque）：底盘高度为22英寸，紧凑型SUV ，时尚且越野能力强。

4、大切诺基（进口）2015款的底盘高度，经过实际测量
，达到了6厘米 。这款车型采用了双横臂独立前悬架以及带横向稳定杆的多连杆式后悬架，为驾驶者提供了稳定的操控性能
。底盘高度 ，又称最小离地间隙
，是指车辆在满载状态下，底盘与地面之间的最短距离。这一参数对汽车的通过性能有直接影响 。

1 、这部“情怀之车”换代 ，仍会有一定数量的消费者为其埋单
。Jeep Cherokee（切诺基）对于80/90年代的国人来说
，是一部充满情怀的车型。当年北京吉普引进的Cherokee 4X4标的切诺基在大街小巷随处可见，成为了一代人的记忆 。

2、可惜的是售价也是比三厢入门版高出了一截 ，所以目前为情怀埋单的消费者似乎并不多
。对于第十代思域
，玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7。原因无他，就是因为本田思域TYPE-R（FK8）车型就是基于两厢版思域造出来的 。换过来说 ，两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子。